據(jù)報(bào)道，日本旭化成即將在加拿大地域建立一座新廠，專為其電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈做支持，旨在為本田汽車新建的電動(dòng)汽車工廠供應(yīng)核心原材料。

據(jù)悉，此次旭化成欲在此項(xiàng)目上砸入約2000億日元（約合13億美元），預(yù)計(jì)將于2027年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。新設(shè)工廠將主攻電動(dòng)汽車電池核心部件——鋰離子電池隔膜的生產(chǎn)，預(yù)計(jì)未來(lái)還將向松下控股等其他日本制造商供應(yīng)此類產(chǎn)品。

值得注意的是，2022年美國(guó)政府通過(guò)的《通脹削減法案》中包含了針對(duì)在北美組裝超過(guò)一半電池零部件的電動(dòng)汽車制造商的稅收優(yōu)惠政策。這意味著，北美地區(qū)對(duì)電池零部件的需求將大幅提升，從而進(jìn)一步拉動(dòng)對(duì)旭化成加拿大工廠生產(chǎn)的隔膜的需求。

此外，旭化成已開始加大分選機(jī)的生產(chǎn)力度。在產(chǎn)品涂裝環(huán)節(jié)，該公司計(jì)劃斥資約400億日元，在日本、韓國(guó)及美國(guó)三地的工廠安裝涂裝設(shè)備，以期產(chǎn)能翻番，并預(yù)計(jì)從2026年4月至9月逐步投入生產(chǎn)。

據(jù)Techno Systems Research數(shù)據(jù)顯示，盡管旭化成曾在分離機(jī)市場(chǎng)上占據(jù)全球最大份額，但受中國(guó)制造商及其他廠商低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)影響，該公司在2022年排名滑落至第六位。