隨著自動駕駛技術(shù)的日益成熟，汽車行業(yè)正迎來前所未有的變革。在近日于加州圣何塞舉行的英偉達GTC開發(fā)者大會上，英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛為全球觀眾描繪了一幅自動駕駛汽車AI技術(shù)的嶄新畫卷。他宣布，英偉達將推出搭載全新Blackwell架構(gòu)的集中式車載計算平臺“NVIDIA DRIVE Thor”，專為Transformer、大語言模型（LLM）以及生成式AI工作負載設(shè)計，為自動駕駛汽車注入強大的智能動力。

此次GTC大會不僅展示了英偉達在AI技術(shù)領(lǐng)域的卓越實力，更見證了中國汽車廠商與英偉達合作的進一步深化。除了與比亞迪的合作更加緊密外，英偉達還攜手小鵬汽車和廣汽埃安旗下的Hyper品牌，共同探索智能駕駛技術(shù)的無限可能。此前，吉利旗下的極氪和理想汽車也宣布將采用英偉達的DriveThor技術(shù)，這充分證明了中國汽車市場對英偉達技術(shù)的高度認可與信賴。

與此同時，英偉達的股票也在市場上大放異彩。近日，一位知名分析師對英偉達的股票前景表示樂觀，認為該股仍有34%的上漲空間，是投資者把握人工智能發(fā)展浪潮的優(yōu)質(zhì)選擇。這一積極的預(yù)測無疑為英偉達未來的發(fā)展注入了更多信心。

在汽車業(yè)務(wù)方面，英偉達已經(jīng)取得了令人矚目的成績。根據(jù)最新財報數(shù)據(jù)，2024財年英偉達汽車業(yè)務(wù)收入達到了11億美元，同比增長21%，這充分展現(xiàn)了英偉達在自動駕駛領(lǐng)域的強勁實力與巨大潛力。

值得一提的是，英偉達推出的DRIVE Thor平臺為汽車行業(yè)帶來了顛覆性的變革。該平臺將自動駕駛、停車、駕駛員和乘客監(jiān)控以及AI駕駛艙功能等智能功能集成于一個AI計算平臺之上，實現(xiàn)了高度的集成化。這一創(chuàng)新使得汽車制造商能夠更加靈活地分配任務(wù)，無需再依賴其他芯片企業(yè)的產(chǎn)品，從而提高了整車的智能化水平和競爭力。

在中國市場，英偉達也在積極布局自動駕駛業(yè)務(wù)。去年11月，英偉達發(fā)布了招聘公告，計劃擴大其在中國市場的自動駕駛業(yè)務(wù)團隊規(guī)模。這是英偉達首次在中國針對自動駕駛崗位進行大規(guī)模招聘，顯示了其對中國市場的重視和信心。

英偉達汽車事業(yè)部副總裁吳新宙在大會上表示：“加速計算為生成式AI等領(lǐng)域帶來了革命性的突破，而生成式AI則正在重新定義自動駕駛和全球交通運輸業(yè)?！彼麍孕?，隨著技術(shù)的不斷進步和市場的不斷擴大，英偉達的汽車業(yè)務(wù)將在未來成為公司的核心支柱業(yè)務(wù)之一，為智慧出行新時代的到來貢獻重要力量。

審核編輯：黃飛