11月10日，2023第十六屆國際汽車技術(shù)年會暨汽車創(chuàng)新技術(shù)大獎頒獎典禮在上海圣諾亞皇冠假日酒店隆重舉行。大會對推動汽車工業(yè)技術(shù)進步且具有突出貢獻的汽車創(chuàng)新技術(shù)和企業(yè)進行了表彰。

羅森伯格應(yīng)邀出席此次典禮，并憑借其在高壓、射頻連接技術(shù)領(lǐng)域的開拓創(chuàng)新和技術(shù)優(yōu)勢，榮獲“高壓熱網(wǎng)絡(luò)仿真/求解技術(shù)”及“H-MTD 以太網(wǎng)連接器”兩項技術(shù)創(chuàng)新獎！同時，羅森伯格兩位技術(shù)專家在“智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新技術(shù)分論壇”和“新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)分論壇”分別發(fā)表專業(yè)演講，充分展示了羅森伯格汽車技術(shù)團隊對于當前和未來技術(shù)趨勢的理解、把控和新突破。

— Congratulations —

高壓熱網(wǎng)絡(luò)仿真/求解技術(shù)

作為高壓連接技術(shù)先行者，羅森伯格堅持就高壓熱網(wǎng)絡(luò)仿真和求解技術(shù)創(chuàng)新，有助于實現(xiàn)更高效、更安全和更可持續(xù)的高壓連接系統(tǒng)設(shè)計，這對于新能源汽車的高壓電熱管理需求至關(guān)重要。

這項技術(shù)的一大亮點在于其高度精確的仿真能力，能夠準確模擬高壓電氣系統(tǒng)中的熱分布，這對于確保系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和耐用性至關(guān)重要。通過這項技術(shù)，工程師和設(shè)計師可以更好地預(yù)測熱問題，采取相應(yīng)的措施來避免潛在的過熱和損壞。

此外，羅森伯格的高壓熱網(wǎng)絡(luò)仿真和求解技術(shù)還具備高度的可擴展性，適用于不同規(guī)模和復(fù)雜度的項目。它不僅有助于提高工程效率，還能顯著降低降低在熱問題處理上的試錯成本。

H-MTD 以太網(wǎng)連接器

自2000年開始涉足汽車行業(yè)以來，羅森伯格作為汽車業(yè)界在汽車電子領(lǐng)域的研發(fā)合作伙伴，一直敢于為先，不僅是技術(shù)創(chuàng)新的開拓者，更是積極參與連接器行業(yè)標準制定并將其應(yīng)用到車載以太網(wǎng)的行業(yè)標桿。目前，MTD、H-MTD、HMTDe等系列以太網(wǎng)產(chǎn)品已經(jīng)全面覆蓋眾多汽車品牌

其中，羅森伯格H-MTD是一個360°全屏蔽差分連接器系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)合了高性能數(shù)據(jù)傳輸(最高可至20 GHz或28 Gbps)和高強度小體積的汽車級塑殼。

羅森伯格H-MTD在節(jié)省安裝空間和重量的同時支持高比特率數(shù)據(jù)傳輸。系統(tǒng)一大優(yōu)點是模塊化，從而廣泛支持各種應(yīng)用。

在“智能網(wǎng)聯(lián)”分論壇上，羅森伯格高速PCB連接器研發(fā)經(jīng)理危訓(xùn)鵬作了題為“車載以太網(wǎng)連接器標準化及發(fā)展趨勢”的演講。

隨著汽車智能化網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，車載以太網(wǎng)被越來越多的應(yīng)用到汽車的系統(tǒng)架構(gòu)中。羅森伯格作為射頻和車載以太網(wǎng)技術(shù)的先行者，長期致力于推動車載以太網(wǎng)連接器的標準化和車載以太網(wǎng)的發(fā)展。

羅森伯格在車載以太網(wǎng)領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗，與國內(nèi)和國際多家知名主機廠開展業(yè)務(wù)合作，是連接器和線纜組件一站式的系統(tǒng)供應(yīng)商。公司具備從連接器的結(jié)構(gòu)設(shè)計、高頻仿真到系統(tǒng)級測試的綜合實力，能幫助客戶更好地完成智能化和網(wǎng)聯(lián)化的整體布局。

在“新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”分論壇上，羅森伯格產(chǎn)品經(jīng)理蔣少華作了題為“基于可靠連接以及先進仿真技術(shù)的高壓系統(tǒng)設(shè)計”的演講。

伴隨新能源汽車三電系統(tǒng)向平臺化、集成化發(fā)展趨勢，特別是超充技術(shù)的重大突破。整車廠相應(yīng)的刷新著整車高壓系統(tǒng)連接的質(zhì)量可靠、成本經(jīng)濟、性能卓越的標準。

羅森伯格作為國際知名的連接器供應(yīng)商，在與整車廠合作中積累了豐富的高壓連接器開發(fā)、應(yīng)用經(jīng)驗，不僅可以在客戶選型早期應(yīng)用先進的仿真技術(shù)，對涵蓋高壓線束、連接器及整車功率器件進行熱仿真、機械仿真，實現(xiàn)為客戶精準匹配產(chǎn)品應(yīng)用方案；同時憑借 60 余年積累的開發(fā)、制造經(jīng)驗進行快速的產(chǎn)品開發(fā)驗證，及達到優(yōu)秀的供貨質(zhì)量控制。

羅森伯格汽車電子

總部位于德國的羅森伯格，擁有逾60年的悠久歷史，是一家國際知名的制造商，專注于射頻、光纖和高壓連接技術(shù)，在全球享有“隱形冠軍”的美譽。自2000年涉足汽車行業(yè)以來，羅森伯格一直是汽車電子領(lǐng)域的研發(fā)合作伙伴。羅森伯格以創(chuàng)新、開拓前沿技術(shù)為基石，積極參與和支持連接器行業(yè)標準制訂，并將其成功應(yīng)用于車載無線射頻領(lǐng)域。

作為車載高速、高壓連接器與線束一體化方案的技術(shù)開拓者，羅森伯格擁有豐富的產(chǎn)品系列和連接解決方案，如FAKRA、HFM、RosenbergerHSD、MTD、H-MTD、HV、RoPD等。目前已全面服務(wù)于包括歐系、美系、韓系、日系在內(nèi)的眾多國際汽車品牌，同時也與中國的絕大多數(shù)自主品牌開展了深入合作。羅森伯格的汽車電子連接產(chǎn)品及方案在業(yè)界享有盛譽，以其卓越性能贏得了廣泛的認可。

審核編輯：劉清