系統(tǒng)概述

軌道交通車載乘客信息系統(tǒng)（簡稱PIS）是一個集成地鐵運(yùn)營信息與多媒體服務(wù)的綜合平臺。在正常運(yùn)營時，它向乘客提供列車時刻表、到站信息、公告等實(shí)時資訊；在緊急情況下，則優(yōu)先發(fā)布疏散指引等重要信息。該系統(tǒng)利用先進(jìn)的多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，確保信息的快速、準(zhǔn)確傳遞，并通過車站和車載顯示終端為乘客提供清晰、直觀的顯示。PIS系統(tǒng)不僅提升了乘客的出行體驗(yàn)，也增強(qiáng)了地鐵運(yùn)營的安全性和效率。

上海兆越通訊技術(shù)有限公司在軌道交通乘客信息系統(tǒng)（PIS）領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積累和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。公司致力于提供先進(jìn)的PIS系統(tǒng)解決方案，通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，確保乘客在地鐵中能夠享受到安全、高效、便捷的信息服務(wù)。

方案介紹

車載PIS系統(tǒng)主要由列車移動寬帶收發(fā)設(shè)備、視頻播放和視頻監(jiān)控系統(tǒng)三部分組成，其中視頻播放和視頻接收共用車載局域網(wǎng)。PIS車載子系統(tǒng)由車載控制器、無線網(wǎng)橋、車載天線、LCD播放控制器、車載交換機(jī)、電源適配器、分屏器、LCD顯示屏、車廂網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、車載視頻服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、觸控顯示屏、車廂視頻存儲設(shè)備等組成。

車頭司機(jī)室、及車廂網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)接入車載網(wǎng)絡(luò)，在車頭以及車尾的車載視頻服務(wù)器同時完成實(shí)時存儲，互為冗余；并在每節(jié)車廂對本車廂的視頻圖像進(jìn)行實(shí)時存儲，作為車頭車尾服務(wù)器的冗余存儲。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)從移動寬帶傳輸網(wǎng)傳來的指令將選定的圖像傳到分線控制中心 PIS系統(tǒng)監(jiān)控終端、綜合監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控終端及線網(wǎng)指揮中心、地鐵公安分局指揮中心、線網(wǎng)指揮中心。設(shè)置在車頭以及車尾的車載控制器，負(fù)責(zé)上下車的信息傳送和接收，每列車的車廂之間采用有線方式傳遞信息，采用數(shù)字傳輸方式，以保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴⒎€(wěn)定性，并減少對其它無線系統(tǒng)的影響。

具體組網(wǎng)方案如下：

方案描述

為保證整個車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可靠性，車載網(wǎng)絡(luò)采用環(huán)形組網(wǎng)，設(shè)置在車頭以及各車廂的車載以太網(wǎng)交換機(jī)，通過間隔連接方式組成以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采用司機(jī)室和車廂客室交換機(jī)交叉組環(huán)網(wǎng)的方式，即司機(jī)室和2號車廂相連，1號車廂和3號車廂相連，2號車廂和4號車廂相連，最后再由車頭司機(jī)室和車廂1相連，組成環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，此種組網(wǎng)方案不僅僅能夠減小了布線的復(fù)雜程度，而且對整個網(wǎng)絡(luò)的部署更加簡單可靠。

車載內(nèi)部使用上海兆越MIES-3814和MIES-5616工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)符合整個環(huán)境的要求，其中司機(jī)室使用上海兆越MIES-3814三層交換機(jī)，客車室使用上海兆越MIES-5616二層網(wǎng)管型交換機(jī)，交換機(jī)可提供10/100/1000M的環(huán)網(wǎng)電口（M12接口）單個網(wǎng)絡(luò)無阻礙的傳輸數(shù)據(jù)、視頻等數(shù)據(jù)，另外可組建自愈環(huán)網(wǎng)絡(luò)，采用MR-ring高性能私有冗余技術(shù)，當(dāng)列車網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生鏈路或單點(diǎn)故障時，通信可以在20ms內(nèi)快速恢復(fù)，確保網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行可靠穩(wěn)定，提高了網(wǎng)絡(luò)通信聯(lián)網(wǎng)的可靠性。

方案特點(diǎn)

1.千兆環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，組網(wǎng)簡單可靠。

2.采用MR-ring高性能私有冗余技術(shù)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生鏈路或單點(diǎn)故障時，通信可以在20ms內(nèi)快速恢復(fù)。

3.VRRP雙機(jī)熱冗余，當(dāng)主交換機(jī)出現(xiàn)問題時，備交換機(jī)立即啟動，保證車載業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。

4.千兆以太網(wǎng)和無線網(wǎng)結(jié)合，給PIS系提供快速的網(wǎng)絡(luò)通道。

5.采用工業(yè)級通信產(chǎn)品，滿足隧道內(nèi)震動和潮濕的環(huán)境。

產(chǎn)品介紹

MIES-3814 12GE機(jī)架式三層車載交換機(jī)

• 支持12個10/100/1000M以太網(wǎng)M12接口
• 符合軌道交通EN50155標(biāo)準(zhǔn),M12航空插頭接口設(shè)計(jì)
• 支持MR-Ring快速環(huán)網(wǎng)（自愈時間<20ms），兼容STP/RSTP/MSTP生成樹協(xié)議
• 集成32位MIPS處理器，CPU流量優(yōu)先劃分
• 支持基于硬件的DoS攻擊防御
• 支持ACL,對L2-L4層數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾
• 支持QoS，基于端口的流量監(jiān)管， WRR、DRR、SP、隊(duì)列調(diào)度算法、報文的802.1p
• 支持靜態(tài)路由、策略路由、RIP V1/2、OSPF、IS-IS、BGP、虛擬路由冗余協(xié)議VRRP
• 支持IP組播PIM-SM、PIM-DM
• 支持IPv6路由 OSPFv3、BGP4、ISISv6
  

MIES-5616 16GE M12/IP40 二層全千兆網(wǎng)管型工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)

• 支持16個10/100/1000M以太網(wǎng)M12接口，支持POE供電（可選）
• 符合軌道交通EN50155標(biāo)準(zhǔn),M12航空插頭接口設(shè)計(jì)
• 支持bypass功能
• 支持MR-Ring快速環(huán)網(wǎng)（自愈時間<20ms），兼容STP/RSTP/MSTP生成樹協(xié)議
• 支持Port-based VLAN，IEEE 802.1Q VLAN和GVRP 協(xié)議
• 支持動態(tài)和靜態(tài)鏈路聚合
• 支持IGMP Snooping和GMRP過濾組播封包
• 支持基于MAC 地址的端口鎖定，防止非法入侵
• 支持SNMPv1/v2c/v3不同等級的網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議
• 多種網(wǎng)管方式：Web、Snmp，Telnet，console