在迎來變革時代的節(jié)點,對于汽車而言,電動化的技術革新與普及成為了重要的課題。
另一方面,在通過環(huán)境問題對策舉措削減CO2以及減少尾氣排放的舉措中,發(fā)動機高效化開發(fā)的對策不可或缺。
本文將介紹能夠為解決此類課題做出貢獻,并且在提升發(fā)動機進氣及排氣性能方面所不可或缺的傳感器、TDK溫度傳感器(NTC熱敏電阻)、壓力傳感變送器/壓力傳感器元件。
目錄
關于以高效化為目標的發(fā)動機管理系統(tǒng)
關于供排氣系統(tǒng)用溫度傳感器(NTC)
關于供排氣系統(tǒng)用壓力傳感變送器/壓力傳感器元件
總結
咨詢
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關于以高效化為目標的發(fā)動機管理系統(tǒng)
汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機中均采用各類傳感器(流量傳感器、氣體濃度傳感器、NOx傳感器、PM傳感器等)與執(zhí)行器(噴油器、加濃閥、EGR閥等)作為發(fā)動機管理系統(tǒng),從而提高發(fā)動機效率,滿足環(huán)境法律法規(guī)(燃油效率標準、尾氣限制)。這些發(fā)動機管理系統(tǒng)的發(fā)展取決于傳感器的高精度、高響應化以及合理流程開發(fā)的算法發(fā)展(圖1)。TDK提供的供排氣系統(tǒng)溫度傳感器(NTC熱敏電阻)、壓力傳感變送器/壓力傳感器元件也在其中扮演重要角色,其重要性在不斷提升(圖2)。
圖1:需要高精度、多數(shù)量的傳感器以及高度發(fā)動機控制的示例
圖2:供排氣系統(tǒng)圖與TDK傳感器產(chǎn)品線
汽車電子/進氣和排氣系統(tǒng)傳感器
關于供排氣系統(tǒng)用溫度傳感器(NTC)
水溫傳感器、機油溫度傳感器、歧管壓力溫度傳感器、燃料溫度傳感器、進氣溫度傳感器以及空氣流量傳感器可作為用于汽車排氣系統(tǒng)的NTC元件使用。TDK的NTC熱敏電阻靈敏度高,長期穩(wěn)定性優(yōu)異,種類豐富,可用于廣泛應用之中。玻璃密封型通過其緊湊的設計實現(xiàn)了極短的響應時間。環(huán)氧樹脂密封型耐濕性優(yōu)異,精度高,且適用溫度范圍廣。
溫度傳感器(NTC)元件的產(chǎn)品概要
特點
由于屬于玻璃密封軸向引線結構,因此使其能夠抵抗高溫高濕環(huán)境,并具有高可靠性。
能夠?qū)㈦娮铚囟忍匦云羁刂圃谳^低水平。
通過運用半導體量產(chǎn)技術,可實現(xiàn)優(yōu)異的小型化、量產(chǎn)性以及高性價比。
可配合安裝狀態(tài)進行導線彎曲加工。
可涂覆環(huán)氧涂層來改善耐候性,緩解玻璃部受到的應力。
表1溫度傳感器(NTC)元件的產(chǎn)品線
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玻璃封裝 | 樹脂涂層 | 可接合 | |||
---|---|---|---|---|---|
類型 | 徑向引線 | 軸向引線 | 微傳感器 | 正在開發(fā) | 芯片 |
圖片 |
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類型 (零件編號) |
G15*0/G15*1 (B575*0G1*/B575*1G1*) |
NTCDS/NTCDA /NTCDE/NTCDZ |
S864 (B57864S*) |
L862 (開發(fā)中) |
S860 (B57860S*) |
特點 |
響應時間非常短 尺寸小 |
硬質(zhì)引線,容易操作 |
耐濕性改善 響應時間短 |
無引線 溫度容許差小 長期穩(wěn)定性極強 耐熱沖擊性強 |
無引線 獲得UL認證(E69802) 上下表面金屬鍍層(金或銀) 有高耐溫性等級 |
溫度范圍 | -40 °C to 300 °C | -40 °C to 250 °C | -55 °C to 155 °C | -55 °C to 155 °C | -40 °C to 150 °C |
引線 |
杜美絲(包銅FeNi) 用于的電氣絕緣,玻璃主體和引線可選絕緣涂層,(G15*1),最高到260oC 可選引線間距 |
鍍鎳CP線,可提供鍍錫線 可選引線折彎(NTCDA、NTCDE) 絕緣或減少應力的可選涂層(NTCDZ),最高到160oC |
絕緣鍍銀鎳線 AWG30 | 絕緣鍍銀鎳線 |
無引線 可接合NTC芯片 |
包裝 | 散裝、編帶 | 散裝、編帶折疊 | 散裝 | 散裝、編帶 |
膠帶上 (在8英寸框內(nèi)) |
產(chǎn)品概要
NTC元件 - 各種高精度溫度測量產(chǎn)品組合
關于供排氣系統(tǒng)用壓力傳感變送器/壓力傳感器元件
用于汽車排氣系統(tǒng)中的壓力傳感變送器內(nèi)置有壓力傳感器元件。燃料控制方面可用作油箱壓力傳感器、燃油泵壓力傳感器,進氣系統(tǒng)中可用作二次進氣壓力傳感器,排氣系統(tǒng)中可用作DPF(Diesel particulate filter;柴油機微粒過濾器)與GPF(Gasoline Particulate Filter;汽油機微粒過濾器)間壓差傳感器以及尿素水壓傳感器。在提升汽車燃油效率、削減有害尾氣方面,如果要滿足最新系統(tǒng)條件,必須進行傳感器的長期穩(wěn)定性與高精度壓力檢測。
供排氣系統(tǒng)用壓力傳感器元件產(chǎn)品概要
通過在公司內(nèi)部進行晶圓制造、調(diào)整、封裝等一條龍生產(chǎn),可實現(xiàn)傳感器高精度化。同時還具有優(yōu)異的魯棒性,從而可長期輸出穩(wěn)定信號。
耐環(huán)境性優(yōu)異
使用溫度范圍大
可支持模擬/數(shù)字(SENT)輸出
此外,本產(chǎn)品可根據(jù)客戶要求的規(guī)格進行定制,詳情敬請咨詢。
圖5中內(nèi)置了實現(xiàn)本產(chǎn)品所需的適用于各種方式的TDK制壓力傳感器元件。
圖3壓力傳感器元件感應的各種方法
絕對壓力 |
---|
表壓 | 壓差 | |
---|---|---|
圖4壓力傳感器元件產(chǎn)品線
產(chǎn)品概要
壓力傳感器元件 – 壓力測量方法
總結
雖然提高了燃油效率,大幅削減了尾氣排放,但全世界的限制也在不斷強化。為了進行應對與解決,TDK集團在不斷發(fā)展從長年交貨實績中獲得的專業(yè)知識以及培養(yǎng)的技術的同時,不斷為汽車社會做出貢獻。
審核編輯:彭菁
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