前言

推進電氣化技術在多個新興市場上不斷升級，高壓總線的電壓已經超過了500V。因此可以合理地得出結論，對這些市場中的產品測試正推動著對高壓信號切換需求的增加。

本文將探討基于PXI和LXI等標準的模塊化開關系統(tǒng)如何以安全、可靠和高可重復性，以滿足不斷提高的電壓水平下對精密開關的新需求，并同時討論改善測量性能與準確度的方法。

目錄

對高壓開關的需求從何而來？

為什么是500 V？

模塊化測試系統(tǒng)在高壓應用中的優(yōu)勢

安全、可靠性和可重復性

總結

選擇與Pickering合作的優(yōu)勢

關于品英Pickering

Part 1

對高壓開關的需求從何而來？

電動汽車是較為新興的產業(yè)，但已經取得了顯著的滲透和銷售成績。電氣化正在影響有關個人和大眾交通未來的討論。一些值得注意的統(tǒng)計數據是：

預計在2024年，全球電動汽車市場收入將達到驚人的6233億美元。

該市場預計在2024年至2028年之間將以穩(wěn)定的9.82%的年均增長率（CAGR）實現增長，到2028年市場價值預計達到9067億美元。

預計到2028年，電動汽車銷量將達到1707萬輛。

目前，最常見的汽車總線架構基于400V，然而越來越多的800V總線系統(tǒng)正在逐漸增加功率和/或減少電流。一些汽車制造商以及工業(yè)和大眾交通工具生產商正在考慮采用更高電壓，并且已經設計出了超過1000V的電池堆。

其他新市場也在推動系統(tǒng)電壓上升。例如，可再生能源代表性的太陽能裝置在轉換、傳輸和儲存過程中需要高壓能力。醫(yī)療行業(yè)越來越依賴于高壓設備，如CT掃描儀、成像設備和X射線機。當然，傳統(tǒng)的高壓應用領域如絕緣電纜、PCB隔離和半導體測試機等都需要高操作電壓。

Part 2

為什么是500 V ？

判斷一個系統(tǒng)是否是“高電壓”的標準，在一定程度上有些主觀。然而，設備制造商通常會同意至少400V的標準。這是因為以250VAC（行業(yè)標準）運行的系統(tǒng)將電壓峰值大約為350V。模塊化開關產品制造商經常要求所有超過500V的新產品都要引入硬件互鎖功能，以確保安全操作。在這些電壓水平上，抑制電路變得相當有必要，并且傾向于使用高電壓連接器。因此，500V似乎合理地被定義為“高電壓”。

而在這個范圍的上限，舌簧繼電器——正如下文詳細討論的那樣，非常適用于高壓開關——其上限超過12.5千伏。

Part 3

模塊化測試系統(tǒng)在高壓應用中的優(yōu)勢

在我們深入探討高壓開關的細節(jié)之前，首先應當思考為何選擇基于商用貨架技術和標準的模塊化平臺，以降低測試系統(tǒng)成本、縮短開發(fā)時間，并提供完全符合任何獨特應用需求的系統(tǒng)。此外，該系統(tǒng)還能優(yōu)化測試程序、實現硬件和軟件全面集成與自動化，并支持多個測試程序同時運行，從而進一步縮短測試時間。

PXI是由PXI Systems Alliance維護并得到60多家領先公司支持的行業(yè)標準、開放架構的測試、測量和控制平臺。由于有眾多兼容設備供應商存在，系統(tǒng)設計師可以根據應用要求從多家公司中選擇最適合的構建模塊，不再局限于單一供應商的產品。

采用標準化架構還可大幅減少新產品學習和調試所需時間?；赑XI的系統(tǒng)具備硬件和軟件方面靈活可擴展性，在測試復雜度增加時也能隨之擴展。通過添加模塊數量來增加功能或容量，在保留最初最小投資限度的同時，又保持了該投資價值，在超出其范圍時不會被浪費掉。

更重要的是，使用基于PXI標準構建的測試系統(tǒng)使得測試團隊擺脫了對單一供應商專屬預配置系統(tǒng)的依賴。這類解決方案通常無法滿足整個系統(tǒng)需求或過分強大且復雜，并伴隨著相應成本影響。相比之下，在PXI標準基礎上構建的測試系統(tǒng)既靈活又精簡。