5月11日,上汽大眾公布四月份銷量數(shù)據(jù),當月銷量總額高達9.2萬輛,較去年同期增長4.2%;新能源板塊成績斐然,銷量超過1萬輛,同比暴漲56%,勇奪合資企業(yè)冠軍。
上汽奧迪表現(xiàn)同樣亮眼,前四個月銷量成功突破1萬臺,同比大幅上漲177.5%。包括轎車Q6、SUV Q5 e-tron在內(nèi)的多款車型表現(xiàn)出色。其中,A7L銷量同比增幅高達282.7%。
上汽大眾表示,公司正積極推進電動化智能化進程,同時保持燃油車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。公司將以“油電同智”為戰(zhàn)略,推動燃油車、電動車、混動車“三線并進”。
為了提升產(chǎn)品影響力和市場份額,自今年3月以來,上汽大眾ID.3系列車型采取了一系列營銷策略,包括推出低門檻金融政策以及招商銀行專享金融方案等。
此外,上汽大眾還推出了ID.Care保值包,并將其應(yīng)用范圍擴展到ID.4 X、ID.6 X兩款車型。購買ID.家族任意車型,滿足條件者可享受3年后6折回購計劃。
得益于上述策略,上汽大眾新能源銷量在1-4月達到3.5萬輛,穩(wěn)坐合資新能源銷量榜首。
在新能源汽車發(fā)展趨勢下,上汽大眾作為合資品牌的佼佼者,率先打破“油車與智能脫鉤”的誤解,推出途觀L Pro,該車型搭載了由上汽大眾與大疆車載共同研發(fā)的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)。
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