欧美性猛交xxxx免费看_牛牛在线视频国产免费_天堂草原电视剧在线观看免费_国产粉嫩高清在线观看_国产欧美日本亚洲精品一5区

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

AUTOSAR架構(gòu)MCAL、服務層、ECU抽象層介紹

麥辣雞腿堡 ? 來源:汽車電子expert成長之路 ? 作者:Enwei Hu ? 2023-10-27 15:36 ? 次閱讀

1 微控制器抽象層(MCAL)

AUTOSAR CP的微控制器抽象層(MCAL)是AUTOSAR軟件架構(gòu)中的一個重要組成部分,它提供了對底層硬件的抽象和訪問接口,以實現(xiàn)軟件與硬件之間的解耦和可移植性。

MCAL的功能主要包括以下幾個方面:

時鐘和復位管理:MCAL提供了對微控制器時鐘和復位控制的接口,包括時鐘源選擇、時鐘分頻、復位源選擇等功能。

GPIO控制:MCAL提供了對通用輸入輸出引腳的控制接口,包括引腳模式設(shè)置、引腳電平讀寫、引腳中斷配置等功能。

ADC/DAC控制:MCAL提供了對模數(shù)/數(shù)模轉(zhuǎn)換器的控制接口,包括采樣率設(shè)置、通道選擇、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換等功能。

PWM控制:MCAL提供了對脈沖寬度調(diào)制器的控制接口,用于控制電機驅(qū)動、LED亮度調(diào)節(jié)等功能。

定時器和計數(shù)器控制:MCAL提供了對定時器和計數(shù)器的控制接口,用于實現(xiàn)定時中斷、周期性任務等功能。

中斷管理:MCAL提供了對中斷控制器的接口,用于配置和處理中斷請求。

通信接口控制:MCAL提供了對串行通信接口(如UART、SPI、I2C等)的控制接口,用于實現(xiàn)與外部設(shè)備的數(shù)據(jù)交換。

Flash和EEPROM控制:MCAL提供了對閃存和EEPROM的控制接口,用于存儲和讀取數(shù)據(jù)。

通過MCAL的抽象接口,應用軟件可以獨立于具體的微控制器硬件實現(xiàn),實現(xiàn)可移植性和可重用性,簡化了軟件開發(fā)和維護的工作。

2 服務層(Service Layer)

AUTOSAR CP的服務層(Service Layer)是AUTOSAR架構(gòu)中的一個重要組成部分,它提供了一系列的服務和功能,以支持汽車電子應用的開發(fā)和運行。服務層的主要功能包括:

通信服務:服務層提供了通信協(xié)議棧,用于實現(xiàn)不同ECU之間的通信。它支持多種通信協(xié)議,如CAN、FlexRay、Ethernet等,并提供了數(shù)據(jù)傳輸和消息處理的功能。

診斷服務:服務層提供了診斷功能,用于檢測和診斷車輛系統(tǒng)的故障。它支持故障碼的生成和解析,以及故障診斷的通信協(xié)議,如UDS、ISO-TP等。

內(nèi)存管理服務:服務層提供了內(nèi)存管理功能,用于管理ECU的內(nèi)存資源。它支持內(nèi)存分配和釋放,以及內(nèi)存保護和安全性的控制。

定時服務:服務層提供了定時功能,用于實現(xiàn)任務的調(diào)度和時間觸發(fā)的事件處理。它支持周期性任務和事件觸發(fā)任務的管理,以及時間同步和時鐘管理的功能。

電源管理服務:服務層提供了電源管理功能,用于管理ECU的電源供應和功耗控制。它支持電源狀態(tài)的管理和切換,以及低功耗模式的管理。

安全服務:服務層提供了安全功能,用于保護車輛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和通信安全。它支持加密和解密算法,以及身份驗證和訪問控制的功能。

識別和配置服務:服務層提供了識別和配置功能,用于識別和配置連接到ECU的外部設(shè)備和傳感器。它支持設(shè)備的自動識別和配置,以及設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測和管理。

通過提供這些服務和功能,AUTOSAR CP的服務層可以幫助開發(fā)人員更方便地開發(fā)和集成汽車電子應用,提高系統(tǒng)的可靠性和安全性,同時降低開發(fā)和維護成本。

3 ECU抽象層(ECU Abstraction Layer)

AUTOSAR CP的ECU抽象層(ECU Abstraction Layer)是AUTOSAR架構(gòu)中的一個重要組件,它提供了一種標準化的方式來訪問ECU硬件和軟件資源,以實現(xiàn)應用程序與底層硬件之間的解耦和可移植性。

ECU抽象層的功能包括:

硬件抽象:ECU抽象層提供了對底層硬件資源的抽象,包括處理器、存儲器、外設(shè)等。它定義了統(tǒng)一的接口和操作方法,使得應用程序可以獨立于具體的硬件平臺進行開發(fā)和移植。

通信抽象:ECU抽象層提供了統(tǒng)一的通信接口,使得應用程序可以通過標準化的方式與其他ECU進行通信,包括CAN、LIN、FlexRay等總線協(xié)議。

時鐘和定時器抽象:ECU抽象層提供了對時鐘和定時器的抽象,使得應用程序可以獨立于具體的時鐘和定時器硬件進行開發(fā)和移植。

電源管理抽象:ECU抽象層提供了對電源管理的抽象,包括電源狀態(tài)管理、低功耗模式管理等,以實現(xiàn)對電源的有效管理和節(jié)能。

診斷和故障管理抽象:ECU抽象層提供了對診斷和故障管理的抽象,包括故障檢測、故障處理、故障存儲等,以實現(xiàn)對ECU的自診斷和故障管理能力。

通過ECU抽象層,應用程序可以以一種統(tǒng)一的方式訪問和控制底層硬件資源,從而實現(xiàn)應用程序的可移植性和可重用性。同時,ECU抽象層還提供了一些標準化的接口和功能,以簡化開發(fā)過程并提高系統(tǒng)的可靠性和可維護性。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • mcu
    mcu
    +關(guān)注

    關(guān)注

    146

    文章

    17353

    瀏覽量

    352776
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    112

    文章

    16464

    瀏覽量

    179601
  • 架構(gòu)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    520

    瀏覽量

    25563
  • 汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    13

    文章

    3614

    瀏覽量

    37687
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    一網(wǎng)打盡AUTOSAR MCAL模塊

    MCAL:微控制器抽象;位于BSW中的最下層;
    的頭像 發(fā)表于 01-25 16:30 ?2442次閱讀
    一網(wǎng)打盡<b class='flag-5'>AUTOSAR</b> <b class='flag-5'>MCAL</b>模塊

    AUTOSAR架構(gòu)深度解析 精選資料推薦

    內(nèi)劃分及其功能服務(Services Layer)被分為3個部分:ECU抽象被分為4部分微控制器抽象
    發(fā)表于 07-28 07:40

    AUTOSAR軟件架構(gòu)是由哪些部分組成的

    )基礎(chǔ)軟件Services Layer服務ECU Abstraction Layer ECU抽象
    發(fā)表于 12-09 07:30

    為什么使用AUTOSAR

    1.1 微控制器抽象(Microcontroller Abstraction Layer)1.2 ECU抽象
    發(fā)表于 12-09 07:50

    AUTOSAR基礎(chǔ)軟件是由哪些部分組成的

    AUTOSAR基礎(chǔ)軟件即BSW(Basic Software),與應用、運行環(huán)境共同搭建了AUT
    發(fā)表于 02-17 08:00

    基于RT-Thread內(nèi)核的AUTOSAR在n32g上的實現(xiàn)方案

    就是同一個ECU抽象因為注冊了不同的MCU驅(qū)動就可以驅(qū)動不同的MCU。在autosar的成員中就有nxp這樣的芯片原廠提供autosar
    發(fā)表于 07-27 14:30

    AUTOSAR CAN診斷實現(xiàn)

      AUTOSAR是由全球汽車OEM和供應商共同推出的一種汽車電子嵌入式軟體分層架構(gòu)。該分層架構(gòu)由微控制器抽象
    發(fā)表于 09-13 11:47 ?5260次閱讀
    <b class='flag-5'>AUTOSAR</b> CAN診斷實現(xiàn)

    關(guān)于國內(nèi)首例基于Autosar的電機控制器原型機的分析和介紹

    同時,設(shè)計中利用英飛凌MCAL配置工具和維克多 DaVinci Configurator對MCAL、ECU抽象
    的頭像 發(fā)表于 09-24 15:00 ?3038次閱讀

    AUTOSAR軟件架構(gòu)(二)

    )基礎(chǔ)軟件Services Layer服務ECU Abstraction Layer ECU抽象
    發(fā)表于 11-26 16:36 ?20次下載
    <b class='flag-5'>AUTOSAR</b>軟件<b class='flag-5'>架構(gòu)</b>(二)

    AUTOSAR軟件架構(gòu)概述

    1.1 微控制器抽象(Microcontroller Abstraction Layer)1.2 ECU抽象
    發(fā)表于 11-26 17:06 ?127次下載
    <b class='flag-5'>AUTOSAR</b>軟件<b class='flag-5'>架構(gòu)</b>概述

    AUTOSAR 基礎(chǔ)軟件

    AUTOSAR基礎(chǔ)軟件即BSW(Basic Software),與應用、運行環(huán)境共同搭建了AUT
    發(fā)表于 12-22 19:03 ?26次下載
    <b class='flag-5'>AUTOSAR</b> 基礎(chǔ)軟件<b class='flag-5'>層</b>

    從手寫代碼到AUTOSAR工具鏈_MCAL應用篇

    AUTOSAR分層架構(gòu)中,MCAL是最基礎(chǔ)的一。由于該直接和單片機打交道,在整個開發(fā)流程中往往最靠前,在PCB測試過程中也發(fā)揮著至關(guān)重
    的頭像 發(fā)表于 05-30 09:07 ?1.2w次閱讀
    從手寫代碼到<b class='flag-5'>AUTOSAR</b>工具鏈_<b class='flag-5'>MCAL</b>應用篇

    AUTOSAR BSW介紹

    上一篇文章提到了基礎(chǔ)軟件BSW包含微處理器抽象(MCAL)、ECU抽象
    的頭像 發(fā)表于 07-08 17:30 ?1930次閱讀
    <b class='flag-5'>AUTOSAR</b> BSW<b class='flag-5'>層</b><b class='flag-5'>介紹</b>

    AUTOSAR通信組件介紹 AUTOSAR通信功能分析

    實現(xiàn)汽車電子控制單元(ECU)的軟件設(shè)計和開發(fā)。這個架構(gòu)包括多個,其中通信AUTOSAR架構(gòu)
    的頭像 發(fā)表于 12-17 14:55 ?615次閱讀

    AUTOSAR通信與CAN協(xié)議的關(guān)系

    AUTOSAR通信模型: AUTOSAR定義了一個分層的軟件架構(gòu),其中包括應用、基礎(chǔ)軟件和微控制器
    的頭像 發(fā)表于 12-17 14:57 ?397次閱讀