欧美性猛交xxxx免费看_牛牛在线视频国产免费_天堂草原电视剧在线观看免费_国产粉嫩高清在线观看_国产欧美日本亚洲精品一5区

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

迪龍采用DSP控制器打造高性能數(shù)字式電動(dòng)汽車DCDC電源

迪龍電源 ? 來源:迪龍電源 ? 2023-11-13 11:31 ? 次閱讀

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷突破與發(fā)展,時(shí)至今日,數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)已經(jīng)日益完善和成熟,在被各領(lǐng)域不斷應(yīng)用的過程中,顯示出了越來越多的優(yōu)點(diǎn),給人們帶來了極大的便利性。

新能源電動(dòng)汽車DCDC變換器領(lǐng)域,迪龍新能源作為全球范圍電動(dòng)汽車DCDC變換器產(chǎn)品制造供應(yīng)商,已率先將數(shù)字信號(hào)處理這一先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品的研發(fā)制造中。

這使得迪龍所生產(chǎn)的DCDC產(chǎn)品更加便于計(jì)算機(jī)處理和控制,有效避免了模擬信號(hào)的傳遞畸變和失真,減少了雜散信號(hào)的干擾,更加便于自診斷和容錯(cuò)等技術(shù)的植入。

迪龍電動(dòng)汽車DCDC變換器 在計(jì)算機(jī)進(jìn)入電力電子領(lǐng)域的初期,DCDC變換器只能完成諸如監(jiān)控、顯示等輔助性功能,無法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)的控制,但隨著數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展,計(jì)算機(jī)已完全被應(yīng)用于控制電路

其中,專用于DCDC變換器的DSP數(shù)字控制器由于其功耗低、對(duì)模擬電路部分參數(shù)變化不敏感,可以方便地和數(shù)字系統(tǒng)相連接,實(shí)現(xiàn)完善成熟的控制方案,并且還具有以下特點(diǎn)。

01. DSP器件具有較高的集成度、更快的處理器和更大容量的存儲(chǔ)器,并且內(nèi)置有波特率發(fā)生器與FIFO緩沖器,提供高速同步串口和標(biāo)準(zhǔn)異步串口;

02. DSP器件采用改進(jìn)的哈佛結(jié)構(gòu),具有獨(dú)立的程序和數(shù)據(jù)空間,允許同時(shí)存取程序和數(shù)據(jù),內(nèi)置高速的硬件乘法器,增強(qiáng)的多級(jí)流水線,使DSP器件具有高速的數(shù)據(jù)運(yùn)算能力;

03. DSP器件還提供了高度專業(yè)化的指令集,提高了FFT快速傅里葉變換和濾波器的運(yùn)算速度。

04. 此外,DSP器件提供JTAG接口,具有更先進(jìn)的開發(fā)手段,批量生產(chǎn)測(cè)試更方便,開發(fā)工具可實(shí)現(xiàn)全空間透明仿真,不占用戶任何資源,軟件配有匯編/鏈接C編譯器、C源碼調(diào)試器,更加方便程序的編寫和更新設(shè)計(jì)。

隨著科技的發(fā)展以及芯片制造水平的提高,芯片體積的越來越小、速度越來越快,使DSP芯片在電力電子領(lǐng)域的應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí),它所具備的高靈活性、準(zhǔn)確高速和智能的優(yōu)點(diǎn),使數(shù)字控制相比模擬控制更具優(yōu)勢(shì),這給DCDC變換器開拓了全新的發(fā)展空間。

迪龍生產(chǎn)的電動(dòng)汽車DCDC變換器就是采用了DSP芯片進(jìn)行數(shù)字信號(hào)處理與控制,在市場(chǎng)上已完全取代了傳統(tǒng)模擬控制的DCDC變換器產(chǎn)品,技術(shù)水平在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位。

它采用多核并存、協(xié)同調(diào)用、并行處理,不僅提升了數(shù)字信號(hào)處理的速度和精度,能夠?qū)崿F(xiàn)非常準(zhǔn)確的頻率調(diào)節(jié)和穩(wěn)定控制,更極大降低了功耗,保證產(chǎn)品在復(fù)雜工況環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

與傳統(tǒng)模擬控制的DCDC變換器相比,迪龍DCDC產(chǎn)品采用全數(shù)字化控制具有以下優(yōu)勢(shì)。

01. 數(shù)字控制器溫度漂移小、抗干擾能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、可靠性高、易于標(biāo)準(zhǔn)化。數(shù)字控制芯片的高可靠性,使整個(gè)變換器系統(tǒng)的可靠性大幅提高。

02. 有效提高了產(chǎn)品性能的一致性,克服了模擬控制帶來的產(chǎn)品性能分散。

在模擬控制應(yīng)用中,不可避免地將遇到因器件參數(shù)離散造成的電源性能偏差,只有在設(shè)計(jì)時(shí)不斷地調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)來減小參數(shù)分散性對(duì)系統(tǒng)性能的影響。

在數(shù)字控制應(yīng)用中,由于采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的軟件實(shí)現(xiàn)控制,控制方面可以達(dá)到較好的一致性。

03. 系統(tǒng)監(jiān)控和維護(hù)更方便。

系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障,可以很方便地通過通訊接口進(jìn)行調(diào)試、故障查詢、歷史記錄查詢、故障診斷、軟件修復(fù)等,也可通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操作,這樣就可以以較低的成本自我校正和遠(yuǎn)程服務(wù),也給廠家的售后服務(wù)帶來很大方便。

04. 采用數(shù)字控制方案,使許多高級(jí)、復(fù)雜的算法有可能通過數(shù)字控制器來實(shí)現(xiàn)。

比如迪龍產(chǎn)品采用的高級(jí)矢量算法可以同時(shí)處理多個(gè)數(shù)字點(diǎn),相較于傳統(tǒng)算法串行地處理每個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn),極大提高了處理速度,在一定程度上降低了產(chǎn)品功耗,并減少了芯片所需的內(nèi)存容量,實(shí)現(xiàn)更小體積。

除此之外,迪龍產(chǎn)品還采用了先進(jìn)的自學(xué)習(xí)算法,可根據(jù)不同負(fù)載類型,處理器自學(xué)習(xí)整定控制參數(shù),使電源變得更加智能,滿足多種負(fù)載種類工況下的穩(wěn)定工作。








審核編輯:劉清

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12202

    瀏覽量

    232591
  • 變換器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    17

    文章

    2110

    瀏覽量

    109594
  • 數(shù)字信號(hào)處理

    關(guān)注

    15

    文章

    563

    瀏覽量

    46036
  • DSP控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    15

    瀏覽量

    9454

原文標(biāo)題:迪龍采用DSP控制器打造高性能數(shù)字式電動(dòng)汽車DCDC電源!

文章出處:【微信號(hào):迪龍電源,微信公眾號(hào):迪龍電源】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    電機(jī)控制器應(yīng)用領(lǐng)域

    。 2. 電動(dòng)汽車 電動(dòng)汽車(EV)是電機(jī)控制器的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域。電機(jī)控制器負(fù)責(zé)控制電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 01-22 09:24 ?199次閱讀

    電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制器硬件架構(gòu)

    前段時(shí)間有星友咨詢,想了解電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制器(逆變器)硬件架構(gòu),今天我們借助Infineon主驅(qū)逆變器的硬件架構(gòu)說明下這個(gè)問題。
    的頭像 發(fā)表于 01-10 17:09 ?262次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的<b class='flag-5'>控制器</b>硬件架構(gòu)

    基于數(shù)字電源MCU的電動(dòng)汽車智能充電方案

    近年來,隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的追求和環(huán)保意識(shí)的提升,電動(dòng)汽車(EV)行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵組成部分,數(shù)字電源技術(shù)逐漸成為推動(dòng)電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 11-07 17:22 ?565次閱讀
    基于<b class='flag-5'>數(shù)字</b><b class='flag-5'>電源</b>MCU的<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>智能充電方案

    關(guān)于分布電源電動(dòng)汽車的配電網(wǎng)可靠性分析

    摘要:針對(duì)目前大規(guī)模分布電源電動(dòng)汽車接入配電網(wǎng)后,給配電網(wǎng)可靠性帶來一定影響的問題,提出一種含有分布電源
    的頭像 發(fā)表于 11-05 09:28 ?352次閱讀
    關(guān)于分布<b class='flag-5'>式</b><b class='flag-5'>電源</b>和<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>的配電網(wǎng)可靠性分析

    淺談分布電源電動(dòng)汽車的配電網(wǎng)可靠性評(píng)估

    電動(dòng)汽車無序充電行為在時(shí)空上具有較強(qiáng)的隨機(jī)性,其充電負(fù)荷會(huì)改變?nèi)肇?fù)荷變化趨勢(shì),進(jìn)而影響配電網(wǎng)的可靠性。大規(guī)模的分布電源電動(dòng)汽車接入配電網(wǎng),勢(shì)必會(huì)給配電網(wǎng)的可靠性帶來影響,因此,需要
    的頭像 發(fā)表于 11-04 11:16 ?360次閱讀
    淺談分布<b class='flag-5'>式</b><b class='flag-5'>電源</b>和<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>的配電網(wǎng)可靠性評(píng)估

    針對(duì)TMS320C2834x微控制器采用DCDC轉(zhuǎn)換的高集成度、高效率電源解決方案

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《針對(duì)TMS320C2834x微控制器采用DCDC轉(zhuǎn)換的高集成度、高效率電源解決方案.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 10-11 09:26 ?0次下載
    針對(duì)TMS320C2834x微<b class='flag-5'>控制器</b><b class='flag-5'>采用</b><b class='flag-5'>DCDC</b>轉(zhuǎn)換<b class='flag-5'>器</b>的高集成度、高效率<b class='flag-5'>電源</b>解決方案

    SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用問題

    電動(dòng)汽車中可能用到SiC MOSFET的主要汽車電子零部件包括車載充電機(jī)、車載DCDC變換以及主驅(qū)逆變器等高壓高功率電力電子轉(zhuǎn)換。
    的頭像 發(fā)表于 09-29 14:28 ?337次閱讀
    SiC MOSFET在<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>中的應(yīng)用問題

    高性能電流傳感控制器解決方案

    中,一個(gè)不容忽視的關(guān)鍵領(lǐng)域便是高性能電流傳感控制器的需求。在這一背景下,Melexis(邁來芯)憑借其深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力,推出了一系列高性能的電流傳感
    的頭像 發(fā)表于 08-21 17:59 ?1666次閱讀
    <b class='flag-5'>高性能</b>電流傳感<b class='flag-5'>器</b>與<b class='flag-5'>控制器</b>解決方案

    知行科技獲得歐洲某豪華高性能電動(dòng)汽車品牌車型定點(diǎn)

    近日,知行科技獲得歐洲某豪華高性能電動(dòng)汽車品牌車型定點(diǎn)。知行科技將為其提供自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)品,該車型面向全球市場(chǎng)。目前,該汽車品牌已在歐洲、北美以及亞太等多個(gè)地區(qū)開展銷售業(yè)務(wù)。
    的頭像 發(fā)表于 07-23 10:07 ?1098次閱讀

    電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)功率限制怎么處理

    的原因 2.1 電池性能限制 電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)功率主要來源于電池,而電池的性能直接影響到電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)功率。目前,電動(dòng)汽車普遍
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:57 ?1904次閱讀

    電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)的種類及控制方法

    隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的提升和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,電動(dòng)汽車作為綠色出行的重要載體,其研究和應(yīng)用日益受到重視。電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車的“心臟”,其性能優(yōu)劣直接影響
    的頭像 發(fā)表于 06-21 11:23 ?997次閱讀

    電機(jī)控制器電控系統(tǒng)的作用

    隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的快速發(fā)展,電機(jī)控制器電控系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一,其重要性日益凸顯。電機(jī)控制器電控系統(tǒng)不僅關(guān)系到電動(dòng)汽車的動(dòng)力
    的頭像 發(fā)表于 06-04 16:02 ?1016次閱讀

    DCDC轉(zhuǎn)換對(duì)電動(dòng)汽車至關(guān)重要

    當(dāng)今,不管是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車,所提供的功能隨著功率提升耗電量越來越大,如自動(dòng)駕駛中的ADAS域控制器,座艙應(yīng)用中的座椅加熱等,導(dǎo)致DCDC輸出端電流越來越大, 線纜本身無法滿足未
    的頭像 發(fā)表于 04-30 12:36 ?522次閱讀

    開放高實(shí)時(shí)高性能PLC控制器解決方案-基于米爾電子STM32MP135

    實(shí)時(shí)高性能需求尤其突出。面對(duì)以上挑戰(zhàn),合作伙伴翌控科技基于米爾STM32MP135開發(fā)板發(fā)布開放高實(shí)時(shí)高性能PLC控制器解決方案,將高精準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集、預(yù)處理、存儲(chǔ)、通信與高實(shí)時(shí)
    發(fā)表于 03-07 20:06