來源:芯傳感-梧桐
編輯:感知芯視界
眾所周知,除了車載領域,毫米波雷達早已在應用在多個場景中,包括物位/液位監(jiān)測、混凝土結構監(jiān)測、機場異物監(jiān)測、人員存在/軌跡跟蹤等,雖然以上種種應用當前的市場體量還比不上車載應用,但它們?nèi)阅転楹撩撞ɡ走_企業(yè)提供參考方向。并且,在車載應用見頂時,以上應用也能為企業(yè)提供增量。
接下來,本文就對以上毫米波雷達應用進行介紹,并匯總已布局相關應用的企業(yè)。
物位/液位監(jiān)測
毫米波雷達物位計,因具有非接觸、測量準確性、和物料環(huán)境適應等特點,在工業(yè)、城市的不少場景中備受青睞。
首先是在工業(yè)場景下,眾多生產(chǎn)型企業(yè)在進出料過程中會用到儲罐等容器,由于對此類容器均采用機械化操作,所以就需要傳感器測量罐內(nèi)的物料或液料的高度(體積)。而在城市場景下,當前全球很多地區(qū)都開始提出對智能垃圾箱的需求,為降低人工干預完成一站式垃圾收集處理,毫米波雷達物位計也被應用在了垃圾
除了物位監(jiān)測外,毫米波雷達還被廣泛應用在液位監(jiān)測上。包括城市中的井蓋、下水道,不僅可以監(jiān)測井下水位的異常情況(如:水位過高/異物堵塞),還可以檢測井蓋潛在的盜竊、損壞等問題。
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左為儲罐應用,右為井蓋應用
目前國內(nèi)已有不少物位監(jiān)測雷達廠商,包括智馳華芯、精波儀表、上海航征、華聚科儀、九一傳感、天眼感知、劃創(chuàng)科技、萬訊自控等。
混凝土結構監(jiān)測
基礎設施老化,是目前不少發(fā)達城市正面臨的問題,而檢測高速公路、橋梁和隧道等混凝土結構,可預防基礎設施因老化或地震引起的事故。在此領域,毫米波雷達可用于對縫隙進行監(jiān)測,以維護和防止混凝土基礎設施的損壞。
目前,日本一家公司KYOWA Engineering Laboratory,就開發(fā)出了一套通過監(jiān)測目標物體的距離和位移,來判斷和預防橋梁、隧道等事故的系統(tǒng)。而其應用的技術正是毫米波雷達,據(jù)了解,該系統(tǒng)實現(xiàn)了精度高達±1毫米的測量能力,目標距離為30厘米至200厘米。
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圖源:KYOWA Engineering Laboratory
不過值得一提的是,雷達其實也可以探測混凝土內(nèi)部結構,在我國需遵守2020年3月1日開始施行的行業(yè)標準《雷達法檢測混凝土結構技術標準》。
民航機場異物監(jiān)測
毫米波雷達在民航領域主要應用是跑道FOD檢測、機場圍界安防。
跑道異物和鳥類入侵是機場跑道最大的兩個安全問題,其中跑道異物,例如掉落的一些金屬、橡膠的物體會對飛機輪胎、發(fā)動機造成非常嚴重的危害,每年造成的直接損失至少大于50億美元。
而基于毫米波雷達的周界防范系統(tǒng),在機場能夠很好地解決目前現(xiàn)有的安防技術一些缺陷,比如說誤警率非常高的問題、入侵目的有效跟蹤的問題、入侵人員跨越現(xiàn)有周界技術的問題、維護成本高的問題等。同時,其擴展性很強,并能夠為多個機場安保部門提供所需要的信息。相比只有攝像頭的監(jiān)控方式,加以雷達能使安防覆蓋范圍更廣,并且不受沙塵、霧霾、下雨、光線強弱等惡劣環(huán)境的影響。
當前,國外公司英國QinetiQ、德國萊茵金屬、以色列Xsight、美國Trex以及國內(nèi)公司中航飛機和中航電子都有對FDO系統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)。各公司使用的毫米波頻段為:英國QinetiQ為94GHz;以色列Xsight為76GHz;美國Trex為79GHz。國內(nèi)方面,北京航通天下、湖南華諾星空、川速微波、北京神州太訊、深圳市杰士安、納雷科技等公司有相關產(chǎn)品。
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圖源:NI
人員存在/軌跡跟蹤
人員監(jiān)測是毫米波雷達近年來比較熱門的應用。因毫米波雷達具有高精度、多維度(測量目標距離、速度和角度)、保護隱私、能區(qū)分人與非人物體、不受灰塵或煙霧遮擋等特點,在酒店、商場、宿舍、衛(wèi)生間等場景下得到了廣泛應用。
值得一提的是,人員監(jiān)測雷達,目前已從對人員數(shù)量、方位、運動軌跡的監(jiān)測,逐漸升級到對人員生命體征的監(jiān)測。而相比光學攝像頭、被動紅外(PIR)、主動紅外(激光雷達、ToF)等傳感器技術應用相對普遍,毫米波雷達在準確性、誤檢率、環(huán)境適應性(如光照、亮度、煙霧和物體遮擋等)和隱私保護等方面都有一定優(yōu)勢。
目前,國外的瑞士RFbeam,國內(nèi)的蕪湖森思泰克、巍泰技術、苗米科技、精華隆、納雷科技、同方威視、中電38所、青島國數(shù)科技公司、山西禾源科技的產(chǎn)品都有涉及此領域。
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審核編輯 黃宇
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