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Simulink滑模控制原理概述

MATLAB ? 來(lái)源:MATLAB ? 2024-12-14 14:15 ? 次閱讀

隨著系統(tǒng)功能的日益復(fù)雜,以自適應(yīng)控制為代表的先進(jìn)控制理論與算法越來(lái)越多地被投入到工程應(yīng)用當(dāng)中。而隨著大家對(duì)被控物理系統(tǒng)特性本身和控制理論更加深入的研究,像魯棒控制、模型預(yù)測(cè)控制、模糊邏輯控制,甚至是強(qiáng)化學(xué)習(xí),都逐漸成為了控制工程師口袋中的武器。

然而對(duì)于傳統(tǒng)的嵌入式應(yīng)用而言,成本上的考量使得硬件算力的進(jìn)一步提升成為一種奢望,也從一定程度上限制了更加“智能”的控制算法的應(yīng)用。例如在自動(dòng)駕駛或者自主系統(tǒng)控制領(lǐng)域頗為流行的非線性模型預(yù)測(cè)控制,很難直接應(yīng)用于算力更加緊張,但也更廣泛的傳統(tǒng)嵌入式場(chǎng)景當(dāng)中,工程師們也只能去選擇更加“簡(jiǎn)化”的控制算法來(lái)實(shí)現(xiàn)部署,這也是為什么在傳統(tǒng)的嵌入式控制場(chǎng)景中,基于經(jīng)典線性控制理論的PID 控制器依然很流行。

但隨著被控對(duì)象系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)越來(lái)越復(fù)雜,其非線性程度、外部擾動(dòng)和不確定性越來(lái)越高,PID 明顯力不從心。相比于直接使用類似非線性模型預(yù)測(cè)控制這類運(yùn)算復(fù)雜、對(duì)硬件算力要求極高的控制算法,工程師們開(kāi)始越來(lái)越多地探索如何在傳統(tǒng) PID 控制中添加一些“自適應(yīng)”因素,讓其能夠在有限的硬件資源限制下,盡可能地響應(yīng)和處理真實(shí)物理系統(tǒng)中的未知干擾與不確定性,從而也能達(dá)到更好的控制效果。

MathWorks 作為工具廠商也在積極響應(yīng)用戶類似的需求,在過(guò)去的幾個(gè)版本中,陸續(xù)添加了諸如模型參考自適應(yīng)控制、自抗擾控制和模型預(yù)測(cè)控制等功能(詳見(jiàn)之前的文章《讓閉環(huán)控制器的參數(shù)調(diào)節(jié)事半功倍-SimulinkControl Design更新探討》)。在今天的文章中,我們將重點(diǎn)討論在24b 版本中新添加的滑??刂疲⊿liding Mode Control, SMC)模塊支持以及相關(guān)案例。

滑??刂疲⊿MC)是一種以其魯棒性和高效性著稱的非線性控制策略。自 20 世紀(jì) 50 年代首次提出以來(lái),滑??刂埔蚱湓谔幚聿淮_定性系統(tǒng)和外部擾動(dòng)方面的卓越性能,逐漸成為自動(dòng)控制領(lǐng)域的重要研究方向?;?刂频淖畲髢?yōu)勢(shì)在于其對(duì)系統(tǒng)參數(shù)變化和外部干擾的強(qiáng)魯棒性,這使得它在實(shí)際應(yīng)用中能夠有效應(yīng)對(duì)各種不確定性(包括不限于系統(tǒng)的非線性特性、外部擾動(dòng)等等)。此外,滑模控制結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn),且能夠提供快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng),在傳統(tǒng)嵌入式應(yīng)用硬件算力受限的情況下依然適用。在現(xiàn)代控制系統(tǒng)中,滑??刂票粡V泛應(yīng)用于電機(jī)控制、機(jī)器人系統(tǒng)、車輛動(dòng)態(tài)控制以及航空航天等領(lǐng)域。

滑模控制原理概述

聽(tīng)起來(lái)滑??刂茻o(wú)所不能是不是?它是如何保證上述這些優(yōu)勢(shì)的?這就需要簡(jiǎn)單介紹一下它的原理。

滑??刂剖且环N特殊的變結(jié)構(gòu)控制,它與常規(guī)控制的區(qū)別在于控制的不連續(xù)性,其核心思想是根據(jù)系統(tǒng)所期望的動(dòng)態(tài)特性來(lái)設(shè)計(jì)一個(gè)滑模面(Sliding Surface),通過(guò)控制器使系統(tǒng)狀態(tài)從滑模面之外向其快速收斂并保持在該面上。系統(tǒng)一旦到達(dá)滑模面,控制器通過(guò)反饋控制將保證系統(tǒng)沿該面到達(dá)系統(tǒng)原點(diǎn)(目標(biāo)穩(wěn)態(tài)工況)。由于系統(tǒng)的特性和參數(shù)只取決于設(shè)計(jì)的滑模面而與外界干擾沒(méi)有關(guān)系,所以滑??刂凭哂泻軓?qiáng)的魯棒性。

文字看起來(lái)比較繞?我們用下面的公式來(lái)幫助理解。

考慮用如下公式表征的一般非線性系統(tǒng),

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其中,代表系統(tǒng)固有的動(dòng)態(tài)特性,代表控制輸入對(duì)系統(tǒng)的影響,則反應(yīng)了隨時(shí)間影響系統(tǒng)行為的外部干擾。

該公式反映了系統(tǒng)本身的動(dòng)態(tài)特性,控制輸入和外部未知干擾的耦合。如前面我們提到的,SMC 是一種變結(jié)構(gòu)的控制,其在兩種不同的結(jié)構(gòu)之間切換,從數(shù)學(xué)上描述為:

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在這里,我們分別定義了兩組不同的控制輸入55c54b7a-b7a8-11ef-93f3-92fbcf53809c.png55d868ea-b7a8-11ef-93f3-92fbcf53809c.png,分別用于系統(tǒng)處于滑模面的不同側(cè)。假設(shè)系統(tǒng)有 nu?個(gè)控制輸入,則 nu?個(gè) Sk?便可以組成滑模面函數(shù)?S(x)。

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為了保證狀態(tài)變量能夠收斂于滑模面,并保持其軌跡始終沿著滑模面,合理設(shè)計(jì)控制輸入u和滑模面S(x)至關(guān)重要。當(dāng)系統(tǒng)狀態(tài)到達(dá)滑模面后,滑模面函數(shù)能夠滿足S(x)=0,要使得如前述公式所示的一般非線性系統(tǒng)能夠達(dá)到并穩(wěn)定在滑模面中,我們必須要求滑模面與其導(dǎo)數(shù)滿足如下關(guān)系:

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我們可以用如下的平面圖來(lái)解釋這樣的關(guān)系,假設(shè)圖中的直線表示滑模面S(x),其導(dǎo)數(shù)必須與S(x)呈相反的符號(hào),才能保證系統(tǒng)狀態(tài)穩(wěn)定在S(x)上。

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圖1 滑模面的二維等效解釋

那么如何來(lái)快速定義控制輸入和滑模面呢?顯然如果沒(méi)有工具加持,大多數(shù)情況下我們依然無(wú)從下手。在最新MATLAB R2024b 版本中,用戶可以使用 SlidingMode Controller (Reaching Law)[1]模塊,使用一種動(dòng)態(tài)調(diào)整控制動(dòng)作(趨近率,ReachingLaw)以有效地將系統(tǒng)狀態(tài)引導(dǎo)到滑模面,從而實(shí)現(xiàn)滑模控制。在該模塊中,我們支持兩類滑動(dòng)模態(tài)模式,以幫助用戶快速定義滑模面函數(shù)和控制輸入。

第一類:調(diào)節(jié)模式,當(dāng)我們希望將系統(tǒng)穩(wěn)定在一個(gè)固定工況點(diǎn)時(shí)使用此模式,此時(shí)系統(tǒng)的所有狀態(tài)變量 x為零,

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第二類,跟蹤模式,通常情況下,閉環(huán)控制希望的是讓系統(tǒng)的狀態(tài)跟隨一個(gè)參考的軌跡指令 xref。

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易見(jiàn),第一類問(wèn)題是第二類問(wèn)題的一種特殊情況。在上述公式中,滑動(dòng)系數(shù)矩陣 C決定了滑模面S(x)的形狀,我們可以用它來(lái)定義滑模面 S(x)。h(s(x)) 則被叫做趨近率(Reaching Law),它表征了系統(tǒng)以什么樣的動(dòng)態(tài)特性收斂并保持在滑模面上,我們用它來(lái)定義控制輸入 u,Reaching Law 有幾種不同的方式,在現(xiàn)有模塊中提供了三種方式:

恒定速率(Constant rate):系統(tǒng)以恒定速率達(dá)到滑模面,較大的恒定速率可以使得系統(tǒng)更快地收束到滑模面,但可能會(huì)引發(fā)執(zhí)行器控制飽和或者控制不穩(wěn)定。

指數(shù)速率(Exponential):通過(guò)給恒定速率添加比例增益項(xiàng)以避免恒定速率引發(fā)的問(wèn)題,比例增益項(xiàng)使得系統(tǒng)狀態(tài)偏離滑模面較大時(shí)提供更快的收斂速率,而在偏差變小時(shí)作用減弱。

功率比(Power Rate):不同于固定常數(shù)的比例增益,通過(guò)增加一個(gè)0到1之間的系數(shù) 來(lái)平滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)狀態(tài)與滑模面偏差不同時(shí)的收斂速度,以兼顧收斂速度和平穩(wěn)性。

典型案例分析之一彈簧阻尼系統(tǒng)

公式介紹完了,相信大家能夠了解滑??刂频幕驹?,知道在滑??刂浦校钪匾氖嵌x滑模面S(x)和控制輸入 u,也知道 MATLAB/Simulink 現(xiàn)在有“即插即用”的模塊來(lái)幫助我們定義。但如果要向其它人解釋什么滑模面S(x),以及如何通過(guò)調(diào)節(jié)它來(lái)提升滑模控制的性能,作者在寫(xiě)到這里的時(shí)候也跟大家一樣都是一頭霧水。因?yàn)橄啾扔谀切﹤鹘y(tǒng)的控制理論,這個(gè)不是平面,卻又叫做“面” S(x)的實(shí)在是太過(guò)抽象,干憑冥想理解它著實(shí)不容易。我們需要一個(gè)簡(jiǎn)單的物理場(chǎng)景來(lái)具像化它,幫助我們理解。在 MATLAB R2024b的幫助文檔中就給出這樣一個(gè)例子,SlidingMode Control Design for Mass-Spring-Damper System[2],下面就讓我們一起來(lái)探討一下。

我們考慮如下一個(gè)簡(jiǎn)單的質(zhì)量-彈簧-阻尼系統(tǒng),視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為 M 的質(zhì)量塊,在彈性系數(shù)為 K,阻尼系數(shù)為 D 的約束下,被大小為 F 的力驅(qū)動(dòng)(視為控制輸入)。

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圖2 質(zhì)量-彈簧-阻尼系統(tǒng)示例

我們可以很輕易地得到反映其動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)方程,

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其中,x 代表質(zhì)量塊的橫向位移,即圖中的y,那么 x ?和 x自然代表它的速度和加速度。

等一下,這個(gè)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)的方程跟我們一開(kāi)始定義的一般非線性系統(tǒng)表征不太一樣,為了保持一致,我們需要先做一些修改,

我們?cè)谙到y(tǒng)中定義兩個(gè)變量,橫向位移為 x?,速度為 x?,則系統(tǒng)動(dòng)態(tài)可以表示為

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其中,566f357c-b7a8-11ef-93f3-92fbcf53809c.png568569e6-b7a8-11ef-93f3-92fbcf53809c.png。 為何選了這樣一個(gè)系統(tǒng)?因?yàn)槿绻覀儗⑾到y(tǒng)中的兩個(gè)狀態(tài)分別置于平面坐標(biāo)系的橫軸和豎軸上,它就會(huì)形成一個(gè)“平面”。

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圖3 質(zhì)量-彈簧-阻尼系統(tǒng)相平面

由圖上我們可以知道,系統(tǒng)的“軌跡”(兩個(gè)狀態(tài)變量的變化),永遠(yuǎn)是跟隨著圖中藍(lán)色的箭頭來(lái)行進(jìn),即位移絕對(duì)值達(dá)到最大值時(shí),速度都是零。那么在圖中,我們可以找到這樣一條分割線,x?+x?= 0,無(wú)論當(dāng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)處于分割線左邊或者右邊時(shí),都會(huì)向這條線“收斂?!?/p>

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圖4 質(zhì)量-彈簧-阻尼系統(tǒng)滑模面

顯然,圖中這條線就滿足之前我們對(duì)滑模面S(x)的討論,在這個(gè)例子中,我們便可以定義S(x)=x?+x?,此時(shí)滑模系數(shù)矩陣 C=[11]?。

在定義好滑模面S(x)之后,我們只需要確定滑模控制器的滑動(dòng)模態(tài)方式以及趨近率方式,即可確定控制輸入 u。我們希望系統(tǒng)能夠在任何的外部干擾作用下,質(zhì)量滑塊都能沿著滑模面穩(wěn)定在原點(diǎn)附近,所以我們選擇“調(diào)節(jié)模式”作為滑動(dòng)模態(tài)方式,并選擇指數(shù)速率作為趨近率。

當(dāng)然這些設(shè)置在 MATLAB 中都非常容易實(shí)現(xiàn),只需要在 Sliding ModeController (Reaching Law) 模塊的對(duì)應(yīng)位置給定參數(shù)即可。

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圖5Simulink SMC 模塊設(shè)置

我們希望控制器能在系統(tǒng)存在外部輸入干擾的情況下,讓質(zhì)量滑塊穩(wěn)定在原點(diǎn),建立如下 Simulink 模型來(lái)查看仿真結(jié)果。

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圖6Simulink SMC閉環(huán)模型

在圖5 的 SMC 模塊設(shè)置中,除了我們已經(jīng)介紹過(guò)的參數(shù),還出現(xiàn)了一個(gè)參數(shù)叫做“Boundary Layer”,這就涉及到滑??刂频囊淮笕秉c(diǎn)-“顫振”。還是考慮圖4所示的滑模面,滑??刂频睦硐肭闆r是當(dāng)系統(tǒng)狀態(tài)到達(dá)滑模面時(shí),不再離開(kāi)滑模面,沿著其移動(dòng)。但在實(shí)際物理系統(tǒng)中,“誤差”不可避免地存在,所以實(shí)際上系統(tǒng)狀態(tài)在到達(dá)滑模面時(shí),并不“嚴(yán)格”沿著其移動(dòng),而會(huì)在其附近“來(lái)回晃動(dòng)”(如圖中藍(lán)色折現(xiàn)所示)。

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圖7 滑模面實(shí)際工況示例

我們?cè)谝婚_(kāi)始概述的時(shí)候講到,滑模控制與常規(guī)控制的區(qū)別在于控制的不連續(xù)性,其在滑模面兩邊的控制輸入完全不同,在滑模面附近晃動(dòng)會(huì)使得系統(tǒng)的控制輸入呈現(xiàn)“高頻開(kāi)關(guān)”的狀態(tài),從而導(dǎo)致“顫振”現(xiàn)象的發(fā)生。

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圖8SMC控制輸入“顫振”現(xiàn)象

為了防止這種現(xiàn)象的發(fā)生,我們需要設(shè)定一個(gè)合理的“邊界”,當(dāng)系統(tǒng)的狀態(tài)沒(méi)有偏離滑模面到邊界值時(shí),視為其仍然在滑模面上,不做控制輸入的切換,實(shí)現(xiàn)一定程度上的“滯回”作用(如圖中虛線所示)。

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圖9SMC 模塊中Boundary Layer的設(shè)定意義

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圖10 不同Boundary Layer 參數(shù)下的輸入顫振對(duì)比

典型案例分析之二變參數(shù)機(jī)械臂控制

現(xiàn)實(shí)世界中的真實(shí)物理系統(tǒng)當(dāng)然遠(yuǎn)比上述的質(zhì)量-彈簧-阻尼系統(tǒng)復(fù)雜得多,外部干擾對(duì)系統(tǒng)本身的影響也大得多。簡(jiǎn)單的被控對(duì)象可以幫我們充分理解滑??刂频脑硪约皟?yōu)缺點(diǎn),并幫助我們應(yīng)用在更加貼近物理實(shí)際的場(chǎng)景當(dāng)中。在 24b 的幫助文檔中,還內(nèi)置了另外一個(gè)更加復(fù)雜的 SMC 機(jī)械臂應(yīng)用案例,SlidingMode Control Design for a Robotic Manipulator [3]。

示例中,我們考慮帶有兩個(gè)關(guān)節(jié)的機(jī)械臂,并且其本身的動(dòng)態(tài)特性(狀態(tài)方程中的矩陣參數(shù))與標(biāo)稱值是有偏移的,當(dāng)下圖中機(jī)械臂狀態(tài)矩陣的估計(jì)器(Estimator)無(wú)法準(zhǔn)確估計(jì)真實(shí)的機(jī)械臂系統(tǒng)時(shí),SMC暫展示出了良好的控制性能,能夠應(yīng)對(duì)系統(tǒng)中的未知干擾與不確定性。

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圖11 機(jī)械臂滑??刂剖纠?/p>

因?yàn)槠年P(guān)系,此案例就不作詳細(xì)介紹了,各位可以參閱幫助文檔鏈接,在軟件中打開(kāi)模型進(jìn)一步研究。

寫(xiě)在最后

MathWorks 在近些年來(lái)的版本中持續(xù)關(guān)注著廣大用戶對(duì)于非線性控制的需求,陸續(xù)添加了許多“即插即用”的控制算法模塊(如前文提到的自控?cái)_控制、模型參數(shù)自適應(yīng)控制、極值搜索控制、模型預(yù)測(cè)控制等等),使得控制工程師們不必糾結(jié)于如何用代碼實(shí)現(xiàn)相對(duì)成熟的控制理論本身,而是把精力更多地放在充分了解自身的被控物理對(duì)象特性,有理有據(jù)地調(diào)節(jié)控制算法中的參數(shù),從而快速實(shí)現(xiàn)并基于自動(dòng)代碼生成無(wú)縫部署到嵌入式硬件中。

除了本文提到的滑??刂?,在新版本中,MATLAB/Simulink 還發(fā)布了迭代學(xué)習(xí)控制(Iterative LearningControl, ILC)模塊,幫助有需要的用戶快速實(shí)現(xiàn)并部署該算法。 我們也樂(lè)于聽(tīng)到大家的心聲,如果您有更多關(guān)于先進(jìn)控制算法的使用需求和場(chǎng)景,不妨通過(guò)留言告訴我們,幫助 MATLAB/Simulink 持續(xù)提升!

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原文標(biāo)題:高效應(yīng)對(duì)“外部干擾與非線性” - Simulink 滑模控制(SMC)更新探討

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    一種基于<b class='flag-5'>滑</b><b class='flag-5'>模</b><b class='flag-5'>控制</b>的正弦波逆變器

    擺動(dòng)噴管的Terminal魯棒控制_王衛(wèi)紅

    擺動(dòng)噴管的Terminal魯棒控制_王衛(wèi)紅
    發(fā)表于 01-08 10:40 ?0次下載

    開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的轉(zhuǎn)矩分配控制

    開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的轉(zhuǎn)矩分配控制
    發(fā)表于 01-21 11:49 ?0次下載

    基于的直接轉(zhuǎn)矩控制車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研究

    基于的直接轉(zhuǎn)矩控制車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研究
    發(fā)表于 01-21 11:49 ?0次下載

    IPMSM調(diào)速系統(tǒng)變結(jié)構(gòu)控制

    為了提高內(nèi)置式永磁同步電機(jī)(IPMSM)調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)、靜態(tài)性能,提出了一種基于新型變速趨近律的控制器,該新型趨近律基于反雙曲正弦函數(shù),根據(jù)系統(tǒng)狀態(tài)量,采取變帶寬趨近方式,可有效抑制系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)矩
    發(fā)表于 03-06 15:49 ?4次下載
    IPMSM調(diào)速系統(tǒng)<b class='flag-5'>滑</b><b class='flag-5'>模</b>變結(jié)構(gòu)<b class='flag-5'>控制</b>

    激振測(cè)試系統(tǒng)控制特性分析

    剛度負(fù)載下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。利用MATLAB/Simulink仿真軟件,在變剛度負(fù)載下使用控制的方法對(duì)高鐵路基測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析,在運(yùn)用
    發(fā)表于 03-09 15:12 ?0次下載
    激振測(cè)試系統(tǒng)<b class='flag-5'>滑</b><b class='flag-5'>模</b><b class='flag-5'>控制</b>特性分析

    感應(yīng)電機(jī)組合位置控制

    針對(duì)感應(yīng)電機(jī)控制巾線性面存在動(dòng)態(tài)性能好、穩(wěn)態(tài)性差,積分
    發(fā)表于 03-12 11:20 ?0次下載

    智能變結(jié)構(gòu)控制

    智能變結(jié)構(gòu)控制(淺談人工智能的發(fā)展趨勢(shì))-智能變結(jié)構(gòu)控制的交流伺服
    發(fā)表于 09-30 13:14 ?15次下載
    智能<b class='flag-5'>滑</b><b class='flag-5'>模</b>變結(jié)構(gòu)<b class='flag-5'>控制</b>

    基于控制的新型Boost正弦波逆變器

    (17) 式中 , 存在的條件是要求所有在面附近的狀態(tài)軌跡都指向面。通過(guò)
    發(fā)表于 03-07 10:29 ?0次下載
    基于<b class='flag-5'>滑</b><b class='flag-5'>模</b><b class='flag-5'>控制</b>的新型Boost正弦波逆變器