7月29日，汽車行業(yè)迎來重大合作消息，德國汽車制造業(yè)巨頭大眾汽車集團于6月宣布，將斥資50億美元（約合當前人民幣363.39億元）投資美國電動汽車創(chuàng)新企業(yè)Rivian Automotive，并攜手成立合資企業(yè)，標志著雙方在電動化轉型道路上的深度合作正式啟航。

此次合作的核心聚焦于軟件、域控以及網絡架構等關鍵領域，預示著大眾汽車將在2025年至2030年間逐步過渡到采用Rivian的先進技術與軟件平臺。值得注意的是，Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe明確指出，合作范圍不涵蓋電池或電驅技術等硬件層面，而是專注于提升車輛的“軟實力”。

未來，Rivian將作為軟件支持的中堅力量，為大眾集團旗下的保時捷、奧迪、蘭博基尼等多個豪華及主流品牌提供標準化的基礎架構。這一舉措將極大地簡化車輛控制系統(tǒng)，預計可將每輛車的控制單元數(shù)量從當前的70-80個銳減至僅7個，顯著提升車輛的智能化水平和響應速度。

Scaringe進一步解釋道，雖然車輛的屏幕數(shù)量可以根據(jù)需求靈活調整，但底層技術的標準化才是實現(xiàn)高效協(xié)同的關鍵。這一轉變不僅意味著大眾將在用戶界面設計上發(fā)揮更多創(chuàng)意，更預示著其內部能力結構將迎來深刻變革，底層技術支持將全面依托與Rivian共建的新合資公司。

隨著合作的深入，Rivian的部分軟件團隊將并入新公司，他們的工作范圍也將擴展至服務大眾汽車集團，這一調整雖引發(fā)了對Rivian核心業(yè)務可能受到影響的擔憂，但雙方均表示將采取措施確保合作順利進行。

為確保新公司既能保持Rivian的敏捷文化和快速決策優(yōu)勢，又能有效避免大眾傳統(tǒng)業(yè)務中的官僚作風，新公司將在空間和組織上與大眾“核心業(yè)務”保持明確界限。Scaringe與大眾CEO Blume親自掛帥，擔任新公司的聯(lián)合管理者，確保在遇到重大決策時能夠迅速響應并做出正確判斷。

展望未來，新合資公司將承擔起控制單元、基礎軟件及硬件設計、從操作系統(tǒng)到應用程序的全面軟件開發(fā)等重任，其團隊將同時服務于Rivian和大眾汽車，推動雙方在電動化、智能化領域的共同進步。盡管整合過程中可能面臨諸多挑戰(zhàn)，如大眾現(xiàn)有技術供應商體系的調整、IT架構與車輛設計的全面重構等，但雙方均對首款合作車型于2030年初的亮相充滿信心。

此次合作不僅是大眾汽車加速電動化轉型的重要里程碑，也是Rivian在全球市場擴大影響力、提升技術實力的關鍵一步。雙方將攜手并進，共同開創(chuàng)電動汽車行業(yè)的嶄新篇章。