?一.智慧叉車(chē)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)介紹

智慧倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，特別是在電商物流和鋼鐵行業(yè)中，智慧倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)展現(xiàn)出了其巨大的潛力和價(jià)值。?

在電商物流領(lǐng)域，智慧倉(cāng)儲(chǔ)通過(guò)集成物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的自動(dòng)化存儲(chǔ)、搬運(yùn)、分揀和管理。這種技術(shù)相比傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)，在效率、準(zhǔn)確性和成本控制方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。隨著電商巨頭如阿里巴巴、京東等不斷加大對(duì)智能倉(cāng)儲(chǔ)的投入，市場(chǎng)潛力巨大。主要參與者包括電商平臺(tái)、第三方物流公司以及智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案提供商，如Geek+、海康威視等，共同推動(dòng)了智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展?。

在鋼鐵行業(yè)，智慧物流通過(guò)將互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、智能運(yùn)輸、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)等技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)了物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化。部分智慧物流技術(shù)如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人天車(chē)、無(wú)人堆取料機(jī)等已在鋼鐵企業(yè)中應(yīng)用，提升了物流服務(wù)的自動(dòng)化和智能化水平及服務(wù)能力?。

二.目前我國(guó)工廠智能化現(xiàn)狀

“智能制造裝備”概念自2010年《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興行業(yè)的決定》首次作為發(fā)展重點(diǎn)明確提出后，在制造業(yè)內(nèi)外都得到了廣泛的關(guān)注。2012年頒布的《智能制造裝備行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》將智能制造裝備明確定義為“具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類(lèi)制造裝備的統(tǒng)稱(chēng)”。智能制造裝備作為高端裝備制造業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現(xiàn)，是制造過(guò)程實(shí)現(xiàn)智能化所必需的物質(zhì)條件，也是智能制造的核心載體。隨著世界上各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家越來(lái)越重視技術(shù)創(chuàng)新，智能制造裝備的發(fā)展已經(jīng)成為全球競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

隨著制造業(yè)智能化的升級(jí)改造，我國(guó)智能制造裝備行業(yè)呈現(xiàn)較快的增長(zhǎng)，2022年我國(guó)智能制造裝備新增相關(guān)企業(yè)8.39萬(wàn)家。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)智能制造裝備行業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)3.2萬(wàn)億元，市場(chǎng)滿足率超過(guò)50%。建成2500多個(gè)數(shù)字化車(chē)間和智能工廠，工業(yè)軟件產(chǎn)品收入突破2400億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)10億元的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商超過(guò)了140余家。國(guó)家高度重視智能制造裝備行業(yè)，出臺(tái)了一系列政策積極推進(jìn)先進(jìn)裝備制造行業(yè)發(fā)展。

中國(guó)的智能制造裝備制造行業(yè)仍處在高速發(fā)展階段，業(yè)內(nèi)企業(yè)在提高產(chǎn)品創(chuàng)新能力、技術(shù)水平和服務(wù)水平方面在不斷加強(qiáng)，智能裝備制造行業(yè)已頗具規(guī)模，機(jī)器人、智能制造、自動(dòng)化產(chǎn)品等領(lǐng)域均有相當(dāng)成長(zhǎng)。

未來(lái)智能制造裝備行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出更加注重技術(shù)創(chuàng)新，國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快；定制化生產(chǎn)模式盛行；智能化生產(chǎn)成為核心驅(qū)動(dòng)力和綠色環(huán)保成為重要考量等趨勢(shì)。同時(shí)，隨著全球制造業(yè)的不斷升級(jí)和轉(zhuǎn)型，智能制造裝備行業(yè)將在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升社會(huì)生產(chǎn)效率方面發(fā)揮更大的作用。智能制造是《中國(guó)制造2025》的主攻方向，是落實(shí)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要舉措，是我國(guó)制造業(yè)緊跟世界發(fā)展趨勢(shì)、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵所在。

三.傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀及痛點(diǎn)

• 人工掃碼記錄出入庫(kù)的漏掃問(wèn)題、貨位匹配靠記憶，嚴(yán)重依賴(lài)工人素質(zhì)及崗位穩(wěn)定性；
• 盤(pán)點(diǎn)效率低，高價(jià)值貨物遺失、被盜損失嚴(yán)重賬實(shí)不符；
• 原料遺失延誤生產(chǎn)，成品遺失延誤交付；

四.智慧叉車(chē)倉(cāng)庫(kù)精準(zhǔn)貨位管理方案

定位對(duì)象:

貨物、托盤(pán)、料箱附著的資產(chǎn)標(biāo)簽叉車(chē)定位器

方案效果：

• 出入庫(kù)記錄準(zhǔn)確率99.98%
• 平均尋貨時(shí)間降低31%
• 叉車(chē)司機(jī)可獨(dú)立完成入庫(kù)卸貨、取貨出庫(kù)作業(yè)，完全消除庫(kù)管人工成本實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存生產(chǎn)，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)原材料補(bǔ)倉(cāng)需求，產(chǎn)線不缺料，資金不壓滯代管倉(cāng)庫(kù)、期貨倉(cāng)庫(kù)建立貨物追蹤查詢(xún)系統(tǒng)提升信用等級(jí)。