欧美性猛交xxxx免费看_牛牛在线视频国产免费_天堂草原电视剧在线观看免费_国产粉嫩高清在线观看_国产欧美日本亚洲精品一5区

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

提高發(fā)動機進氣及排氣性能的傳感器

jf_pJlTbmA9 ? 來源:TDK ? 作者:TDK ? 2023-08-23 10:54 ? 次閱讀

在迎來變革時代的節(jié)點,對于汽車而言,電動化的技術革新與普及成為了重要的課題。
另一方面,在通過環(huán)境問題對策舉措削減CO2以及減少尾氣排放的舉措中,發(fā)動機高效化開發(fā)的對策不可或缺。
本文將介紹能夠為解決此類課題做出貢獻,并且在提升發(fā)動機進氣及排氣性能方面所不可或缺的傳感器、TDK溫度傳感器(NTC熱敏電阻)、壓力傳感變送器/壓力傳感器元件。

目錄

關于以高效化為目標的發(fā)動機管理系統(tǒng)

關于供排氣系統(tǒng)用溫度傳感器(NTC)

關于供排氣系統(tǒng)用壓力傳感變送器/壓力傳感器元件

總結

咨詢

相關鏈接

關于以高效化為目標的發(fā)動機管理系統(tǒng)

汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機中均采用各類傳感器(流量傳感器、氣體濃度傳感器、NOx傳感器、PM傳感器等)與執(zhí)行器(噴油器、加濃閥、EGR閥等)作為發(fā)動機管理系統(tǒng),從而提高發(fā)動機效率,滿足環(huán)境法律法規(guī)(燃油效率標準、尾氣限制)。這些發(fā)動機管理系統(tǒng)的發(fā)展取決于傳感器的高精度、高響應化以及合理流程開發(fā)的算法發(fā)展(圖1)。TDK提供的供排氣系統(tǒng)溫度傳感器(NTC熱敏電阻)、壓力傳感變送器/壓力傳感器元件也在其中扮演重要角色,其重要性在不斷提升(圖2)。

圖1:需要高精度、多數(shù)量的傳感器以及高度發(fā)動機控制的示例

wKgZomTCPlGAC7o8AAFn3bJ_6I4454.png

圖2:供排氣系統(tǒng)圖與TDK傳感器產(chǎn)品

wKgaomTCPleAYzr4AAIZL9X1uys240.png

汽車電子/進氣和排氣系統(tǒng)傳感器

關于供排氣系統(tǒng)用溫度傳感器(NTC)

水溫傳感器、機油溫度傳感器、歧管壓力溫度傳感器、燃料溫度傳感器、進氣溫度傳感器以及空氣流量傳感器可作為用于汽車排氣系統(tǒng)的NTC元件使用。TDK的NTC熱敏電阻靈敏度高,長期穩(wěn)定性優(yōu)異,種類豐富,可用于廣泛應用之中。玻璃密封型通過其緊湊的設計實現(xiàn)了極短的響應時間。環(huán)氧樹脂密封型耐濕性優(yōu)異,精度高,且適用溫度范圍廣。

溫度傳感器(NTC)元件的產(chǎn)品概要

特點

由于屬于玻璃密封軸向引線結構,因此使其能夠抵抗高溫高濕環(huán)境,并具有高可靠性。

能夠?qū)㈦娮铚囟忍匦云羁刂圃谳^低水平。

通過運用半導體量產(chǎn)技術,可實現(xiàn)優(yōu)異的小型化、量產(chǎn)性以及高性價比。

可配合安裝狀態(tài)進行導線彎曲加工。

可涂覆環(huán)氧涂層來改善耐候性,緩解玻璃部受到的應力。

表1溫度傳感器(NTC)元件的產(chǎn)品線

*/ /*-->*/ /*-->*/

玻璃封裝 樹脂涂層 可接合
類型 徑向引線 軸向引線 微傳感器 正在開發(fā) 芯片
圖片 wKgaomTCPlyAeX9cAAAOiM2-0jE266.png wKgZomTCPl6ASuULAAAgBfNG4xE061.png wKgZomTCPmOAIWbhAAAGca6iRtI170.png wKgaomTCPmWAV0w_AAADkcMyPlw696.png wKgZomTCPmeALIMlAAAJwcER6bU027.png
類型
(零件編號)
G15*0/G15*1
(B575*0G1*/B575*1G1*)
NTCDS/NTCDA
/NTCDE/NTCDZ
S864
(B57864S*)
L862
(開發(fā)中)
S860
(B57860S*)
特點 響應時間非常短
尺寸小
硬質(zhì)引線,容易操作 耐濕性改善
響應時間短
無引線
溫度容許差小
長期穩(wěn)定性極強
耐熱沖擊性強
無引線
獲得UL認證(E69802)
上下表面金屬鍍層(金或銀)
有高耐溫性等級
溫度范圍 -40 °C to 300 °C -40 °C to 250 °C -55 °C to 155 °C -55 °C to 155 °C -40 °C to 150 °C
引線 杜美絲(包銅FeNi)
用于的電氣絕緣,玻璃主體和引線可選絕緣涂層,(G15*1),最高到260oC
可選引線間距
鍍鎳CP線,可提供鍍錫線
可選引線折彎(NTCDA、NTCDE)
絕緣或減少應力的可選涂層(NTCDZ),最高到160oC
絕緣鍍銀鎳線 AWG30 絕緣鍍銀鎳線 無引線
可接合NTC芯片
包裝 散裝、編帶 散裝、編帶折疊 散裝 散裝、編帶 膠帶上
(在8英寸框內(nèi))

產(chǎn)品概要

NTC元件 - 各種高精度溫度測量產(chǎn)品組合

關于供排氣系統(tǒng)用壓力傳感變送器/壓力傳感器元件

用于汽車排氣系統(tǒng)中的壓力傳感變送器內(nèi)置有壓力傳感器元件。燃料控制方面可用作油箱壓力傳感器、燃油泵壓力傳感器,進氣系統(tǒng)中可用作二次進氣壓力傳感器,排氣系統(tǒng)中可用作DPF(Diesel particulate filter;柴油機微粒過濾器)與GPF(Gasoline Particulate Filter;汽油機微粒過濾器)間壓差傳感器以及尿素水壓傳感器。在提升汽車燃油效率、削減有害尾氣方面,如果要滿足最新系統(tǒng)條件,必須進行傳感器的長期穩(wěn)定性與高精度壓力檢測。

供排氣系統(tǒng)用壓力傳感器元件產(chǎn)品概要

通過在公司內(nèi)部進行晶圓制造、調(diào)整、封裝等一條龍生產(chǎn),可實現(xiàn)傳感器高精度化。同時還具有優(yōu)異的魯棒性,從而可長期輸出穩(wěn)定信號。

耐環(huán)境性優(yōu)異

使用溫度范圍大

可支持模擬/數(shù)字(SENT)輸出

此外,本產(chǎn)品可根據(jù)客戶要求的規(guī)格進行定制,詳情敬請咨詢。
圖5中內(nèi)置了實現(xiàn)本產(chǎn)品所需的適用于各種方式的TDK制壓力傳感器元件。

圖3壓力傳感器元件感應的各種方法

絕對壓力

wKgaomTCPnKAGJbUAABvZJiMg_8551.png

表壓 壓差

wKgaomTCPnWAC2PPAAB3_0gcHM0685.png

wKgZomTCPnqACTL2AABIu1wOWFg761.png

圖4壓力傳感器元件產(chǎn)品線

wKgaomTCPn6ACk00AAIFR2sfYWk423.png

產(chǎn)品概要

壓力傳感器元件 – 壓力測量方法

總結

雖然提高了燃油效率,大幅削減了尾氣排放,但全世界的限制也在不斷強化。為了進行應對與解決,TDK集團在不斷發(fā)展從長年交貨實績中獲得的專業(yè)知識以及培養(yǎng)的技術的同時,不斷為汽車社會做出貢獻。

審核編輯:彭菁

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關注

    關注

    2553

    文章

    51427

    瀏覽量

    756782
  • 發(fā)動機
    +關注

    關注

    33

    文章

    2500

    瀏覽量

    69754
  • TDK
    TDK
    +關注

    關注

    19

    文章

    700

    瀏覽量

    79569
  • 壓力傳感器
    +關注

    關注

    35

    文章

    2246

    瀏覽量

    163610
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    基于CAN總線的汽車發(fā)動機智能電子控制研究

    包括動力閥和渦流閥控制,可有效改善和提高發(fā)動機的輸出扭矩和動力?! 。?)增壓控制,ECU根據(jù)氣壓力傳感器檢測的氣壓力信號去控制釋壓電磁閥,以控制
    發(fā)表于 09-05 09:51

    發(fā)動機智能電子控制——汽車車身網(wǎng)絡系統(tǒng)

      由于采用了智能設計,解決固定控制算法的不足,可有效的節(jié)約燃油,有助于整體性能提高。控制,主要包括動力閥和渦流閥控制,可有效改善和提高發(fā)動機
    發(fā)表于 08-14 14:13

    【Embedded Pi申請】汽車發(fā)動機電子模塊開發(fā)

    研究Embedded Pi開發(fā)板(STM32F103微控制、Arduino)在發(fā)動機排氣VCT控制中的作用。微處理通過檢測
    發(fā)表于 11-24 09:32

    歧管壓力傳感器的故障及檢杳

    不良時會產(chǎn)生的故障主要有以下幾種?! 、?b class='flag-5'>發(fā)動機無法啟動; ?、?b class='flag-5'>發(fā)動機加速不順;  ③發(fā)動機怠速不穩(wěn);  ④發(fā)動機間歇性熄火?! ‘a(chǎn)生上述故障的原因如下?! 、?/div>
    發(fā)表于 10-29 15:34

    歧管絕對壓力傳感器檢測

      歧管絕對壓力傳感器壓力與信號電壓關系,如圖1所示,該傳感器端子及其連接電路如圖2所示。 ?、匐娫措妷簷z測。打開點火開關,發(fā)動機不運轉(zhuǎn)
    發(fā)表于 10-31 17:18

    發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器電路(ESS)檢測

      該傳感器是外置傳感器,它安裝在正時齒輪室殼體的背部,其功能與發(fā)動機轉(zhuǎn)速/位置傳感器相同,向ECM提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為
    發(fā)表于 10-31 17:38

    歧管溫度傳感器電路檢測

      ECM通過歧管溫度傳感器(IMTS)監(jiān)測發(fā)動機氣溫度,ECM將根據(jù)此信號控制噴油量和噴油正時。當
    發(fā)表于 11-14 15:11

    傳感器發(fā)動機功況的影響

    傳感器信號異常可對發(fā)動機工作狀況造成:1》產(chǎn)生的低溫信號可使ECU認為使冷起動加濃工況,噴油加大,造成混合過濃,發(fā)動機產(chǎn)生燃燒不完全,功率降低狀況。2》產(chǎn)生的高溫信號可使ECU認為
    發(fā)表于 02-20 14:22

    汽車發(fā)動機氣溫度傳感器和氧傳感器原理是什么

    汽車發(fā)動機工作時,發(fā)動機控制模塊(ECU)需要各類傳感器提供發(fā)動機的狀態(tài)參數(shù),其中進氣溫度傳感器用來檢測
    發(fā)表于 06-30 06:31

    發(fā)動機雙可變氣門正時信號示波器測量

    可變氣門正時VVT,是一種用于汽車活塞式發(fā)動機中的技術。VVT技術可以調(diào)節(jié)發(fā)動機排氣系統(tǒng)的重疊時間與正時,降低油耗并提升效率??勺儦忾T正
    發(fā)表于 01-19 14:42

    切洛基發(fā)動機恒溫控制系統(tǒng)的故障診斷

    發(fā)動機在工作時,為了促進混合中燃油顆粒的蒸發(fā),改善發(fā)動機在冷態(tài)起動和外界低氣溫條件下的運轉(zhuǎn)性能,現(xiàn)代發(fā)動機都增設
    發(fā)表于 09-04 11:00 ?1次下載
    切洛基<b class='flag-5'>發(fā)動機</b><b class='flag-5'>進</b><b class='flag-5'>氣</b>恒溫控制系統(tǒng)的故障診斷

    發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)里有哪些傳感器

    發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心,它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器
    發(fā)表于 07-23 07:47 ?1.4w次閱讀

    基于AVL BOOST正時對發(fā)動機動力性能的影響研究

    針對發(fā)動機正時對發(fā)動機氣性能產(chǎn)生重要影響的問題,以486型汽油機為研究對象,利用AVL
    發(fā)表于 02-27 13:49 ?0次下載
    基于AVL BOOST<b class='flag-5'>進</b><b class='flag-5'>氣</b>正時對<b class='flag-5'>發(fā)動機</b>動力<b class='flag-5'>性能</b>的影響研究

    發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心

    發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心,它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器
    的頭像 發(fā)表于 03-20 14:59 ?9335次閱讀

    用于發(fā)動機管理和減排的組合傳感器

    TRICAN傳感器是由一種濕度、溫度和壓力組合的傳感器。現(xiàn)成傳感器一舉解決了汽車集成約束、性能
    的頭像 發(fā)表于 06-06 17:55 ?548次閱讀
    用于<b class='flag-5'>發(fā)動機</b>管理和減排的<b class='flag-5'>進</b><b class='flag-5'>氣</b>組合<b class='flag-5'>傳感器</b>