油電混合，俗稱--混合動(dòng)力。

并聯(lián)式、串聯(lián)式、混聯(lián)式。

弱混、中混、重混。

非插電式、插電式。

電池 組動(dòng)力電池技術(shù)。

電電混合;俗稱--電動(dòng)汽車。

燃料電池 技術(shù) + 動(dòng)力電池。

超級(jí)電容技術(shù) + 動(dòng)力電池。

注意：低速電瓶車、雙燃料車（含天然氣、生物柴油、乙醇、甲醇 等）均不屬于新能源技術(shù)。

新能源車運(yùn)用的技術(shù)結(jié)構(gòu)特征

主要特征是：在原有的動(dòng)力結(jié)構(gòu)上：運(yùn)用了高壓電源，控制電機(jī)、加入了電力驅(qū)動(dòng)的車輛（減少或取代熱力燃油消耗與排放污染的熱力驅(qū)動(dòng)裝置）。

1、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)

用兩個(gè)以上能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車輛、主要體現(xiàn)在原燃油內(nèi)燃機(jī)熱力經(jīng)變速器輸出驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)上，改造增添了高壓電力電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

2、燃料電池驅(qū)動(dòng)

主要以氫與氧能源在特定的裝置設(shè)備內(nèi)、電解產(chǎn)生電力能量，控制高壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛。

3、純電力驅(qū)動(dòng)

直接由高壓蓄電池供電，經(jīng)變頻器電機(jī)控制單元、控制電機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，淘汰了熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器裝置，只靠高壓電力驅(qū)動(dòng)的車輛。

4、高壓電裝置特征

直流高壓電池輸出與變頻器連接到電機(jī)的導(dǎo)線路，都是高壓導(dǎo)線，絕緣性很高，均以橙色表示，在養(yǎng)護(hù)、維修時(shí)有風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)規(guī)范注意安全防護(hù)，斷電10分鐘后才能進(jìn)行操作。