在2023年10月，Power Integrations (PI) 為當時舉行的普利司通世界太陽能車挑戰(zhàn)賽提供了先進的技術和支持。

aCentauri車隊依托Power Integrations的PowiGaN氮化鎵（GaN）技術，以及該公司提供的專家設計指導和資金贊助，挑戰(zhàn)太陽能車輛的性能極限，參與這場全長3,000公里的比賽并順利完賽。

aCentauri太陽能賽車的電子負責人兼車手Aaron Griesser回顧了團隊與PI合作的歷程。他表示，基于PowiGaN技術的InnoSwitch3-EP開關IC使DC-DC轉(zhuǎn)換器的設計更加緊湊，為太陽能賽車的12V系統(tǒng)提供20W至50W的輸出功率，能效高達95%，并具備出色的可靠性。這一技術的應用助力aCentauri車隊在2023年普利司通世界太陽能車挑戰(zhàn)賽中成功首秀，成為12支完賽車隊之一，順利完成從達爾文到阿德萊德的3,028公里賽程。

PI的技術專家Mr. Green隨同aCentauri車隊，與其他37支參賽車隊一同穿越澳大利亞的廣袤內(nèi)陸，見證車輛在能效、空氣動力學、速度和續(xù)航能力等方面的最新突破。

DER-1029 - 用于太陽能賽車的 50 W DC-DC 轉(zhuǎn)換器 電路圖

同時，Aaron Griesser表示剛剛收到了2025年挑戰(zhàn)賽的賽事規(guī)則，雖然很多設計需要進行修改，比如電池將會縮小，太陽能板則會增大，但是對于低壓系統(tǒng)而言影響不算大。他對Aletsch賽車在2023年挑戰(zhàn)賽中的表現(xiàn)非常滿意，并對PI的InnoSwitch3-EP充滿信任。

讓我們拭目以待，并預祝他們在來年的挑戰(zhàn)賽中取得好的成績！