一、 概 述

近年來，在國家政策支持下，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據，2017年1-11月，新能源汽車產銷分別完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%；受益于行業(yè)的迅猛發(fā)展，新能源汽車電機控制器市場異常火爆，作為電機控制器核心部件的IGBT模塊和IGBT驅動器產品的應用和發(fā)展也非常迅速。

一、 簡 介

為了滿足新能源汽車行業(yè)對于高性能汽車電子元器件的需求，青銅劍科技推出多款應用于新能源汽車電機控制器的IGBT驅動器：

1、針對汽車級IGBT，青銅劍科技推出了基于英飛凌HPD封裝IGBT應用的專用驅動方案6AP0215T08-HPD和6AP0215T08-HPD2、基于英飛凌HP1&HP1-DC6封裝6AP0108T07-HP1，以及基于富士M653應用的6AP0215T08-M653專用驅動方案。

2、針對工業(yè)級IGBT，青銅劍科技推出了基于EconoDUAL?3封裝IGBT應用的半橋驅動器2QP0115T12-C和三相全橋驅動器6QP0115T12-LHHT，以及基于PrimePACK?封裝IGBT應用的半橋驅動器2QP0320T12-C；

三、 方案介紹

1、應用于新能源汽車的汽車級IGBT驅動方案

6AP0215T08-HPD2

6AP0215T08-HPD2是基于英飛凌公司符合汽車級（功能安全）標準的EiceDRIVER? SIL芯片設計的六通道、中功率即插即用型驅動器，專為英飛凌HybridPACK? Drive封裝汽車級IGBT設計，用戶無需為開發(fā)驅動器外圍電路投入資源，驅動器在安裝后即可投入使用。

6AP0215T08-HPD2封裝系列IGBT作為英飛凌主打的汽車級產品，具備封裝緊湊，功率密度高，散熱性能好等特點；工程師可采用一個6AP0215T08-HPD2封裝IGBT搭載一個6AP0215T08-HPD2設計120-180kW三相全橋電驅控制器，可有效提高系統(tǒng)功率密度，降低成本。

為了確保6AP0215T08-HPD2能在汽車系統(tǒng)中長時間可靠運行，驅動在設計時按照最高125℃、最低-40℃的標準進行選型設計。

產品特點：

2 上層通訊：基于菊花鏈連接的16-bit SPI；

2 高級有源鉗位：搭配1EBN1001AE ，實現(xiàn)高級有源鉗位；

2 多級開通關斷：可配置的多級開通和關斷（7組配置）；

2 欠壓保護功能：驅動電源欠壓時，驅動器啟動保護功能，確保IGBT不被損壞；

2 軟關斷功能：驅動器檢測到故障時，對IGBT進行軟關斷，保護IGBT；

2 退飽和檢測短路保護功能：當IGBT發(fā)生短路故障時，驅動器啟動保護功能，保護IGBT；

2 NTC采樣功能：實時檢測IGBT的NTC電阻阻值，將阻值換算成電壓信號后上傳至控制器；

2 寬工作溫度范圍：最低工作溫度為-40℃，最高工作溫度為125℃；

2 汽車標準：采用車規(guī)級元件，核心器件通過AEC-Q100 Grade 1認證。

6AP0215T08-HPD

6AP0215T08-HPD是基于PI公司符合汽車級標準的SCALE-iDriver芯片設計的六通道、中功率即插即用型驅動器，專為英飛凌HybridPACK? Drive封裝汽車級IGBT設計，用戶無需為開發(fā)驅動器外圍電路投入資源，驅動器在安裝后即可投入使用。

6AP0215T08-HPD封裝系列IGBT作為英飛凌主打的汽車級產品，具備封裝緊湊，功率密度高，散熱性能好等特點；工程師可采用一個6AP0215T08-HPD封裝IGBT搭載一個6AP0215T08-HPD設計120-180kW三相全橋電驅控制器，可有效提高系統(tǒng)功率密度，降低成本。

為了確保6AP0215T08-HPD能在汽車系統(tǒng)中長時間可靠運行，驅動在設計時按照最高125℃、最低-40℃的標準進行選型設計。

產品特點：

2 直流母線采樣：驅動配置IGBT直流電壓采樣功能，實時上傳電壓采樣信號；

2 欠壓保護功能：驅動電源欠壓時，驅動器啟動保護功能，確保IGBT不被損壞；

2 軟關斷功能：驅動器檢測到故障時，對IGBT進行軟關斷，保護IGBT；

2 退飽和檢測短路保護功能：當IGBT發(fā)生短路故障時，驅動器啟動保護功能，保護IGBT；

2 NTC采樣功能：實時檢測IGBT的NTC電阻阻值，將阻值換算成電壓信號后上傳至控制器；

2 寬工作溫度范圍：最低工作溫度為-40℃，最高工作溫度為125℃。

6AP0108T07-HP1

6AP0108T07-HP1是基于青銅劍自主開發(fā)的ASIC芯片組設計的六通道、中功率即插即用型驅動器，專為英飛凌HybridPACK?1& HybridPACK?1 DC6封裝汽車級IGBT設計，用戶無需為開發(fā)驅動器外圍電路投入資源，驅動器在安裝后即可投入使用。

HybridPACK?1& HybridPACK?1 DC6封裝系列IGBT作為英飛凌主打的汽車級產品，具備封裝緊湊，功率密度高，散熱性能好等特點；工程師可采用一個HybridPACK?1/ HybridPACK?1 DC6封裝IGBT搭載一個6AP0108T07-HP1設計20-100kW三相全橋電驅控制器，可有效提高系統(tǒng)功率密度，降低成本。

為了確保6AP0108T07-HP1能在汽車系統(tǒng)中長時間可靠運行，驅動在設計時按照最高125℃、最低-40℃的標準進行選型設計；同時，插件端子、傳感器、阻容等關鍵器件均按照車規(guī)級標準選型。

產品特點：

2 直流母線采樣：驅動配置IGBT直流電壓采樣功能，實時上傳電壓采樣信號；

2 欠壓保護功能：驅動電源欠壓時，驅動器啟動保護功能，確保IGBT不被損壞；

2 軟關斷功能：驅動器檢測到故障時，對IGBT進行軟關斷，保護IGBT；

2 退飽和檢測短路保護功能：當IGBT發(fā)生短路故障時，驅動器啟動保護功能，保護IGBT；

2 電流采樣功能：驅動器上集成了霍爾電流傳感器，可采集IGBT輸出電流信號并上傳至控制器；

2 NTC采樣功能：實時檢測IGBT的NTC電阻阻值，將阻值換算成電壓信號后上傳至控制器；

2 寬工作溫度范圍：最低工作溫度為-40℃，最高工作溫度為125℃。

6AP0215T08-M653

6AP0215T08-M653是青銅劍自主開發(fā)的六通道、中功率即插即用型驅動器，專為富士汽車級IGBT M653而設計，用戶無需為開發(fā)驅動器外圍電路投入資源，驅動器在安裝后即可投入使用。

M653為富士電機主打的汽車級產品，具備封裝緊湊，功率密度高，散熱性能好等特點；工程師可采用一個M653搭載一個6AP0215T08-M653設計80-150kW三相全橋電驅控制器，可有效提高系統(tǒng)功率密度，降低成本。

為了確保6AP0215T08-M653能在汽車系統(tǒng)中長時間可靠運行，驅動在設計時按照最高125℃、最低-40℃的標準進行選型設計。

產品特點：

2 結溫檢測：通過檢測M653內置二極管壓降來計算IGBT芯片結溫；

2 過流保護：通過檢測M653鏡像檢測端子的電流計算實際輸出電流，依此設定過流保護值；

2 欠壓保護功能：驅動電源欠壓時，驅動器啟動保護功能，確保IGBT不被損壞；

2 軟關斷功能：驅動器檢測到故障時，對IGBT進行軟關斷，保護IGBT；

2 寬工作溫度范圍：最低工作溫度為-40℃，最高工作溫度為125℃；

2 汽車標準：采用車規(guī)級元件，核心器件通過AEC-Q100 Grade 1認證。

2、應用于新能源汽車的工業(yè)級IGBT驅動方案

2QP0115T12-C

2QP0115T12-C是基于青銅劍自主開發(fā)ASIC芯片組設計的雙通道、中功率即插即用型驅動器，專為EconoDUAL?3封裝IGBT設計，尺寸和引腳功能完全兼容2SP0115T12，用戶無需為開發(fā)驅動器外圍電路投入資源，驅動器在安裝后即可投入使用。

EconoDUAL?3封裝IGBT以其特有的封裝結構受到廣大工程師的青睞，特別是近年來極為熱門的電動汽車行業(yè)，工程師可采用三個EconoDUAL?3封裝IGBT搭載三個2QP0115T12-C組成三相全橋設計20-80kW電驅，在滿足性能要求的同時，可有效提高系統(tǒng)功率密度，降低成本。

為了確保2QP0115T12-C能在汽車系統(tǒng)中長時間可靠運行，青銅劍科技對2QP0115T12-C進行了升級，將驅動器的環(huán)境工作溫度由85℃提高到了105℃。

產品特點：

2 單電源供電：原邊單15V電源供電即可；

2 可選直接模式或者半橋模式：半橋模式可實現(xiàn)上下通道互鎖，防止直通信號；

2 欠壓保護功能：驅動電源欠壓時，驅動器啟動保護功能，確保IGBT不被損壞；

2 有源鉗位功能：客戶可根據自身需求選擇是否啟用有源鉗位過壓保護功能；

2 退飽和檢測短路保護功能：當IGBT發(fā)生短路故障時，驅動器啟動保護功能，保護IGBT。

6QP0115T12-LHHT

6QP0115T12-LHHT是基于青銅劍自主開發(fā)的ASIC芯片組設計的6通道、中功率即插即用型驅動器，專為EconoDUAL?3封裝IGBT搭建的三相全橋系統(tǒng)設計，用戶無需為開發(fā)驅動器外圍電路投入資源，驅動器在安裝后即可投入使用。

EconoDUAL?3封裝IGBT以其特有的封裝結構受到廣大工程師的青睞，特別是近年來極為熱門的電動汽車行業(yè)，工程師可采用3個EconoDUAL?3封裝IGBT搭載1個2QP0115T12-C設計20-80kW三相全橋電驅控制器，在滿足性能要求的同時，可有效提高系統(tǒng)功率密度，降低成本。

為確保6QP0115T12-LHHT能在汽車系統(tǒng)中長時間可靠運行， 驅動在設計時按照125℃的工作溫度要求進行選型設計。

產品特點：

2 寬范圍輸入電壓：原邊驅動供電電源范圍16V-36V；

2 直流母線采樣：驅動配置IGBT直流電壓采樣功能，實時上傳電壓采樣信號；

2 欠壓保護功能：驅動電源欠壓時，驅動器啟動保護功能，確保IGBT不被損壞；

2 軟關斷功能：驅動器檢測到故障時，對IGBT進行軟關斷，保護IGBT；

2 退飽和檢測短路保護功能：當IGBT發(fā)生短路故障時，驅動器啟動保護功能，保護IGBT；

2 NTC采樣功能：實時檢測IGBT的NTC電阻阻值，將阻值換算成電壓信號后上傳至控制器；

2 寬工作溫度范圍：最低工作溫度為-40℃，最高工作溫度為125℃。

2QP0320T12-C

2QP0320T12-C是基于青銅劍自主開發(fā)的ASIC芯片組設計的雙通道、大功率即插即用型驅動器，專為PrimePACK?2&PrimePACK?3封裝IGBT設計，尺寸和引腳功能完全兼容2SP0320T12，用戶無需為開發(fā)驅動器外圍電路投入資源，驅動器在安裝后即可投入使用。

PrimePACK?2&PrimePACK?3封裝IGBT以其高可靠性和優(yōu)異的電氣性能深受行業(yè)青睞，特別是近年來極為熱門的電動汽車行業(yè)，工程師可采用三個PrimePACK封裝IGBT搭載三個2QP0320T12-C設計120-200kW三相全橋電驅控制器，在滿足性能要求的同時，可有效提高系統(tǒng)功率密度，降低成本。

為了確保2QP0320T12-C能在汽車系統(tǒng)中長時間可靠運行，青銅劍科技對2QP0320T12-C進行了升級，將驅動器的環(huán)境工作溫度由85℃提高到了105℃。

產品特點：

2 單電源供電：原邊單15V電源供電即可；

2 可選直接模式或者半橋模式：半橋模式可實現(xiàn)上下通道互鎖，防止直通信號；

2 欠壓保護功能：驅動電源欠壓時，驅動器啟動保護功能，確保IGBT不被損壞；

2 有源鉗位功能：客戶可根據自身需求選擇是否啟用有源鉗位過壓保護功能；

2 退飽和檢測短路保護功能：當IGBT發(fā)生短路故障時，驅動器啟動保護功能，保護IGBT。

四、 總 結

在即將過去的2017，青銅劍科技秉承“以客戶滿意為宗旨”的經營理念，在為客戶提供最優(yōu)質的新能源車用IGBT驅動的道路上不斷奮進，推出了涵蓋工業(yè)級、汽車級IGBT的多種驅動方案，可支持20-200kW功率段電機控制器的設計。歡迎新老客戶致電垂詢！