在9月21日2023琴珠澳集成電路產(chǎn)業(yè)促進峰會同期舉行的“汽車芯片應(yīng)用牽引論壇”，是由廣東省汽車半導(dǎo)體和元器件應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與工業(yè)和信息化部電子第五研究所承辦，該論壇目標是為了推動打造廣東汽車芯片生態(tài)。極海副總經(jīng)理曾豪先生受邀出席并發(fā)表“極海安全芯，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展”主題演講，剖析了國產(chǎn)汽車電子芯片發(fā)展趨勢及挑戰(zhàn)，并分享極海在汽車電子市場的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃和研發(fā)情況。

極海安全芯，打造綜合競爭優(yōu)勢

近年來，在國家政策的支持下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進入全新的發(fā)展階段。伴隨著電氣化、智能化進程加速、新純電汽車制造商的崛起、汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的重塑，復(fù)雜多變的形勢對汽車產(chǎn)業(yè)格局提出新挑戰(zhàn)，也帶來新機遇。

根據(jù)Yole Intelligence的數(shù)據(jù)預(yù)測，2021年全球半導(dǎo)體汽車應(yīng)用市場規(guī)模為441億美元，預(yù)計到2027年全球半導(dǎo)體汽車應(yīng)用市場規(guī)模將以11.1%復(fù)合增長率增長至807億美元。全球半導(dǎo)體汽車市場具備充分的發(fā)展前景。

極海面向更廣闊的汽車電子市場將運用“功能安全芯+應(yīng)用方案+生態(tài)協(xié)同推動”的組合拳，打造極具綜合競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品線與服務(wù)。

戰(zhàn)略聚焦，解決用戶痛點

會上，曾總還分享了近期極海在汽車電子方面的新突破。極?；?a target="_blank">Arm Cortex-M4F內(nèi)核全新一代G32A1445汽車通用MCU產(chǎn)品，采用40nm工藝，產(chǎn)品符合ISO 26262功能安全標準ASIL-B等級，可被用于BMS電池管理系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)等。此外，極海首顆超聲波傳感器芯片，可應(yīng)用于自動泊車輔助系統(tǒng)、超聲波駐車輔助系統(tǒng)、ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)等，產(chǎn)品已經(jīng)通過了SGS AEC-Q100認證。

除了提供硬件產(chǎn)品，極海面向高增長應(yīng)用領(lǐng)域，提供軟件應(yīng)用級、量產(chǎn)級的方案設(shè)計服務(wù)，協(xié)助客戶推動項目進程，推進實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。在生態(tài)建設(shè)方面，極海積極投入到生態(tài)建設(shè)，構(gòu)建工具鏈、軟件配套、應(yīng)用參考設(shè)計、第三方生態(tài)合作伙伴支持為一體的生態(tài)體系。

在新能源汽車的浪潮下，極海正積極布局MCU+，后續(xù)將推出更多產(chǎn)品；針對車聯(lián)網(wǎng)信息安全的風險挑戰(zhàn)，極海提供基于國產(chǎn)CPU安全SoC定制服務(wù)，為滿足更高安全需求的智能汽車數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)傳輸。

聚焦安全，推動產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展

最后，曾總總結(jié)道，汽車安全需要不斷上下求索，從功能安全、信息安全、專利安全、質(zhì)量安全、供貨安全、保險保障等方面到整個供應(yīng)鏈端的安全。我們相信產(chǎn)業(yè)鏈上下游的通力合作，定能推動產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展，最終實現(xiàn)“中國汽車強國夢”。

審核編輯：彭菁