2024高通汽車(chē)技術(shù)與合作峰會(huì)在無(wú)錫舉辦，德賽西威作為高通公司緊密的合作伙伴受邀參會(huì)。

峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，德賽西威攜雙方聯(lián)合打造的高性能座艙域控平臺(tái)G9SH、輕量級(jí)智能駕駛域控平臺(tái)IPU13、艙駕融合平臺(tái)ICPS01E等多項(xiàng)前沿產(chǎn)品技術(shù)解決方案亮相，吸引了多家主流車(chē)企、合作伙伴及領(lǐng)域內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士參觀交流。

在峰會(huì)主論壇上，德賽西威智能駕駛計(jì)算系統(tǒng)事業(yè)單元副總經(jīng)理黃錦昌以加速進(jìn)入“高階智駕標(biāo)配時(shí)代”為主題，與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓分享了德賽西威的實(shí)踐與思考。

擁抱“高階智駕標(biāo)配時(shí)代”，攜手行業(yè)伙伴打造可用、好用、愿意用的高階智駕解決方案

在中國(guó)汽車(chē)智能化發(fā)展進(jìn)程中，德賽西威攜手高通公司從座艙、智駕、跨域融合，再到中央計(jì)算，以每年一項(xiàng)突破性產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布的高頻產(chǎn)出，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展；與此同時(shí)，兼顧市場(chǎng)需求，不斷推出具有低功耗、性?xún)r(jià)比等優(yōu)勢(shì)域控解決方案，滿足OEM燃油、新能源不同車(chē)型配置的高階智駕需求。

隨著汽車(chē)智能技術(shù)的加速迭代，“艙駕融合”、“中央計(jì)算”等趨勢(shì)性技術(shù)將成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的重要引擎。德賽西威深耕產(chǎn)業(yè)近40年，在智能座艙、智能駕駛領(lǐng)域擁有得天獨(dú)厚的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，以更豐富的艙駕融合方式，更安全的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，更高效的開(kāi)發(fā)交付，為客戶(hù)提供前沿的“跨域融合”和“中央計(jì)算”產(chǎn)品技術(shù)解決方案。

黃錦昌在現(xiàn)場(chǎng)演講中提到，一是德賽西威具有高效高質(zhì)的硬件交付能力，可以充分復(fù)用過(guò)往量產(chǎn)項(xiàng)目的硬件設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)，廣泛使用硬件設(shè)計(jì)仿真工具， 提升硬件設(shè)計(jì)可靠性，實(shí)現(xiàn)敏捷開(kāi)發(fā)，高質(zhì)量落地交付。二是德賽西威具有軟件平臺(tái)化設(shè)計(jì)和持續(xù)優(yōu)化能力， 支持多硬件平臺(tái)的軟件并線開(kāi)發(fā)，提升硬件適配效率，加快軟件迭代升級(jí)，通過(guò)自研軟件中間件對(duì)軟硬件綜合性能進(jìn)行深度優(yōu)化，提升方案的綜合性?xún)r(jià)比。三是德賽西威具有靈活的商業(yè)合作模式，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，共同為用戶(hù)打造可用、好用、愿意用的高階智駕解決方案。

有行業(yè)研究機(jī)構(gòu)指出，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已進(jìn)入技術(shù)快速演進(jìn)、規(guī)?；瘧?yīng)用發(fā)展的全新階段，并將加快迎來(lái)爆發(fā)期，有望成為領(lǐng)跑全球的高科技產(chǎn)業(yè)。在此趨勢(shì)下，德賽西威將積極擁抱“高階智駕標(biāo)配時(shí)代”，持續(xù)在合規(guī)安全、數(shù)據(jù)閉環(huán)、算法迭代等前沿技術(shù)領(lǐng)域加大投入，聯(lián)合芯片、算法、車(chē)廠及研究機(jī)構(gòu)等行業(yè)前沿伙伴共建生態(tài)，共同創(chuàng)領(lǐng)更安全、舒適和高效的出行生活。

審核編輯：彭菁