某知名車企是一家以新能源技術為核心，涉足汽車、電池、軌道交通、可再生能源等多個領域的世界五百強跨國企業(yè)。其產品和技術在全球范圍內服務于客戶，致力于用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往，尤其在電動汽車和清潔能源技術領域具有廣泛的影響力。為更好的測試車輛性能，縮短研發(fā)周期，該車企計劃新建一新能源試車場。

項目背景

該項目占地6000余畝，總投資20億元，建設周期2年。規(guī)劃建設有智能網聯(lián)測試路、F2級別操控試驗道、高速環(huán)道、耐久路、越野路等18個大類的測試路面及整車、零部件各類測試實驗室。建成后試驗路面總長度達90余km，高速環(huán)道設計平衡車速220km/h，最高車速可達到300km/h；建成后可滿足乘用車及商用車整車道路測試絕多數(shù)需求，同時兼顧各國家、各地區(qū)、各組織車輛及道路的相關試驗標準及法規(guī)，滿足國標、歐標、美標等國內外的試驗標準。反季節(jié)實驗室，可在室內模擬冬季工況，供整車進行整車耐久、底盤系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)的測試及調試匹配等工作，大大縮短整車研發(fā)周期，為新能源汽車產業(yè)及經濟發(fā)展提供堅實保障。

痛點分析

挖掘機操作人員和測量人員在進行陡坡坡面平整作業(yè)時，傳統(tǒng)施工方案要求測量員親自攀爬陡坡，手動設置坡面平整的參考線，而挖掘機操作員則難以依賴參考線一次性完成±2cm的高精度作業(yè)。傳統(tǒng)施工方案不僅容易出錯，勞動強度大，且耗時長，容易導致項目延期、質量不達標等問題，并存在安全隱患。

實施方案

中海達挖掘機3D引導系統(tǒng)主要由慣導傳感器、GNSS 天線、堅固型車載平板等部件構成。其中，慣導傳感器能夠精確感知挖掘機的姿態(tài)和運動狀態(tài)，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的位置信息參考；GNSS天線則負責接收衛(wèi)星信號，實現(xiàn)高精度的定位功能，確保挖掘機在施工過程中的位置精準無誤；堅固型車載平板作為操作界面，直觀展示施工數(shù)據(jù)和引導信息，方便操作員隨時查看和操作。

中海達挖掘機3D引導系統(tǒng)依據(jù)3D設計文件精準把控坡度，為挖掘機操作提供實時、精準引導。系統(tǒng)通過先進的算法對3D設計數(shù)據(jù)進行解析和處理，將設計意圖轉化為挖掘機的操作指令，極大減少人力測量依賴，大幅提升施工精度與效率，降低安全風險。

▲挖掘機3D引導系統(tǒng)結構圖

方案優(yōu)點：

1、有效縮短工期，帶有引導系統(tǒng)的挖掘機可以全天候24小時不間斷施工，保證工期按時交付；

2、降低人員成本，減少放樣工作，只需1名測量員現(xiàn)場使用RTK對施工面隨機抽查；

3、保證施工質量，操作員根據(jù)系統(tǒng)提示，實時把控施工高程。避免出現(xiàn)欠挖超挖的現(xiàn)象。

作業(yè)過程

現(xiàn)場安裝試用

在施工前，中海達專業(yè)技術交付團隊迅速完成現(xiàn)場的安裝和校準工作，并對挖掘機操作手進行培訓。在實際操作體驗后，挖掘機操作手表示非常滿意，“軟件操作非常簡單，系統(tǒng)反應靈敏，能夠實時展示挖掘機的動作。在刷坡時，通過軟件可以實時查看鏟刀與設計面的相對位置，甚至在沒有測量員協(xié)助的情況下，也能順利完成施工。即使是在趕工期的緊張情況下，也能夠輕松應對?！?/p>

▲軟件作業(yè)界面

精度檢驗

在完成技術交付以及培訓后，當即對中海達挖掘機3D引導系統(tǒng)進行精度驗證，在規(guī)定的作業(yè)范圍內，施工精度能夠始終保持在±2cm以內，完全滿足施工要求。

▲結果核驗

現(xiàn)場作業(yè)

測量人員通過第三方平臺制作3D設計文件，并通過USB或平臺將文件導入車載平板，挖掘機操作員根據(jù)軟件的引導完成作業(yè)，既免去測量人員攀爬陡坡進行測量和放線的繁瑣工作，也不再需要操作員猜測挖掘是否精準。

中海達的軟件配備作業(yè)軌跡渲染功能，能夠幫助挖掘機操作員實時查看施工進度，及時發(fā)現(xiàn)超挖或欠挖問題。如此，每位操作員都能快速識別欠挖區(qū)域，有效防止超挖。同時，軟件還可以明確前一臺挖掘機已經作業(yè)過的區(qū)域，確保后續(xù)接班的挖掘機操作員不會重復作業(yè)。

項目總結

中海達挖掘機3D引導系統(tǒng)不僅能夠實現(xiàn)高精度、高效率的作業(yè)，還能在惡劣的施工環(huán)境中依舊保持出色的發(fā)揮。項目負責人表示：“中海達的挖掘機3D引導系統(tǒng)是我們使用過的所有系統(tǒng)中表現(xiàn)最為出色的?！?/p>