5G 毫米波是未來科技發(fā)展的重要方向之一，它將速度和智慧完美結(jié)合，為人們帶來更加便捷、快速和智能化的通信體驗。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用的不斷拓展，5G 毫米波將會在更多的領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為人們的生活和工作帶來更多的改變和機遇。相比于傳統(tǒng)的低頻電磁波，5G 毫米波具有更高的帶寬和傳輸速度，可以實現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)傳輸和響應(yīng)速度。這使得 5G 毫米波在物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。

2023年毫米波行業(yè)研究報告

毫米波技術(shù)，作為5G和6G通信的核心，正處于全球技術(shù)競爭的前沿。隨著移動通信技術(shù)的不斷進步，毫米波在經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益凸顯。毫米波技術(shù)的發(fā)展是參與國際競爭的必然要求；與低頻段相比，毫米波頻段擁有更豐富的帶寬資源，能夠?qū)崿F(xiàn)超高速的通信傳輸；5G和6G的發(fā)展方向已經(jīng)明確，將采用中低頻段與毫米波頻段相結(jié)合的通信方式。綜上所述，毫米波技術(shù)在未來將持續(xù)發(fā)揮其在全球通信領(lǐng)域的關(guān)鍵作用。對于行業(yè)的專業(yè)人士來說，這是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的時代，值得我們共同期待。

中國正從5G時代開始引領(lǐng)全球發(fā)展，5G毫米波設(shè)備行業(yè)前景預(yù)測

毫米波具有傳輸成本低、可用帶寬高、系統(tǒng)容量大等優(yōu)勢。目前我國的5G網(wǎng)絡(luò)部署采用的是Sub-6GHz，即頻率在6GHz以下的中頻段電磁波。在5G開始部署初期，中頻段5G更具優(yōu)勢，可以推動用戶規(guī)?？焖偬嵘?、應(yīng)用快速拓展，但隨著時間的推移，僅靠中頻段已經(jīng)無法滿足5G行業(yè)應(yīng)用需求，毫米波是發(fā)揮5G最大性能的關(guān)鍵技術(shù)，為實現(xiàn)5G的最優(yōu)體驗，中頻+毫米波+低頻相互結(jié)合的模式為最優(yōu)解。在全球范圍內(nèi)，美國5G走的是毫米波技術(shù)路線，F(xiàn)WA(固定無線接入)成為美國5G主要應(yīng)用。英國在毫米波部署也開始行動，英國電信監(jiān)管機構(gòu)Ofcom已證實，將為包括5G在內(nèi)的新移動技術(shù)分配26 GHz和40 GHz頻段的毫米波頻譜，其毫米波頻譜將在火車站和足球場等繁忙地區(qū)提高5G速度和容量。

帶你走近下一代無線通信技術(shù)——6G

隨著全球5G網(wǎng)絡(luò)的逐步部署，我們正見證下一代無線通信技術(shù)的蓬勃發(fā)展。5G技術(shù)主要聚焦在三大領(lǐng)域：增強型移動寬帶(eMBB)、超可靠低延遲通信(URLLC)以及大規(guī)模機器類通信(mMTC)。而6G則將超越這些范疇，致力于構(gòu)建一個更全面、沉浸式的通信架構(gòu)，以靈活適應(yīng)和滿足各種網(wǎng)絡(luò)需求，同時努力降低成本、維護費用和服務(wù)時間。6G的主要核心技術(shù)：新頻譜技術(shù)、人工智能與機器學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字孿生以及新網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)。

低功耗毫米波雷達在泊車輔助應(yīng)用中優(yōu)于超聲波的原因

毫米波雷達使用的電磁波不需要傳播介質(zhì)，并且在任何外部條件下可提供精密的物體感應(yīng)。與超聲波傳感器相比，雷達傳感器通常也不易出現(xiàn)錯誤讀數(shù)，從而為泊車輔助功能提供了可靠的解決方案。毫米波雷達傳感器可以安裝在汽車保險杠上，在簡化安裝的同時保持美觀。

加快建設(shè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)

“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)是我國“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展“由點到線及面”的重要戰(zhàn)略部署和關(guān)鍵發(fā)展路徑?！?G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)是通過加大政策支持力度、夯實基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進融合應(yīng)用創(chuàng)新、培育壯大產(chǎn)業(yè)生態(tài)、強化公共服務(wù)能力等舉措，推動“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”規(guī)模化發(fā)展。關(guān)鍵是做好組織機制建設(shè)、支持技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、體現(xiàn)區(qū)域發(fā)展特色。

京東方發(fā)布新的毫米波天線專利，助力5G移動通信發(fā)展

據(jù)悉，京東方一項名為“天線”的專利申請正式公開。這項專利技術(shù)的核心是一個特殊的天線設(shè)計，它包括微帶饋線、接地板、穿過接地板延伸的槽以及輻射板。輻射板位于接地板與槽遠離微帶饋線的一側(cè)，被配置為通過穿過槽的孔徑耦合從微帶饋線接收信號。更特別的是，這個輻射板是由多個彼此間隔開來的輻射塊構(gòu)成的。這種新穎的設(shè)計能夠有效地提高毫米波天線的性能，從而更好地滿足5G移動通信的需求。

羅德與施瓦茨推出MXO 5首款八通道示波器

羅德與施瓦茨推出了全新的R&S MXO 5 示波器具有 4 通道和 8 通道型號，其規(guī)格在尖端技術(shù)發(fā)展方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，可提供快速、精確的結(jié)果。具有先進定制技術(shù)和革命性功能的示波器對于洞察電路行為是必不可少的。R&S?MXO 5 系列具有令人印象深刻的 15.6 英寸全高清電容式觸摸屏和超輕的操作噪音，可最大限度地提高性能并最大限度地降低功耗。

移動網(wǎng)絡(luò)持續(xù)演進，5G-A “照進”現(xiàn)實！

5G-A是從5G演進到6G的必經(jīng)之路， 當(dāng)前的5G-A技術(shù)和產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入現(xiàn)實。在標準制定方面， 5G 標準已經(jīng)進入第二階段，即5G-A。在技術(shù)推進方面，2023年2月高通發(fā)布了業(yè)界首款5G-A ready芯片——3Gpp R18 5G-A硬件Ready終端芯片，其下行速率可達10Gbps；華為則聯(lián)合全球30多家Top運營商已完成5G-A創(chuàng)新技術(shù)驗證，創(chuàng)新技術(shù)包括ELAA、虛擬大載波重構(gòu)非連續(xù)頻譜以及靈活頻譜選擇等，創(chuàng)新能力包括無源物聯(lián)等。在場景驗證方面，中國移動、中國聯(lián)通和中國電信三大運營商都相繼完成了10Gbps峰值速率驗證和超大上行等產(chǎn)業(yè)樣板的創(chuàng)新發(fā)布。進一步挖掘5G的網(wǎng)絡(luò)潛力，適應(yīng)更多垂直行業(yè)的應(yīng)用場景，還有望激發(fā)新一輪的創(chuàng)新浪潮，即帶來諸如3D業(yè)務(wù)裸眼化，智能車網(wǎng)聯(lián)化、生產(chǎn)系統(tǒng)數(shù)智化、全場景物聯(lián)蜂窩化，以及智算泛在化這五大支撐未來數(shù)智經(jīng)濟發(fā)展的重要趨勢。

中興通訊創(chuàng)新方案將中國地鐵帶入5G時代

5G戶外覆蓋率超過95%，但通勤線路的覆蓋率卻不到55%。對于地鐵，傳統(tǒng)的漏同軸電纜覆蓋面臨著巨大的障礙，由于密集的金屬車廂造成的信號衰減和列車快速運行造成的多普勒效應(yīng)，地鐵內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)信號遭到嚴重減弱。同時，地鐵系統(tǒng)的空間限制、電力不足，對于支持5G業(yè)務(wù)的電纜，以及增加新的信號源（5G RRU），需要將功率提高到至少100kW。這就需要對機房進行改造，以升級供電系統(tǒng)。中興通訊為地鐵開發(fā)了一個定制系統(tǒng)，在隧道中安裝了毫米波回程，減少了電纜損耗的影響，毫米波進行回傳的優(yōu)點是具備極大的帶寬和高傳輸容量。采用中興通訊的Super-MIMO解決方案可保持蜂窩容量和用戶體驗，確保車廂內(nèi)的覆蓋與典型的室內(nèi)覆蓋范圍相同。

驍龍X75再獲肯定，高通助推5G標準向5G Advanced演進

高通從5G毫米波、5G RedCap、非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)等多個方面推動5G向5G Advanced演進。首先，5G毫米波可以提高5G的速率和網(wǎng)絡(luò)容量，其次，5G連接萬物，需要海量的低成本物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備來實現(xiàn)，而高通推動的5G RedCap技術(shù)，讓海量低成本、低復(fù)雜度的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，也能接入5G網(wǎng)絡(luò)。其三是非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)，高通在已經(jīng)凍結(jié)的Rel 17 5G標準版本里，推動了非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)對手機等智能終端，以及低復(fù)雜度終端的支持，在接下來的5G標準版本里，非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)技術(shù)將進一步演進。

廣和通模組FG190W助力客戶5G毫米波ODU率先送樣

近期，廣和通助力全球領(lǐng)先通信設(shè)備廠商的5G毫米波ODU（室外單元）率先送樣運營商。該毫米波ODU采用廣和通5G模組FG190W，預(yù)計2023年底規(guī)模商用。受限于毫米波的穿透和覆蓋能力，室外毫米波基站更適合部署于特定區(qū)域，運營商通過室外ODU(Outdoor Unit)融合室內(nèi)IDU（Indoor Unit）的方案可為用戶帶來高效毫米波寬帶接入服務(wù)。ODU可將室外的蜂窩信號轉(zhuǎn)化為有線數(shù)據(jù)，再通過網(wǎng)線連接到室內(nèi)IDU，進行Wi-Fi和有線局域網(wǎng)覆蓋。

工業(yè)級5G產(chǎn)品研發(fā)推廣加快 “5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新成果亮相

“2023中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會”11月21日在湖北武漢閉幕。會上，中國信息通信研究院發(fā)布《2023中國“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展洞察》報告（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，我國“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”進入規(guī)模化發(fā)展新階段。專家指出，5G已經(jīng)進入到包括遠程生產(chǎn)控制、設(shè)備協(xié)作等工業(yè)生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)。這意味著5G會在更大、更深的范圍內(nèi)去變革我們的生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理流程。工業(yè)和信息化部負責(zé)人表示，將構(gòu)建“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”標準體系，加快工業(yè)級5G產(chǎn)品研發(fā)推廣。

審核編輯 黃宇