近日，經(jīng)緯恒潤在接受機構調(diào)研時表示，在智能駕駛合作芯片方面，公司目前有三條路線。（1）基于mobileyeeyeq芯片的不同級別輔助運行方案；（2）ti的tda4，中低運算能力的芯片方案；（3）高性能***方案。與此同時，以eyeq6項目為基礎的項目將于明年完成。

據(jù)介紹，經(jīng)緯恒潤l4級自動駕駛已取得以下進展：

（一）承攬?zhí)粕礁壑悄芑竭\輸系統(tǒng)建設項目。從項目簽訂到系統(tǒng)在線交付的時間預計約半年，產(chǎn)品成熟度較高。

（2）龍拱港第一期工程接近驗收，客戶對第一期工程較為認可，以后可進一步擴大建設范圍。

（三）煙臺港開展創(chuàng)新工作。使用無人駕駛系統(tǒng)來運送貨物車。恒潤主要負責項目的配車系統(tǒng)、整個車輛運輸及運營過程的管理控制。這是一個新的嘗試。

從整體上看，吉利、江鈴、合眾等經(jīng)緯恒潤部分大型客戶的進口比重有所提高。在汽車制造新勢力方面，合眾、蔚來、東風嵐圖、廣汽埃安等客戶收入增長較快。同時還積極擴大海外交易處。