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摘

要

Acrel

交流充電樁，通常被大眾稱為“慢充樁”，是專門設(shè)計(jì)用于電動(dòng)汽車外部、并與交流電網(wǎng)相連的固定裝置。它依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，采用220V單相交流電，為電動(dòng)汽車上固定安裝的車載充電機(jī)提供所需的交流電源。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019的規(guī)定，諸如儲(chǔ)備倉庫、電動(dòng)車充電站等場所的電路末端回路，均需配置限流式電氣防火保護(hù)器。

電氣防火限流式保護(hù)器相較于傳統(tǒng)的斷路器、空氣開關(guān)及監(jiān)控設(shè)備，具有顯著優(yōu)勢。它能有效解決短路電流過大、切斷時(shí)間長、短路時(shí)電弧火花劇烈以及使用壽命有限等問題。在短路故障發(fā)生時(shí)，該保護(hù)器能以微秒級(jí)的超快速度迅速限制短路電流，實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而大幅度降低電氣火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，確保相關(guān)場所的人員與財(cái)產(chǎn)安全得到堅(jiān)實(shí)保障。

00

行業(yè)背景

隨著全球的不斷進(jìn)步，維護(hù)環(huán)境已成為全人類共同的責(zé)任與使命。新能源汽車因其零尾氣排放的特性，不會(huì)釋放一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等有害污染物，同時(shí)也避免了噪聲污染，對環(huán)境的影響相對較小。鑒于此，世界各國政府紛紛出臺(tái)優(yōu)惠政策，以促進(jìn)電動(dòng)汽車技術(shù)的廣泛應(yīng)用與發(fā)展。

交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國標(biāo)采用 220V 單相交流電，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。

交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電，只起到控制電源的作用的。其采用符合國標(biāo)的交流充電模式，輸出功率最高 7kW，一般車輛電池從 0 到充滿需要 5-8 小時(shí)，具體情況視不同車型動(dòng)力電池容量及實(shí)際充電功率而定。

對于電動(dòng)車充電樁，國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中13.5.5規(guī)定，儲(chǔ)備倉庫、電動(dòng)車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。

01

產(chǎn)品介紹

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器是安科瑞針對低壓配電線路中可能遇到的短路與過載問題精心設(shè)計(jì)的解決方案。該保護(hù)器有效解決了傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)及監(jiān)控裝置普遍存在的缺陷，如短路電流過大、切斷時(shí)間過長、短路時(shí)電弧火花劇烈以及使用壽命有限等。在短路故障發(fā)生時(shí)，ASCP系列保護(hù)器能以微秒級(jí)的速度迅速限制短路電流，實(shí)現(xiàn)快速滅弧，從而顯著降低電氣火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，確保使用場所的人員安全與財(cái)產(chǎn)安全。

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器可廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、商場、賓館、娛樂場所、寺廟、文物建筑、圖書館、檔案室、會(huì)展、住宅、倉庫、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動(dòng)車充電站及租售式商場商鋪、批發(fā)市場、集貿(mào)市場、甲乙丙類危險(xiǎn)品庫房等各種用電場所末端干、支路的線路保護(hù)。

對于電動(dòng)汽車充電站中交流慢充樁的保護(hù)，推薦使用ASCP200-40B電氣防火限流式保護(hù)器。

02

功能介紹

1

短路保護(hù)功能

保護(hù)器實(shí)時(shí)監(jiān)測用電線路電流，當(dāng)線路發(fā)生短路故障時(shí)，能在150微秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

2

過載保護(hù)功能

當(dāng)被保護(hù)線路的電流過載且過載持續(xù)時(shí)間超過動(dòng)作時(shí)間（3~60秒可設(shè)）時(shí)，保護(hù)器啟動(dòng)限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

3

表面超溫保護(hù)功能

當(dāng)保護(hù)器內(nèi)部器件工作溫度過高時(shí)，保護(hù)器實(shí)施超溫限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

4

過欠壓保護(hù)功能

當(dāng)保護(hù)器檢測到線路電壓欠壓或過壓時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，可預(yù)先設(shè)置是否啟動(dòng)限流保護(hù)。

5

配電線纜溫度監(jiān)測功能

當(dāng)被監(jiān)測線纜溫度超過報(bào)警設(shè)定值時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，可預(yù)先設(shè)置是否啟動(dòng)限流保護(hù)。

6

漏電流監(jiān)測功能

當(dāng)被監(jiān)測的線路漏電超過報(bào)警設(shè)定值時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，可預(yù)先設(shè)置是否啟動(dòng)限流保護(hù)。

7

通訊功能

保護(hù)器具有1路RS485接口，1路無線通訊，支持2G和NB-IoT，可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。監(jiān)控后臺(tái)可以是安科瑞Acrel-6000/B電氣火災(zāi)監(jiān)控主機(jī)，也可以是安科瑞Acrel-6000安全用電管理云平臺(tái)，或第三方監(jiān)控軟件或平臺(tái)。

03

產(chǎn)品應(yīng)用

某公司測試使用無人駕駛電動(dòng)汽車，采用15個(gè)交流樁充電樁對50臺(tái)電動(dòng)車汽車輪流充電，交流充電樁采用集中安裝的方式，如下圖所示。

04

結(jié)語

新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展。隨著新冠疫情影響的逐漸減弱，各大新能源汽車制造商在新的一年里推出了更多車型。同時(shí)，國務(wù)院辦公廳近期發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》。在2020年，新增了超過2.5萬家與充電樁相關(guān)的企業(yè)，整個(gè)行業(yè)展現(xiàn)出了多元競爭、蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。此外，2021年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京成功舉辦，全國新能源汽車的保有量已經(jīng)突破了600萬輛大關(guān)。

我們應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決遵循國家政策導(dǎo)向，致力于高效推進(jìn)新基建的建設(shè)。此舉旨在讓更多消費(fèi)者能夠便捷地使用新能源汽車，并確保他們能夠在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都能安全地進(jìn)行充電。通過這一措施，我們可以有效預(yù)防電氣火災(zāi)的發(fā)生，從而充分保障人民群眾的生命與財(cái)產(chǎn)安全。

審核編輯 黃宇