隨著新能源汽車的崛起，汽車電子產(chǎn)品也隨之迅猛發(fā)展。而汽車電子產(chǎn)品所處工況非常復雜，所以對其所用元器件要求就非常高。除了要求有很高的環(huán)境耐候性，還需要相關特征參數(shù)在嚴苛環(huán)境下?lián)碛休^小的波動，以保證整體運行的穩(wěn)定性。EPSON的實時時鐘模塊RA8900CE，利用先進技術集成了眾多功能模塊，如I2C總線接口、自動電源切換等，可以在不同的復雜工況下均能表現(xiàn)出優(yōu)異的性能。

應用在汽車上的電子產(chǎn)品，均需要滿足AEC-Q200車規(guī)標準。因為車規(guī)產(chǎn)品應用場景比較嚴苛，所以AEC-Q200車規(guī)標準相對于一般標準而言要求更高。比如溫度循環(huán)、熱應力、尺寸穩(wěn)定性、端子強度、耐溶劑性、抗沖擊、抗振動、可焊接性、可燃性和ESD等。RA8900CE在滿足既有準確度特性情況下，通過AEC-Q200認證要求，更能適應各類復雜嚴苛的工作環(huán)境。

RA8900CE內置32.768kHz DTCXO（數(shù)字溫度補償晶體振蕩器），在-40°C至+85°C的溫度范圍內，其時間精度可達±3.4 ppm（相當于每月±9秒誤差），滿足AEC-Q200車規(guī)標準，這一高精度性能使其在極端環(huán)境下依然能夠提供穩(wěn)定的時間服務。工作電流極低，典型值僅為0.7uA（3V時），RA8900CE采用I2C接口，支持高達400kHz的通信速率，同時具備自動電源切換功能。當主電源電壓下降時，模塊可自動切換至備用電源，確保系統(tǒng)持續(xù)運行。

對于電子產(chǎn)品而言，很多時候為了應對主電源的異常波動或者斷開，一般都會同時設置有備用電源，以保證在主電源異常的情況下可以繼續(xù)維持系統(tǒng)必要的運行。但是，傳統(tǒng)的實時時鐘電路并不具備這類電源管理的功能，需要在電路上額外增加該類電路。RA8900CE通過先進的C-MOS工藝，內置了主備電源管理功能模塊，無需額外的外部器件，即可實現(xiàn)自動主備電的無縫切換。而且，只需要外部連接一個可充電的儲能器件到VBAT引腳上作為備用電源，還可實現(xiàn)備用電源充放電管理，且上述功能均能通過I2C通信接口進行靈活配置。使用RA8900CE可以使產(chǎn)品體積大幅減少，減少了電源復雜度。