“中國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力不僅體現(xiàn)在物美價(jià)廉的產(chǎn)品上,更通過(guò)過(guò)硬的技術(shù)和質(zhì)量向全球市場(chǎng)展示了中國(guó)的力量。從敢為人先到敢為非凡,中國(guó)兩輪出行領(lǐng)域始終一路向前?!本G源集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席倪捷在演講中熱情洋溢地表示。
10月26日,一年一度的南京電動(dòng)車(chē)展會(huì)上開(kāi)幕,作為中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)技術(shù)的領(lǐng)軍者——綠源電動(dòng)車(chē)備受矚目。在 “躍境·敢為非凡”綠源S90新品發(fā)布會(huì)上,綠源不僅公布了通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)第二次大增長(zhǎng)的戰(zhàn)略藍(lán)圖,還帶來(lái)了搭載液冷系統(tǒng)、固態(tài)電氣系統(tǒng)和智能互聯(lián)系統(tǒng)的第二代電動(dòng)車(chē)S90全能旗艦。同時(shí),現(xiàn)場(chǎng)還首次披露了綠源液冷技術(shù)應(yīng)用的時(shí)間線,計(jì)劃在2023-2024年推出綠源的液冷凸極電機(jī)。此外,榮獲科技發(fā)明一等獎(jiǎng)的液冷集成電機(jī),也預(yù)計(jì)在2024-2025年全面下線投產(chǎn)。
除了發(fā)布新技術(shù)成果和新品之外,綠源的展臺(tái)和發(fā)布會(huì)還迎來(lái)了一位特別的嘉賓——乒乓球奧運(yùn)冠軍許昕。對(duì)于配置拉滿的S90,有著“人民藝術(shù)家”之稱的中國(guó)乒乓球奧運(yùn)冠軍許昕,親自為S90賦予了一個(gè)全新的稱號(hào)——“S90全能大滿貫”。這一綽號(hào)不僅精準(zhǔn)地概括了產(chǎn)品的旗艦性能,更凸顯了許昕對(duì)綠源S90的深厚喜愛(ài)和高度認(rèn)可。
在許昕的見(jiàn)證下,綠源向中國(guó)鄉(xiāng)村發(fā)展基金會(huì)進(jìn)行了捐贈(zèng),包括乒乓球體育器材和綠源最新旗艦電動(dòng)車(chē)S90。此舉旨在改善中國(guó)鄉(xiāng)村學(xué)校的體育設(shè)施,為鄉(xiāng)村教師提供更便捷的出行工具,同時(shí)推動(dòng)乒乓球運(yùn)動(dòng)在鄉(xiāng)村的普及和發(fā)展。
倪捷強(qiáng)調(diào):“我們深信,技術(shù)創(chuàng)新是中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵所在。我們將堅(jiān)定不移地以技術(shù)為底座,以標(biāo)準(zhǔn)化為指導(dǎo),加速產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向成熟化發(fā)展?!边@段言論,既表達(dá)了綠源電動(dòng)車(chē)在技術(shù)創(chuàng)新方面的決心,也揭示了中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。
中國(guó)兩輪一路向前 追求非凡之路
本次發(fā)布會(huì)以“躍境·敢為非凡”為主題,旨在推動(dòng)全行業(yè)跨越境界和桎梏,實(shí)現(xiàn)突破,繼續(xù)秉持中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)人“敢為非凡”的精神,再創(chuàng)奇跡。據(jù)悉,在中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)祝賀綠源上市的一封信中也曾寄語(yǔ)綠源,“希望綠源發(fā)揮行業(yè)龍頭骨干作用,引領(lǐng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)”。
眾所周知,中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)誕生于中國(guó)、生產(chǎn)源自中國(guó)、產(chǎn)業(yè)根基扎根,技術(shù)更是100%的中國(guó)原創(chuàng),行業(yè)的發(fā)展歷程可以用“敢為人先”四個(gè)字概括其內(nèi)核,取得的輝煌成績(jī)已經(jīng)得到了全世界的認(rèn)可。當(dāng)今,第一代電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景單一、專業(yè)人才匱乏以及國(guó)際化進(jìn)程緩慢等諸多挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷拓展,如今的第二代電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)產(chǎn)業(yè)成熟化、產(chǎn)業(yè)國(guó)際化、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)化的代際躍遷。
為了實(shí)現(xiàn)躍遷,各大電動(dòng)車(chē)企業(yè)都在積極探索創(chuàng)新,尋求突破。其中,綠源電動(dòng)車(chē)作為行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè),一直堅(jiān)守著“技術(shù)為本”的理念,為中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)提供了一項(xiàng)前瞻性的高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖。該藍(lán)圖涵蓋了四大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域:液冷技術(shù)、固態(tài)電氣技術(shù)、安全制動(dòng)技術(shù)和智能互聯(lián)技術(shù)。這些技術(shù)的整合應(yīng)用將推動(dòng)中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的階段,使電動(dòng)車(chē)成為像汽車(chē)、家電一樣的耐用消費(fèi)品。
第二代電動(dòng)車(chē)的綠源液冷電動(dòng)車(chē)一經(jīng)問(wèn)世,標(biāo)志著中國(guó)兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入成熟化階段。這一階段的產(chǎn)品特點(diǎn)主要表現(xiàn)在壽命延長(zhǎng)、故障率降低以及使用便捷等方面。同時(shí),隨著綠源智能互聯(lián)系統(tǒng)的推出,消費(fèi)者能夠享受到更加智能化、人性化的出行體驗(yàn),讓出行變得更加輕松愉悅。
正如倪捷所說(shuō):“中國(guó)制造不僅能以價(jià)廉物美占領(lǐng)市場(chǎng),更能憑借過(guò)硬的技術(shù)和質(zhì)量走向國(guó)際,從敢為人先到敢為非凡。中國(guó)兩輪一路向前?!边@充分表達(dá)了他對(duì)中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)的信心和期望。
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)上播放的《中國(guó)兩輪一路向前》主題片很好的詮釋了“躍境·敢為非凡”的主題,這部短片傳遞了綠源電動(dòng)車(chē)期望攜手同行品牌,共同追求技術(shù)創(chuàng)新,堅(jiān)定走非凡之路的決心。首次在片中致敬了同行業(yè)品牌,這一行動(dòng)在中國(guó)商業(yè)歷史上具有里程碑式的意義。這不僅展現(xiàn)了中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)的遠(yuǎn)見(jiàn)和勇氣,更凸顯了其以創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái),打造全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)之志。這是中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的信心所在,也是以中國(guó)產(chǎn)業(yè)為核心,推動(dòng)全球綠色出行的重要力量。
首度公布液冷技術(shù)時(shí)間線 綠源亮出最新技術(shù)成果
任何產(chǎn)業(yè)若要在全球范圍內(nèi)脫穎而出,技術(shù)都是其立身之本,這同樣也是兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)所必須遵循的規(guī)則。特別是在雙碳時(shí)代,科技創(chuàng)新已成為了企業(yè)持續(xù)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。綠源作為一家以技術(shù)為導(dǎo)向的企業(yè),始終堅(jiān)持將最新的科技應(yīng)用于其產(chǎn)品中。
綠源推出的第二代電動(dòng)車(chē),對(duì)上一代的傳統(tǒng)輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重大改進(jìn),集成了液冷科技、空氣交換系統(tǒng)及絕緣冷卻液技術(shù)等多項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)新。這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用,徹底解決了“高溫退磁”和“磁鋼氧化”等難題,確保了電動(dòng)車(chē)的高效性能持久穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上。
值得注意的是,2023-2024年綠源還將推出液冷凸極電機(jī)。據(jù)稱,該款電機(jī)將擁有凸極磁路設(shè)計(jì)、更高峰值速度、超寬效率空間、無(wú)霍爾低故障率等特點(diǎn),在車(chē)型上,可適用于“雙百”高速電摩。而液冷凸極電機(jī)的研發(fā)并非綠源技術(shù)創(chuàng)新的終點(diǎn)。據(jù)透露,綠源正在研發(fā)的液冷集成電機(jī),將實(shí)現(xiàn)三電集成一體液冷,一部車(chē)一個(gè)熱源,超低故障率、更高工作效率。這款產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2024年正式上市,可以預(yù)見(jiàn),這款擁有更先進(jìn)電機(jī)的新產(chǎn)品,極有可能成為綠源的又一爆款。
據(jù)悉,第二代電動(dòng)車(chē)除了液冷系統(tǒng)以外,還包括了固態(tài)電氣系統(tǒng)和智能互聯(lián)系統(tǒng)。
綠源在固態(tài)電氣系統(tǒng)方面采用了先進(jìn)的一體封裝工藝和充填絕緣導(dǎo)熱介質(zhì)以及IPX7-IPX8防水等技術(shù),實(shí)現(xiàn)了全方位的電氣保護(hù)。這些技術(shù)的應(yīng)用,使得兩輪電動(dòng)車(chē)的防水、抗震和導(dǎo)熱性能得到了大幅提升,同時(shí)也使得整車(chē)的質(zhì)量和耐用性得到了顯著提高。
智能互聯(lián)系統(tǒng)可以在APP端一觸喚醒,包括藍(lán)牙互聯(lián)智能的N種解鎖、動(dòng)態(tài)鑰匙、騎行關(guān)鍵,以及移動(dòng)互聯(lián)功能的防盜升級(jí)、車(chē)輛實(shí)時(shí)狀況、安全提醒等智能化功能,以及生互聯(lián)智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián),帶來(lái)無(wú)限可能。
液冷系統(tǒng)、固態(tài)電氣系統(tǒng)和智能互聯(lián)系統(tǒng)的重裝上陣,實(shí)現(xiàn)了第二代電動(dòng)車(chē)的高效性能、長(zhǎng)壽命以及低故障率的代際特征。
“全能大滿貫”S90閃耀南京展
隨著第二代電動(dòng)車(chē)三大系統(tǒng)的發(fā)布,綠源順勢(shì)而為推出了搭載這三大技術(shù)成果的S90。這款兩輪電動(dòng)車(chē)搭載了2000W液冷凸極電機(jī),極速可達(dá)60Km/h,扭矩高達(dá)170 N.m,搭載的72V35Ah石墨烯鉛酸電池質(zhì)保3年,最高續(xù)航達(dá)120KM,并支持APP遙控、NFC卡片/手機(jī)NFC、動(dòng)態(tài)鑰匙分享等多種解鎖方式實(shí)現(xiàn)秒啟動(dòng)。值得一提的是動(dòng)態(tài)鑰匙解鎖分享不限距離、人數(shù)、次數(shù),可隨時(shí)收回。同時(shí)還支持PCDS騎行管家,可對(duì)動(dòng)力模式、定速巡航、移車(chē)助力、陡坡緩解等功能個(gè)性化定制。
數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用,也標(biāo)志著綠源在電池技術(shù)方面的突破。這項(xiàng)技術(shù)可以在工作溫度低于0℃時(shí),使數(shù)字化電池的容量提升20%,使其與工作溫度為25℃時(shí)的電池容量保持一致。綠源首創(chuàng)的鉛酸電池質(zhì)保翻倍,3年質(zhì)保,春夏秋冬續(xù)航不減,可以讓消費(fèi)者在使用過(guò)程中更加放心和安心。
據(jù)了解,全能滿貫S90系列共推出了四個(gè)版本,包括S90、S90-T、S90-S、S90-PRO四款產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅搭載了綠源最新的液冷系統(tǒng)、固態(tài)電氣系統(tǒng)、智能互聯(lián)系統(tǒng)等技術(shù),還配備了數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)功能。這些技術(shù)的率先應(yīng)用讓S90成為了敢為人先的典范,也讓廣大經(jīng)銷(xiāo)商看到了綠源以技術(shù)創(chuàng)新為產(chǎn)業(yè)尋求高質(zhì)量發(fā)展的決心。
在本次發(fā)布會(huì)上,綠源向全球展示了其堅(jiān)定的技術(shù)創(chuàng)新信念,強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新對(duì)于中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)前景的重要性。通過(guò)不斷推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,綠源也將繼續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向前進(jìn),推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展。
審核編輯 黃宇
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