據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，特斯拉（Tesla）正考慮在地緣政治不確定性不斷上升的背景下，將部分零組件生產(chǎn)線從中國大陸及中國臺(tái)灣轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)。

根據(jù)6位相關(guān)供應(yīng)鏈高層透露，為在中國境外銷售的特斯拉車型生產(chǎn)印刷電路板、顯示器和電子控制單元系統(tǒng)等零件供應(yīng)商，都已收到特斯拉的要求。

據(jù)百能云芯電.子元器.件商.城了解，特斯拉的1臺(tái)灣供應(yīng)商指出：「我們收到了特斯拉的要求，他們希望擁有OOC（out of China）和OOT（out of Taiwan）的零件?！?/p>

供應(yīng)商表示，特斯拉希望這一調(diào)整能在明年的新企劃案中得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，特斯拉還與日本、韓國等亞洲供應(yīng)商討論了這一議題，以尋求更多合作機(jī)會(huì)。特斯拉此舉旨在為中國以外市場(chǎng)建立替代供應(yīng)源，以降低供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)。

一位供應(yīng)商主管表示，他的公司因特斯拉的這一要求而提高了泰國產(chǎn)能。他進(jìn)一步指出，許多美國汽車制造商也在考慮將生產(chǎn)活動(dòng)從中國及臺(tái)灣轉(zhuǎn)移。

盡管特斯拉在避免地緣政治風(fēng)險(xiǎn)方面表現(xiàn)得最為積極，但其他美國汽車制造商如通用汽車（General Motors）和福特（Ford）也已經(jīng)開始要求供應(yīng)商研究將電子生產(chǎn)作業(yè)移出中國大陸及中國臺(tái)灣。然而，一位供應(yīng)商主管表示，執(zhí)行OOC及OOT策略確實(shí)存在難度，且成本高昂，因?yàn)槟壳斑@些地區(qū)擁有成熟的供應(yīng)鏈體系。

特斯拉的這一動(dòng)向引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。隨著地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的加劇，全球汽車制造商正在尋求更加多元化和靈活的生產(chǎn)布局，以降低潛在的風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉此舉或許將為整個(gè)行業(yè)帶來一定的啟示和借鑒。

審核編輯 黃宇