架空電力線路的巡視檢查是指巡檢人員較為系統(tǒng)和有序地查看線路設(shè)備，是線路設(shè)備管理工作的重要環(huán)節(jié)和內(nèi)容，是運(yùn)行工作中最基本的工作。巡視檢查是為了及時(shí)掌握線路及設(shè)備的運(yùn)行狀況，包括沿線的環(huán)境狀況；發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備缺陷，預(yù)防事故發(fā)生；提供翔實(shí)的線路設(shè)備檢修內(nèi)容。按顯示的性質(zhì)和方法不同，線路巡視檢查一般可分為定期巡檢、夜間巡檢、特殊巡檢、故障巡檢、登桿塔巡檢和監(jiān)察巡檢。

1、定期巡檢

其目的是為了全面掌握線路各部件的運(yùn)行情況及沿線環(huán)境情況，定期巡檢可由一個(gè)人進(jìn)行，但巡檢中不得攀登桿塔及帶電設(shè)備，并應(yīng)與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離。

2、夜間巡檢

夜間巡檢能有效地發(fā)現(xiàn)白天巡檢中不能發(fā)現(xiàn)的線路缺陷，如電暈現(xiàn)象；絕緣子污穢嚴(yán)重而發(fā)生表面閃絡(luò)前的局部火花放電現(xiàn)象；因?qū)Ь€連接器接觸不良，在線路負(fù)荷電流較大時(shí)使導(dǎo)線溫度升高導(dǎo)致導(dǎo)線連接器燒紅現(xiàn)象等。夜間巡檢周期為公網(wǎng)及專線每半年一次，其他線路每年一次。

3、特殊巡檢

特殊巡檢是在氣候有較大變化(如大風(fēng)、大雪、大霧等)，發(fā)生自然災(zāi)害(如地震、山洪暴發(fā)等)及線路負(fù)荷和其他特殊情況(如開挖、修路、建房、火災(zāi)等)出現(xiàn)之后，對(duì)線路全線或某幾段或某些部件進(jìn)行的巡視檢查，查明線路在經(jīng)過(guò)上述情況之后有無(wú)異?，F(xiàn)象和部件損壞變形等情況，以便及時(shí)采取必要的補(bǔ)救措施。

4、故障巡檢

故障巡檢是為了及時(shí)查明線路發(fā)生故障的地點(diǎn)和原因，以便排除。無(wú)論線路斷路器重合與否，均應(yīng)在故障跳閘或發(fā)現(xiàn)接地后立即進(jìn)行巡檢，以便及時(shí)消除故障，恢復(fù)線路供電。

5、登桿塔巡檢

登桿塔巡檢是為了彌補(bǔ)地面巡檢的不足，全準(zhǔn)確掌握桿地況。這種巡檢可根據(jù)需要進(jìn)行，但登桿塔巡檢必須有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，以防發(fā)生觸電傷人。

6、監(jiān)察性巡檢

由運(yùn)行部門領(lǐng)導(dǎo)和線路專責(zé)技術(shù)人員進(jìn)行，也可由專責(zé)巡檢人員互相交叉進(jìn)行。目的在于了解線路和沿線情況，檢查專責(zé)人員巡檢工作質(zhì)量，并提高其工作水平。

不管是何種巡檢，巡檢人員應(yīng)始終認(rèn)為線路處于帶電狀態(tài)。在巡視檢查設(shè)備時(shí)，不得越過(guò)設(shè)備的圍欄。