欧美性猛交xxxx免费看_牛牛在线视频国产免费_天堂草原电视剧在线观看免费_国产粉嫩高清在线观看_国产欧美日本亚洲精品一5区

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

值得信賴的搭檔:AI 軟件可確保駕駛員安全并專注于前方路況

jf_pJlTbmA9 ? 2023-10-27 15:49 ? 次閱讀

NVIDIA DRIVE IX 駕駛艙感知軟件可提供高級(jí)駕駛員監(jiān)控、個(gè)性化、艙內(nèi)情景理解和直觀的 AI 助手。

編者注:這是我們 NVIDIA DRIVE Labs 系列的新發(fā)布文章,它從工程學(xué)的角度探討了自動(dòng)駕駛汽車所面臨的個(gè)別挑戰(zhàn),以及 NVIDIA DRIVE 如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。單擊此處,閱讀我們的所有自動(dòng)駕駛相關(guān)文章。

即使高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)能夠自動(dòng)執(zhí)行更多駕駛功能,人類駕駛員也必須集中精力管控好方向盤,并建立對(duì) AI 系統(tǒng)的信任。

傳統(tǒng)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)通常不了解駕駛員的認(rèn)知狀態(tài)、行為或其他活動(dòng)等微妙線索,而這些線索可以指明駕駛員是否已準(zhǔn)備好接管駕駛控制。

NVIDIA DRIVE IX 是一個(gè)可擴(kuò)展的開放式駕駛艙軟件平臺(tái),提供 AI 功能,可實(shí)現(xiàn)全方位的艙內(nèi)體驗(yàn),包括采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)的智能可視化、對(duì)話式 AI 和內(nèi)部感知。

駕駛員感知是該平臺(tái)的一個(gè)關(guān)鍵要素,它使 AV 系統(tǒng)能夠確保駕駛員保持警覺并關(guān)注路況。它還使 AI 系統(tǒng)能夠執(zhí)行更直觀、更智能的駕駛艙功能。

在本期的 DRIVE Labs 專題中, NVIDIA 專家展示了 DRIVE IX 如何借助各種檢測(cè)功能感知駕駛員注意力、活動(dòng)、情緒、行為、姿勢(shì)、語音、手勢(shì)和情緒。

DNN 方法

面部表情是需要進(jìn)行解讀的復(fù)雜信號(hào)。一個(gè)簡(jiǎn)單的皺眉動(dòng)作或眼神變化可能具有多種含義。

DRIVE IX 使用多個(gè) DNN 來識(shí)別人臉,并解讀車輛乘客的表情。第一個(gè) DNN 會(huì)檢測(cè)面部本身,第二個(gè) DNN 則識(shí)別基準(zhǔn)點(diǎn)或參考標(biāo)記,例如眼睛位置、鼻子等。

基于這些基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),各種 DNN 發(fā)揮作用,確定駕駛員是否正在關(guān)注路況,或者是否需要 AI 系統(tǒng)執(zhí)行其他操作。

GazeNet DNN 通過檢測(cè)駕駛員眼睛的矢量并將其映射到道路上來追蹤視線,從而檢查他們是否能夠看到前方的障礙物。SleepNet 用于監(jiān)測(cè)疲勞程度,區(qū)分眼睛是睜開還是閉著,通過狀態(tài)機(jī)確定疲勞程度。最后,ActivityNet 用于追蹤駕駛員的活動(dòng),例如手機(jī)使用情況、雙手是否離開方向盤以及駕駛員是否關(guān)注路況。 DRIVE IX 還可以檢測(cè)駕駛員是否正確坐在駕駛座上,以專注路況。

除了駕駛員注意力之外,單獨(dú)的 DNN 還可以確定駕駛員的情緒,這是衡量駕駛員能否安全駕駛汽車的關(guān)鍵指標(biāo)。從基本人臉檢測(cè)和基準(zhǔn)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)接收數(shù)據(jù)后, DRIVE IX 可以將駕駛員的狀態(tài)分類為快樂、驚訝、平和、厭煩或生氣。

它還可以判斷駕駛員是在瞇眼還是在尖叫,指明駕駛員的可見度或警覺性以及精神狀態(tài)。

可定制的解決方案

汽車制造商可以利用 DRIVE IX 中的駕駛員監(jiān)控功能,開發(fā)基于 AI 的高級(jí)駕駛員理解功能,以個(gè)性化汽車駕駛艙。

汽車可以進(jìn)行編程,在駕駛員的注意力從道路上移開時(shí)提醒駕駛員;如果駕駛員的情緒高度緊張,駕駛艙可以通過調(diào)整設(shè)置來緩解駕駛員的情緒。

除了駕駛員監(jiān)控,還有更多其他功能。上述 DNN 與手勢(shì) DNN 和語音功能共同支持多模態(tài)對(duì)話式 AI 服務(wù),例如自動(dòng)語音識(shí)別、自然語言處理和語音合成。

這些網(wǎng)絡(luò)可用于艙內(nèi)個(gè)性化和虛擬助理應(yīng)用程序。此外,基本人臉識(shí)別和人臉關(guān)鍵點(diǎn)模型可用于基于 AI 的視頻會(huì)議平臺(tái)。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展, DRIVE IX 的駕駛員監(jiān)控功能有助于在駕駛員和 AI 系統(tǒng)之間建立信任,從而打造更安全、更愉快的智能汽車體驗(yàn)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • NVIDIA
    +關(guān)注

    關(guān)注

    14

    文章

    5080

    瀏覽量

    103823
  • AI
    AI
    +關(guān)注

    關(guān)注

    87

    文章

    31711

    瀏覽量

    270494
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    785

    文章

    13945

    瀏覽量

    167097
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    AI如何增強(qiáng)車輛安全性和用戶交互性

    人工智能 (AI) 進(jìn)入汽車領(lǐng)域已經(jīng)不再是未來世界才會(huì)出現(xiàn)的情景了。從能夠通過每次車程汲取經(jīng)驗(yàn)的智能導(dǎo)航,到駕駛員與汽車之間的智能交互,AI 一直在革新駕駛體驗(yàn)。此外,
    的頭像 發(fā)表于 02-08 09:48 ?569次閱讀

    守護(hù)駕駛安全,駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)DMS應(yīng)用解決方案

    汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)又稱DMS,是一種集中在車輛中的技術(shù),用于實(shí)時(shí)跟蹤和評(píng)估駕駛員狀態(tài)及駕駛行為。隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型,整合AI技術(shù)的DMS逐漸成為主流,
    的頭像 發(fā)表于 12-19 17:28 ?1116次閱讀
    守護(hù)<b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>安全</b>,<b class='flag-5'>駕駛員</b>監(jiān)控系統(tǒng)DMS應(yīng)用解決方案

    Sonatus與Smarteye合作加速軟件定義汽車創(chuàng)新

    發(fā)展而聞名。與傳統(tǒng)車輛不同,SDV會(huì)隨著時(shí)間的推移而迭代,像其他數(shù)字設(shè)備一樣添加新功能。此次合作將Sonatus強(qiáng)大的SDV基礎(chǔ)設(shè)施功能,特別是Sonatus Automator AI,與Smart Eye的多樣化駕駛員和乘客
    的頭像 發(fā)表于 12-18 09:38 ?352次閱讀

    華為發(fā)布駕駛員行為異常檢測(cè)新專利

    車輛的駕駛員行為信息以及駕駛員的注意力信息,實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛員行為的全面監(jiān)測(cè)和分析。在判斷駕駛員行為是否異常時(shí),該方案不僅識(shí)別駕駛員的具體行為,
    的頭像 發(fā)表于 12-04 13:42 ?238次閱讀

    一桿有AI的路燈:感知環(huán)境監(jiān)測(cè)路況還能“對(duì)話”無人駕駛AI燈桿屏

    一桿有AI的路燈:感知環(huán)境監(jiān)測(cè)路況還能“對(duì)話”無人駕駛AI燈桿屏
    的頭像 發(fā)表于 11-15 09:45 ?403次閱讀
    一桿有<b class='flag-5'>AI</b>的路燈:感知環(huán)境監(jiān)測(cè)<b class='flag-5'>路況</b>還能“對(duì)話”無人<b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>AI</b>燈桿屏

    借助瑞薩Reality AI軟件提高自動(dòng)駕駛安全

    隨著汽車自動(dòng)駕駛功能的日益普及,對(duì)駕駛員或車輛操作的依賴越來越少,這意味著具有更高自主性的產(chǎn)品將需要復(fù)制駕駛員或操作將執(zhí)行的所有各種活動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 11-04 15:26 ?494次閱讀

    豐田與NTT合作開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件AI預(yù)測(cè)事故助力安全駕駛

    的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 據(jù)悉,該自動(dòng)駕駛軟件將充分利用NTT在信息技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累,以及豐田在汽車制造和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。通過整合雙方的優(yōu)勢(shì)資源,這款
    的頭像 發(fā)表于 10-29 10:34 ?489次閱讀

    通用汽車正全力推進(jìn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)

    10月6日最新消息顯示,通用汽車正積極致力L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā),目標(biāo)是在特定情境下讓駕駛員無需持續(xù)監(jiān)控路況也能享受自動(dòng)駕駛的便利。這一
    的頭像 發(fā)表于 10-08 17:01 ?959次閱讀

    通過實(shí)時(shí)盲區(qū)檢測(cè)提高車輛安全

    車載汽車安全系統(tǒng)通過檢測(cè)駕駛員盲區(qū)中是否存在相鄰車輛,警告駕駛員可能發(fā)生的事故來防止發(fā)生車禍。駕駛員可以使用此信息來
    的頭像 發(fā)表于 08-30 16:39 ?1300次閱讀
    通過實(shí)時(shí)盲區(qū)檢測(cè)提高車輛<b class='flag-5'>安全</b>性

    減少基于攝像頭的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)的布線量

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《減少基于攝像頭的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)的布線量.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 08-28 10:26 ?1次下載
    減少基于攝像頭的<b class='flag-5'>駕駛員</b>監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)的布線量

    恩智浦SAF8xxx系列單芯片雷達(dá)SoC助力下一代自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)

    雷達(dá)是汽車ADAS的核心技術(shù),增強(qiáng)道路安全性,提高對(duì)駕駛員的便利性。恩智浦提供的擴(kuò)展產(chǎn)品組合,包括高度集成、功能安全且信息
    的頭像 發(fā)表于 08-27 10:09 ?1115次閱讀

    智能折疊科技|汽車電動(dòng)后視鏡TOLL解決方案,引領(lǐng)智能出行新風(fēng)尚

    電動(dòng)后視鏡的主要作用是幫助駕駛員觀察汽車周圍的路況,從而提高駕駛的便利性和安全性。
    的頭像 發(fā)表于 06-22 10:51 ?490次閱讀
    智能折疊科技|汽車電動(dòng)后視鏡TOLL解決方案,引領(lǐng)智能出行新風(fēng)尚

    TDK |?以觸覺提升駕駛安全性:路況比屏幕更值得關(guān)注

    TDK |?以觸覺提升駕駛安全性:路況比屏幕更值得關(guān)注 TDK推出的PowerHap積層壓電陶瓷執(zhí)行器可提供強(qiáng)大的觸覺反饋,為駕駛員打造
    的頭像 發(fā)表于 06-16 14:10 ?558次閱讀
    TDK |?以觸覺提升<b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>安全</b>性:<b class='flag-5'>路況</b>比屏幕更<b class='flag-5'>值得</b>關(guān)注

    特斯拉宣布大規(guī)模召回部分進(jìn)口車型,確保駕駛安全

    )有限公司發(fā)布了一則重要公告,宣布將根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的要求,對(duì)部分進(jìn)口車型進(jìn)行召回,以確保駕駛者的安全。
    的頭像 發(fā)表于 06-15 15:28 ?1152次閱讀

    賦能廠商加速出海 虹軟駕駛員分心警告系統(tǒng)歐洲ADDW測(cè)試圓滿收官

    作為全球三大主要汽車市場(chǎng)之一的歐洲,對(duì)汽車安全技術(shù)的要求日益嚴(yán)格。根據(jù)《歐盟法規(guī)REGULATION (EU) 2023/2590》,M和N類機(jī)動(dòng)車輛將需要2024年7月7日起開始適用駕駛員分心警告(“ADDW”)系統(tǒng)。
    的頭像 發(fā)表于 04-01 11:15 ?961次閱讀