2 月 20 日?qǐng)?bào)道，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司下屬第七〇二研究所近日完成了首臺(tái)深海采礦車的千米海試前籌備工作，其主要使命為開采深海領(lǐng)域豐富的礦物資源，以滿足國(guó)家對(duì)礦產(chǎn)資源的需求。

該實(shí)驗(yàn)車型高 3.5 米，寬 3.9 米，長(zhǎng) 7.8 米，重量達(dá) 21 噸，包含水下放置、回收、姿態(tài)自動(dòng)定向控制、深水大負(fù)荷液壓驅(qū)動(dòng)、信號(hào)傳輸和智能化控制以及三維數(shù)字模擬等諸多先進(jìn)技術(shù)，包括挖斗式旋轉(zhuǎn)挖掘裝置、四輪拖車結(jié)構(gòu)和具有自主行走功能的集成控制體系。

該深海采礦車已完成對(duì)“池 - 湖 - 淺?！倍鄠€(gè)環(huán)境的驗(yàn)證，即將開展千米級(jí)別的海域測(cè)試，意味著此項(xiàng)目由研發(fā)階段正式過(guò)渡到工程化階段。

此外，中國(guó)船舶集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，深海采礦是我國(guó)大力推行深海戰(zhàn)略的重要組成部分。多金屬硫化物是一種富含銅、鋅、鐵、鉛以及貴金屬如金、銀、鉑的資源，相較于陸地火山成因的塊狀硫化物而言，其資源總量高達(dá) 600 多倍，且銅元素的可供開采年限在現(xiàn)今生產(chǎn)力條件下長(zhǎng)達(dá) 6000 年。