繼今年4月份在上海車展全新亮相后，百度Apollo Highway Driving Pro行泊一體產品即將在新嵐圖FREE上首發(fā)搭載。作為融合高速智駕、行泊一體的智能駕駛方案，Apollo Highway Driving Pro 采用的Apollo OS、軟件框架和部分感知模型等都源自 L4自動駕駛技術，擁有性能領先、用戶體驗優(yōu)秀等核心優(yōu)勢，將為新嵐圖FREE帶來更強的產品競爭力，同時在業(yè)界掀起新一輪智能駕駛熱潮。

百度布局自動駕駛十年，是技術長期主義的踐行者，一方面致力于為用戶提供無人駕駛出行服務，另一方面將自動駕駛技術落地在量產智能駕駛領域。目前，我國汽車產業(yè)在電動化的基礎上，正迎來智能化的熱潮。面對這一行業(yè)趨勢，百度Apollo推出了覆蓋城市域、高速域與泊車域的全系列智駕產品。其中，Apollo Highway Driving Pro聚焦高速和城市環(huán)路場景，致力于為消費者提供愉悅智行的智能化體驗，同時助力車廠贏得此次智能化競速賽。

基于百度Apollo自動駕駛測試總里程超過6000萬公里的模型學習數據，百度已成功打造覆蓋不同城市、不同季節(jié)和時間段的絕大多數異形障礙物數據庫。同時，作為國內唯一同時自研自動駕駛和高精地圖的智駕供應商，百度專為智駕優(yōu)化的百度高速HD地圖，能夠更有效幫助車輛實時修正最佳領航路線。百度高速HD地圖數據還將以月度為單位進行更新，更新效率更高，對于高階智駕的流暢性來說，也就更加顯著。Apollo Highway Driving Pro以此強大數據庫為基礎，實現了更為精準的障礙物識別能力和領航能力，在行泊場景中做到“真正好用”。

具體來說，Apollo Highway Driving Pro具有連貫性好、穩(wěn)定性佳的優(yōu)勢。Apollo也為此拿出了三個“豪橫”的數據：

自主變道成功率＞99%；

百公里接管次數＜1 次；

匝道場景（出、進、通行）成功率＞95%。

這也意味著，在實際駕駛場景中，用戶要去機場、郊區(qū)或者需要上高速時，只要在地圖上設置好終點，車輛就會自己規(guī)劃在哪里變道、在哪里上下匝道，真正讓用戶體驗感更加完善和連貫。

值得注意的是，百度Apollo行業(yè)首創(chuàng)的“智能休息區(qū)提醒”功能，可幫助駕駛員多想一步、多做一步，讓智能駕駛更有溫度。在該功能下，車輛系統(tǒng)會根據剩余里程、電/油量和駕駛員狀態(tài)綜合進行判斷，智能推算駕駛員是否需要進入服務區(qū)，將智能體驗進一步完善。

在停車場內，Apollo Highway Driving Pro系統(tǒng)不僅能完成日常的泊車動作，實現高頻泊車車位大于99%泊入/泊出成功率，還能覆蓋機械車位等復雜車位場景，這也就意味著日常能見到的95%以上的停車位都可以泊車，甚至是沒有劃線，也就是兩輛車之間的位置也可以泊入，并且泊入成功率大于 99%。另外，車輛還能在學習行駛固定路段后，實現同一路段全過程自動駕駛。

憑借百度Apollo Highway Driving Pro智能基因的全方位賦能，新嵐圖FREE在延續(xù)嵐圖品牌性能基礎上，還將廣泛覆蓋超過30個主要行車場景，實現在高速和城市環(huán)路場景上的點到點自動駕駛。未來，百度Apollo將與嵐圖汽車等合作伙伴開展進一步深度合作，共建智能駕駛、智能網聯落地新場景，探索新商業(yè)模式、新生態(tài)，進而引領中國汽車智駕新浪潮。

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