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汽車芯片與第三代半導體應用論壇成功舉辦| 聚焦ICS2023峰會

時光流逝最終成了回憶 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:電子發(fā)燒友 ? 2023-09-25 09:09 ? 次閱讀

2023中國(深圳)集成電路峰會(以下簡稱:ICS2023峰會)于2023年9月21日至9月22日在深圳寶安區(qū)JW萬豪酒店舉行。ICS2023峰會以“洞見芯趨勢,共筑芯時代”為主題,由中國半導體行業(yè)協(xié)會指導,深圳市人民政府聯(lián)合中國半導體行業(yè)協(xié)會集成電路設(shè)計分會、“核高基”國家科技重大專項總體專家組主辦。繼21日上午的高峰論壇成功舉辦后,汽車芯片與第三代半導體應用論壇作為本屆峰會亮點正式開啟。

當前,隨著汽車四化時代來臨,汽車產(chǎn)業(yè)迎來更大風口,汽車芯片的需求激增,應用也更加廣泛。廣東是中國汽車產(chǎn)業(yè)最大的基地,涌現(xiàn)出廣汽、比亞迪、小鵬等一批龍頭企業(yè)集聚發(fā)展,對車規(guī)級芯片需求和產(chǎn)業(yè)鏈安全可控的要求更高。與會嘉賓共同探討了汽車芯片與第三代半導體應用的進步和創(chuàng)新,為推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策。

芯片供應關(guān)乎汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力

中國半導體行業(yè)協(xié)會集成電路設(shè)計分會秘書長程晉格在致辭中表示,隨著汽車電子化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度越來越高,汽車芯片的應用將更加廣泛,同時也面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。行業(yè)需要更加注重創(chuàng)新和合作,加快汽車芯片的自主研發(fā)和生產(chǎn)制造,提高芯片可靠性、安全性和性能水平,以提高我國半導體行業(yè)的整體競爭力。

中國半導體行業(yè)協(xié)會集成電路設(shè)計分會秘書長 程晉格

廣東省集成電路行業(yè)協(xié)會會長陳衛(wèi)在致辭中回顧了協(xié)會創(chuàng)立的初衷,并分享以下四點建議:一是大灣區(qū)集成電路的發(fā)展要在國家集成電路產(chǎn)業(yè)布局中找準定位,堅持有所為有所不為;二是要加大產(chǎn)業(yè)鏈的補鏈力度,堅持國際合作,搶抓全球產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整的契機和新興領(lǐng)域的機會;三是粵港澳大灣區(qū)要加強在人才培養(yǎng)、營商環(huán)境、政策協(xié)同協(xié)作和資源共享;四是要緊貼終端市場,推動集成電路產(chǎn)業(yè)鏈和汽車產(chǎn)業(yè)鏈雙鏈融合,響應汽車產(chǎn)業(yè)變革對第三代半導體的需求。

廣東省集成電路行業(yè)協(xié)會會長 陳衛(wèi)

國家科技重大專項核高基專家、中國科學技術(shù)大學特聘教授陳軍寧在致辭中指出,半導體技術(shù)是多學科交叉融合的領(lǐng)域,當中涉及大量的隱性知識、技術(shù)經(jīng)驗和行業(yè)技術(shù)訣竅,其發(fā)展離不開應用型人才和創(chuàng)新型人才的共同支撐。面對新形勢、新挑戰(zhàn),我們需要在國家戰(zhàn)略引領(lǐng)下,匯集政府、企業(yè)、高校和研究機構(gòu)等多方力量共同推動汽車芯片和第三代半導體相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展,同時還需要加大研發(fā)投入,加強人才培養(yǎng),搶占科技制高點。

國家科技重大專項核高基專家、中國科學技術(shù)大學特聘教授 陳軍寧

演講嘉賓現(xiàn)場風采

羅毅:光電子芯片解決數(shù)字技術(shù),與微電子芯片共同構(gòu)成如今的數(shù)字經(jīng)濟。當前我們在高速光電子芯片領(lǐng)域仍面臨相當大的瓶頸,產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要注重人才培養(yǎng),促進新型研究和產(chǎn)業(yè)研究做實際對接,才能真正解決產(chǎn)業(yè)需求的問題。

中國工程院院士、清華大學電子工程系教授 羅毅
分享主題:《高速光電子器件與數(shù)字經(jīng)濟和人工智能


尹玉濤:新時代座艙智能化趨勢,疊加移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的快速發(fā)展,使國內(nèi)用戶對于座艙的智能科技配置需求遠高于國外市場。智能座艙的核心價值,一是對未來新型電子電氣架構(gòu)的拓展支持;二是提供深度融合的智能化體驗;三是軟硬件解耦后的獨立軟件和工程服務,順應軟硬解耦和軟件定義汽車的需要;四是基于場景的需求實現(xiàn)硬件與軟件的模塊升級;五是在功能安全和信息安全上保駕護航。

深圳市航盛電子股份有限公司副總裁 尹玉濤
分享主題:《重塑智能化趨勢下座艙的核心價值》


劉新宇:
在當前復雜的國際形勢下,半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨許多新的變化,這也是大國之間競爭的重要的手段,維護企業(yè)的供應鏈安全至關(guān)重要,并且我們半導體企業(yè)應該要考量風險,采取防范措施。

金杜律師事務所資深合伙人 劉新宇
分享主題:《聚焦芯片管制—供應鏈困境與企業(yè)合規(guī)應對》


陳銳志:北斗已經(jīng)服務于我們的日常生活和國防安全,室內(nèi)定位技術(shù)正處于百花齊放、推陳出新的時代,UWB、WiFi—RTT、音頻藍牙測角等技術(shù)已經(jīng)成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主流,大力推進北斗規(guī)模應用將是數(shù)字中國的建設(shè)基礎(chǔ)。

芬蘭科學與人文院院士、武漢大學教授 陳銳志
分享主題:《高精度音頻定位芯片及室內(nèi)定位系統(tǒng)》


李嘉潔:中國的車企在架構(gòu)部分較為領(lǐng)先,從過去的分布式,到域控制到集中計算的架構(gòu)。在新的架構(gòu)下,汽車芯片與核心操作系統(tǒng)有助于我們進一步的重新對行業(yè)進行分工,減少重復投入,進一步降低開發(fā)成本,提升整體效率,從而使我們中國車企所做出的產(chǎn)品更具競爭力。

廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)中心電控開發(fā)部部長 李嘉潔
分享主題:《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的發(fā)展對車載芯片的挑戰(zhàn)》


滕冉:新興技術(shù)在汽車半導體領(lǐng)域的廣泛應用主要有三個方向:強智能,安全性,低成本。從技術(shù)來看是三個方面:新材料,新架構(gòu),新集成。未來要通過補鏈強基、前瞻布局、芯機聯(lián)動和融合創(chuàng)新在整個新能源汽車半導體領(lǐng)域做大做強。

賽迪顧問股份有限公司集成電路中心主任 滕冉
分享主題:《汽車半導體發(fā)展趨勢展望》


馬飛:2022年中國本土汽車銷量占全球汽車銷量近三分之一,國產(chǎn)汽車品牌占比近50%,但***的占比卻非常低,汽車芯片企業(yè)發(fā)展蘊藏巨大機會。支持汽車芯片企業(yè)滿足用戶在高性能座艙、輔助駕駛等方面的需求,將極大地推動國內(nèi)本土汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新發(fā)展。

安謀科技(中國)有限公司汽車業(yè)務線資深系統(tǒng)架構(gòu)師 馬飛
分享主題:《高性能融合計算IP平臺助力國產(chǎn)汽車芯片創(chuàng)新》


劉偉:信息安全是半導體企業(yè)離不開的話題,目前半導體產(chǎn)業(yè)受到外力限制的同時,也帶來自主創(chuàng)新的機會。深信服可提供全方位的半導體行業(yè)數(shù)字化解決方案,助力企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

深信服科技股份有限公司行業(yè)總監(jiān) 劉偉
分享主題:《為半導體芯片企業(yè)構(gòu)建安全的數(shù)字化底座,保障數(shù)據(jù)安全,提升IC研發(fā)效率》


周福鳴:
要解決功率模塊傳統(tǒng)方案里遇到的問題,工藝模塊封裝設(shè)計思路主要有三個方面:一個是最先進的連接材料和相應的連接工藝,承受應用端更高的溫度變化能力要求;二是在設(shè)計過程中需要運轉(zhuǎn)的信號連接路徑和更先進的連接技術(shù);三是需要集成或封裝結(jié)構(gòu)設(shè)計,新的電路拓撲,整個系統(tǒng)的應用做更好的熱管理。

深圳基本半導體有限公司研發(fā)總監(jiān) 周福鳴
分享主題:《碳化硅功率模塊先進技術(shù)》


趙寧:碳化硅商業(yè)化最主要的驅(qū)動力就是新能源汽車,但碳化硅成本太高,降低材料的成本方法,第一是擴徑,第二是擴產(chǎn),提高設(shè)備的利用率,從而降低成本。期待未來十年,我們能夠共同協(xié)作,開發(fā)國內(nèi)的碳化硅市場。

深圳市重投天科半導體有限公司技術(shù)總監(jiān) 趙寧
分享主題:《高質(zhì)量碳化硅襯底和外延材料的制備》


羅道軍:國產(chǎn)的集成電路發(fā)展很快,替代需求很多,機會巨大,但是重點問題在于產(chǎn)品的不穩(wěn)定性,導致用戶用不放心、不敢用,特別是車規(guī)級芯片。要保證國產(chǎn)化替代,更多的是要保證工藝上的可靠性,從可靠性、兼容性還有適應性方面做評估,為用戶提供保障措施。

工業(yè)和信息化部電子第五研究所高級副院長 羅道軍
分享主題:《先進可靠性工程方法助推集成電路高質(zhì)量發(fā)展》


汽車芯片與第三代半導體應用論壇成功舉辦。9月22日全天,ICS2023峰會還有六個專題分論壇進行,圍繞RISC-V架構(gòu)與集成電路設(shè)計、半導體制造與先進封裝、國家“芯火”平臺融合發(fā)展、數(shù)據(jù)中心芯片應用、國微芯EDA創(chuàng)新生態(tài)發(fā)展、產(chǎn)教融合創(chuàng)新與投資等主題,繼續(xù)探討集成電路產(chǎn)業(yè)的突破發(fā)展路徑與時代機遇。

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