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華為SPN解決方案亮相十六屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì),助力鐵路下一代5G-R承載網(wǎng)建設(shè)

華為數(shù)據(jù)通信 ? 來(lái)源:未知 ? 2023-11-16 20:20 ? 次閱讀


[中國(guó),北京,2023年11月16日] 在十六屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)期間,華為數(shù)據(jù)通信展示了業(yè)界主流SPN(Slicing Packet Network)產(chǎn)品和解決方案,展望鐵路5G-R未來(lái)規(guī)劃,承載鐵路移動(dòng)通信和數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù),努力建設(shè)樣板點(diǎn),為鐵路事業(yè)做好基礎(chǔ)建設(shè)工作。




SPN產(chǎn)品解決方案


交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行。萬(wàn)物互聯(lián),承載先行。早期的鐵路承載網(wǎng)主要服務(wù)于語(yǔ)音業(yè)務(wù),隨著以太網(wǎng)的發(fā)展,IP化的語(yǔ)音、多媒體和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)迅速成為主流業(yè)務(wù)。鐵路承載網(wǎng)也從支持語(yǔ)音業(yè)務(wù)為主,轉(zhuǎn)變成支持?jǐn)?shù)據(jù)業(yè)務(wù)為主。


華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線交通行業(yè)總監(jiān)

呂亮展示華為SPN解決方案


華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線交通行業(yè)總監(jiān)呂亮現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了《鐵路下一代移動(dòng)承載網(wǎng),SPN展望未來(lái),平滑演進(jìn)》演講,并表示:“隨著5G-R頻段試點(diǎn),華為數(shù)通下一代承載網(wǎng)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,華為將運(yùn)用最先進(jìn)的SPN承載網(wǎng)技術(shù),為中國(guó)鐵路這張享譽(yù)國(guó)際的名片增光添彩。”


面向未來(lái),5G移動(dòng)通信技術(shù)將成為推動(dòng)社會(huì)數(shù)字化發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力,滿足人們的多樣化業(yè)務(wù)需求,并滲透至各行業(yè)領(lǐng)域。與以往的移動(dòng)通信系統(tǒng)相比,5G需要滿足更加多樣化的場(chǎng)景需求,應(yīng)對(duì)更加極致的性能挑戰(zhàn)。鐵路行業(yè)應(yīng)用需求的多樣性催生了網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù),承載網(wǎng)能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)在一張物理網(wǎng)絡(luò)或平臺(tái)上構(gòu)建多個(gè)專用、虛擬化、互相隔離的邏輯網(wǎng)絡(luò),來(lái)滿足不同業(yè)務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)能力的不同要求。在承載網(wǎng)領(lǐng)域,原有的PTN(Packet Transport Network,分組傳送網(wǎng))網(wǎng)絡(luò)已難以適應(yīng)5G業(yè)務(wù)的承載需求,因而SPN便應(yīng)運(yùn)而生。那么,SPN融合多層技術(shù)構(gòu)筑的新一代端到端傳送網(wǎng)絡(luò),是如何繼承使用PTN傳輸方案的網(wǎng)絡(luò)的功能特點(diǎn),又在此基礎(chǔ)上進(jìn)行增強(qiáng)和創(chuàng)新的?


中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合華為在融合了分組、承載、光層等技術(shù)之后,提出了基于以太網(wǎng)內(nèi)核的新一代融合承載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)——SPN切片分組網(wǎng)。SPN基于以太網(wǎng)傳輸架構(gòu),繼承了PTN傳輸方案的功能特性,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了增強(qiáng)和創(chuàng)新,亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在如下四個(gè)方面。


01

SPN的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)



SPN的網(wǎng)絡(luò)借助ITU-T網(wǎng)絡(luò)模型,對(duì)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行分層建模,如圖所示,SPN的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)分為切片分組層(SPL,Slicing Packet Layer )、切片通道層(SCL, Slicing Channel Layer)和切片傳送層(STL,Slicing Transport Layer ),以及時(shí)間/時(shí)鐘同步功能模塊和管理/控制模塊。


SPN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)模型


02

提供超大帶寬傳輸



隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬的迅猛增長(zhǎng),承載網(wǎng)亟需引入新的技術(shù)以匹配帶寬增長(zhǎng)的發(fā)展需求。而SPN技術(shù)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)超寬,得益于以太網(wǎng)接口技術(shù)和FlexE技術(shù)。


以太網(wǎng)接口是通信領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的一種接口技術(shù)。歷經(jīng)多年的發(fā)展,以太網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)形成了成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。得益于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,近年來(lái)以太網(wǎng)高速率接口取得了長(zhǎng)足進(jìn)展,以匹配不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)帶寬要求。FlexE技術(shù)通過(guò)在1EEE802.3的基礎(chǔ)上引入了FlexE Shim層,實(shí)現(xiàn)MAC和PHY(Physical,物理)層的解耦,從而實(shí)現(xiàn)靈活的多速率接口。FlexE接口可以是50GE、100GE、200GE、400GE等新型高速率以太網(wǎng)接口,能夠支撐低成本、大帶寬建網(wǎng),較好地滿足了大帶寬的需求。


03

低時(shí)延可靠承載



基于時(shí)隙調(diào)度、剛性隔離、獨(dú)占帶寬,從而保證通道之間的相互隔離、互不影響,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)之間的嚴(yán)格隔離、專網(wǎng)專用,并保證安全。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,如今SPN能夠支持ITU-T定義的更完善的切片技術(shù)G.mtn(包括接口級(jí)和通道級(jí)兩種),在FLexE切片技術(shù)的基礎(chǔ)上增強(qiáng)了OAM特性和交叉特性優(yōu)化SDN集中管理與控制。


04

進(jìn)一步提升管理能力



SDN有助于實(shí)現(xiàn)開放、靈活、高效的網(wǎng)絡(luò)操作與維護(hù)。通過(guò)SDN,SPN可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài),觸發(fā)網(wǎng)絡(luò)自尋優(yōu)。另外,融合基于SDN的管理和控制的體系結(jié)構(gòu),SPN提供了其他功能,例如,簡(jiǎn)化的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和開放網(wǎng)絡(luò),以及跨網(wǎng)絡(luò)域和跨技術(shù)服務(wù)協(xié)調(diào)。


華為SPN NCE網(wǎng)絡(luò)數(shù)字地圖


SPN引入了SDN理念,擁有支持業(yè)務(wù)部署和運(yùn)維的自動(dòng)化能力、能夠感知網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)并進(jìn)行對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)自優(yōu)化能力,實(shí)現(xiàn)了開放、敏捷、高效的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)和運(yùn)維體系。



SPN持續(xù)向前演進(jìn),其高效、智簡(jiǎn)、超寬綜合承載優(yōu)勢(shì),得到了眾多客戶肯定和選擇,相信未來(lái)在鐵路行業(yè)中,SPN因?yàn)槠溟_放的生態(tài),最終將走向百花齊放,共同進(jìn)步,持續(xù)世界領(lǐng)先水平。華為也將不斷突破根技術(shù)、持續(xù)創(chuàng)新、開放共贏,為鐵路行業(yè)提供安全穩(wěn)定、智慧敏捷的聯(lián)接基座。

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