自行車燈的功能介紹
MCU采用矽杰XC8P8613，該芯片有3路PWM輸出，5路AD，使用2路16K PWM控制LED燈，兩個(gè)按鍵分別控制兩路LED開關(guān)和亮度。紅綠LED燈指示電池電量和充電狀態(tài)。
- 功能說明
- K1,K2短按開啟，長按關(guān)閉LED，開啟狀態(tài)短按切換顯示亮度。關(guān)閉后重新開啟記憶關(guān)閉前的檔位亮度。
- 高亮模式下，60S后亮度自動(dòng)降低。
- K1,K2雙擊LED以10HZ頻率爆閃。
- 充電按鍵無效，LED關(guān)閉。
- 待機(jī)功耗小于1uA。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
單片機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
6043文章
44624瀏覽量
638905 -
自行車燈
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
4瀏覽量
6304
發(fā)布評(píng)論請先 登錄
相關(guān)推薦
【經(jīng)驗(yàn)分享】氣密性檢測設(shè)備測試自行車車燈的方法
尤為重要。本文將詳細(xì)介紹如何使用氣密性檢測設(shè)備來測試自行車大燈的氣密性。首先，我們需要準(zhǔn)備一個(gè)高精度的氣密性檢測設(shè)備。該設(shè)備通常配備先進(jìn)的壓力傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可
電動(dòng)自行車充電樁智慧消防監(jiān)管平臺(tái)：守護(hù)安全，智領(lǐng)未來
在城市化進(jìn)程不斷加速的今天，電動(dòng)自行車以其便捷、環(huán)保的特點(diǎn)，成為了眾多市民出行的首選。然而，隨著電動(dòng)自行車數(shù)量的激增，其充電安全問題也日益凸顯。為了有效應(yīng)對電動(dòng)自行車充電引發(fā)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，智慧消防監(jiān)管
XBLW/芯伯樂產(chǎn)品應(yīng)用在電動(dòng)自行車上的開發(fā)設(shè)計(jì)
一、方案概述電動(dòng)自行車是一種以車載蓄電池為輔助能源，具備腳踏騎行能力，能實(shí)現(xiàn)電助動(dòng)或電驅(qū)動(dòng)功能的兩輪自行車。它們具有節(jié)能環(huán)保、方便快捷、速度較快等特點(diǎn)，在很多地區(qū)得到廣泛應(yīng)用。電動(dòng)自行車
戶外電動(dòng)車充電樁智能消防控制箱：電動(dòng)自行車安全的守護(hù)者
隨著電動(dòng)自行車的普及，其充電需求也在日益增長。然而，電動(dòng)自行車在戶外充電時(shí)存在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。為了確保電動(dòng)自行車在充電過程中的安全，戶外電動(dòng)車充電樁智能消防控制箱應(yīng)運(yùn)而生，成為電動(dòng)自行車
電動(dòng)自行車充電樁用電安全消防系統(tǒng)平臺(tái)的重要性
隨著電動(dòng)自行車的普及，其充電需求也日益增長。然而，電動(dòng)自行車充電過程中的用電安全問題不容忽視。為了保障充電安全，減少火災(zāi)等意外事故的發(fā)生，電動(dòng)自行車充電樁用電安全消防系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。
電動(dòng)自行車調(diào)速轉(zhuǎn)把原理分析
電動(dòng)自行車調(diào)速轉(zhuǎn)把的原理分析可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行： 一、調(diào)速轉(zhuǎn)把的構(gòu)造 電動(dòng)自行車調(diào)速轉(zhuǎn)把，也被稱為霍爾轉(zhuǎn)把，主要由磁鋼、霍爾元件、復(fù)位彈簧、傳感線路和塑料外殼等組件構(gòu)成。 磁鋼 ：通過磁場的作用
探索光耦：光耦——電動(dòng)自行車安全與智能的堅(jiān)實(shí)保障
隨著電動(dòng)自行車市場的蓬勃發(fā)展，如何提升其安全性、可靠性和智能化水平已成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在眾多關(guān)鍵元件中，光電耦合器（簡稱光耦）正以其獨(dú)特的功能，成為電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵角色。下面，讓我們一同探索
新規(guī)要來！電動(dòng)自行車安全升級(jí)，增加北斗定位與通信功能
9月19日，新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行公開征求意見，將持續(xù)1個(gè)月。與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，這次的“新國標(biāo)”做了哪些方面的改進(jìn)和提升？ 大家都知道我國是全球電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)大國，社會(huì)保有量超
北斗智能監(jiān)測方案賦能電動(dòng)自行車安全升級(jí)
能力的要求，包括車輛必須具備北斗定位及通信功能，方便消費(fèi)者實(shí)時(shí)了解電動(dòng)自行車所在經(jīng)度、緯度、蓄電池狀態(tài)等關(guān)鍵安全信息，并對車輛異常情況進(jìn)行識(shí)別，必要時(shí)可通過通信網(wǎng)絡(luò)
電動(dòng)自行車應(yīng)用中的位置檢測
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)自行車應(yīng)用中的位置檢測.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 09-03 11:50
?1次下載
電動(dòng)自行車電池質(zhì)檢監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案
當(dāng)前，電動(dòng)自行車已成為消費(fèi)者日常生活的重要交通工具，我國既是電動(dòng)自行車的生產(chǎn)大國，也是電動(dòng)自行車的使用大國。目前我國電動(dòng)自行車的社會(huì)保有量已經(jīng)超過3.5億輛，2023年全國規(guī)模以上企業(yè)
預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi) 需要哪幾步？
1、概述 國家消防救援局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年全國共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬起，相比2022年上升17.4%。其中，80%的電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)，由鋰電池燃爆引起。自南京“2.23”火災(zāi)
電動(dòng)自行車如何改變我們的出行方式？探索電動(dòng)自行車的綠色革命與安全升級(jí)！
電動(dòng)自行車正以其環(huán)保和便捷的特性，在全球范圍內(nèi)受到廣泛歡迎。它們不僅有助于減少溫室氣體排放，降低對傳統(tǒng)燃料的依賴，而且在提供與普通自行車相同便利性的同時(shí)，還能提供額外的動(dòng)力支持，使得城市通勤變得更加
關(guān)于電動(dòng)自行車易著火
電動(dòng)自行車容易發(fā)生起火的原因可能是由于電池管理系統(tǒng)(BMS)的保護(hù)功能不足或者電池質(zhì)量問題導(dǎo)致的。要改進(jìn)BMS的保護(hù)功能以減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，可以考慮以下幾點(diǎn)(1)電池
物業(yè)請注意！千萬別裝只能防止電動(dòng)自行車進(jìn)電梯的監(jiān)控?cái)z像頭！
各小區(qū)物業(yè)尋求可以阻止電動(dòng)自行車進(jìn)入電梯的技術(shù)手段之時(shí)，具有電動(dòng)自行車識(shí)別功能的電梯監(jiān)控?cái)z像頭進(jìn)入他們的視野。然而從長遠(yuǎn)來看，新的電梯監(jiān)控?cái)z像頭只考慮電動(dòng)自行車識(shí)別
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論