萊斯特大學(xué)研究人員正在開發(fā)一種系統(tǒng)，當(dāng)司機處于疲勞駕駛的危險狀態(tài)的時候能夠及時被察覺。

這項突破匯集了兩種新興技術(shù)：高速眼球跟蹤技術(shù)，通過最前沿的紅外攝像機記錄眼球運動；另外一種是高密度腦電圖儀（electroencephalograph-EEG）技術(shù)，通過頭皮的電極來測量腦電活動。

帶領(lǐng)這項研究的Matias Ison博士表示，“從歷史上看，眼球跟蹤和EEG已經(jīng)逐步形成了獨立的領(lǐng)域。通過開發(fā)新穎的信號處理技術(shù)，我們已經(jīng)設(shè)法克服了在整合這些技術(shù)中遇到的種種挑戰(zhàn)。當(dāng)眼球移動時，大腦如何做出相應(yīng)的回應(yīng)，會產(chǎn)生怎樣的信號，對此，我們已經(jīng)有了很好的了解。”

未來這項技術(shù)將主要使用于汽車行業(yè)，也就是說該系統(tǒng)將用于車輛，并且通過不易被察覺的方式連接到駕駛員，一旦駕駛員出現(xiàn)睡意，EEG將會捕捉到相應(yīng)的大腦信號。

眼鏡跟蹤則將通過捕捉當(dāng)駕駛員昏昏欲睡時產(chǎn)生的飄忽保不定的目光來進一步作出判斷，從而加強這一信號的準(zhǔn)確性。

此外，Ison博士指出，這個系統(tǒng)還可以提高下一代電腦游戲的互動性，甚至可以使人們在有限的手臂功能下通過眼球運動來控制他們的輪椅。