ECU(電子控制單元）是用于控制車載設(shè)備和系統(tǒng)的集成電路或計(jì)算機(jī)，被稱為汽車的大腦中樞，它負(fù)責(zé)管理和控制著車輛系統(tǒng)的運(yùn)行，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制、安全氣囊、剎車系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)等等，因此保證ECU的正確運(yùn)行對(duì)于確保車輛的安全性、性能至關(guān)重要。

ECU作為汽車系統(tǒng)中的控制中樞，整車交付前，需對(duì)ECU進(jìn)行全面、準(zhǔn)確測(cè)試，確保能夠正確的接收和處理各種傳感器和執(zhí)行器的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)整車各個(gè)部件的協(xié)調(diào)工作，保障汽車的安全駕駛。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車向智能化和電氣化推進(jìn)，ECU的數(shù)量和復(fù)雜性激增，一輛汽車可能有上百個(gè)ECU，甚至ECU的迭代升級(jí)，因此，ECU測(cè)試面臨許多挑戰(zhàn)。車企為了提高生產(chǎn)效率，ECU測(cè)試必須考慮靈活性、高效集成、經(jīng)濟(jì)成本，因此采用PXI模塊化測(cè)試儀器。

測(cè)試設(shè)備模塊化高集成，ECU如何與測(cè)試設(shè)備實(shí)現(xiàn)靈活、可靠安全的互連？

騰方中科推出的V系列及VH系列接口平臺(tái)，為解決這一問題提供一種模塊化、高集成的通用性接口方案，它將所需的測(cè)試信號(hào)集成在一個(gè)接收器內(nèi)，通過(guò)更換適配器，可以輕松實(shí)現(xiàn)不同ECU的測(cè)試需求。此外，該接口平臺(tái)一個(gè)接口即可提供1至7個(gè)模塊位置，支持多達(dá)17000個(gè)通道，采用省力連桿機(jī)構(gòu)，使得海量信號(hào)的插拔變得輕松便捷。其高達(dá)20000次的可靠插拔次數(shù)，不僅省時(shí)省力，還兼具經(jīng)濟(jì)性和靈活性。輕松應(yīng)對(duì)ECU測(cè)試帶來(lái)的各種挑戰(zhàn)，為車企縮短生產(chǎn)測(cè)試成本。

審核編輯 黃宇