在汽車電子行業(yè)飛速發(fā)展的今天，提升可靠性、效率和散熱性能成為了功率器件設(shè)計(jì)的重要方向。車規(guī)級(jí) PDFN5*6 雙面散熱產(chǎn)品，以其優(yōu)異的散熱性能和緊湊的封裝設(shè)計(jì)，成為新一代汽車應(yīng)用中的明星產(chǎn)品。

市場(chǎng)趨勢(shì)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品需求

隨著新能源汽車、ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的普及，車規(guī)級(jí)功率器件需要在更高功率密度、更復(fù)雜工作環(huán)境下保持出色的性能和可靠性。傳統(tǒng)單面散熱封裝已難以滿足這些需求，而本次新潔能正式宣布推出一款40V的 PDFN5x6（NCEAP008NH40AGW）雙面散熱車規(guī)級(jí)MOSFET新品，憑借高效的熱管理能力，為高功率場(chǎng)景帶來(lái)了新的解決方案。

產(chǎn)品信息基本概要

這是一款40V的雙面散熱車規(guī)級(jí)的MOSFET新品，采用的PDFN 5x6雙面散熱封裝，結(jié)殼熱阻RθJC低達(dá)0.63℃/W，最大持續(xù)電流(ID)365A@Tc=25℃，RDS(ON)最大值為1.05mΩ，工作溫度范圍-55 To 175℃。同時(shí)，由于RDS(ON)和Qg的極低的組合，具有較小的導(dǎo)通電阻和柵極電荷，確保了導(dǎo)通和開關(guān)功率損耗均得以最小化，可提供最高效的高頻開關(guān)性能，是專為汽車電子而設(shè)計(jì)的高可靠性、高品質(zhì)和高性能器件。

PDFN5*6 雙面散熱封裝的核心優(yōu)勢(shì)

1. 雙面散熱，極致熱性能

● 更高效的熱流路徑：雙面散熱結(jié)構(gòu)允許熱量從芯片正反兩側(cè)同時(shí)導(dǎo)出，形成平衡的熱流 路徑。相比單面散熱結(jié)構(gòu)，熱流分布更加均勻，能有效避免芯片局部過(guò)熱問(wèn)題。

●大幅降低熱阻：通過(guò)銅夾片技術(shù)將芯片熱量直接傳導(dǎo)到封裝頂部和底部，大大降低了熱阻RθJC，熱阻比單面散熱器件下降了 20%-50%，顯著提升熱性能。

● 與散熱片直接接觸：頂部和底部的散熱金屬層可以直接連接散熱片或冷卻系統(tǒng)，增強(qiáng)導(dǎo) 熱效率，同時(shí)降低系統(tǒng)散熱設(shè)計(jì)的復(fù)雜度。

2. 緊湊封裝，靈活設(shè)計(jì)，提升系統(tǒng)效率

頂部開窗式的 PDFN 5x6 封裝與 NCE標(biāo)準(zhǔn)的 PDFN 5x6具有相同的封裝和尺寸（5mmx6mm），無(wú)需修改現(xiàn)有 PCB 布局，同時(shí)雙面散熱封裝可直接與散熱片或冷卻系統(tǒng)結(jié)合，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供更多靈活性。適用于汽車電子對(duì)空間高度敏感的應(yīng)用場(chǎng)景，如電池管理系統(tǒng)（BMS）、DC-DC 轉(zhuǎn)換器、車載充電器（OBC）和功率控制單元（PCU）。產(chǎn)品支持低導(dǎo)通電阻（Rds(on)）和高開關(guān)頻率，有助于降低導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗，提高整體能效。

3. 高可靠性，滿足車規(guī)要求

采用第三代Super Trench技術(shù)，符合 AEC-Q101 標(biāo)準(zhǔn)，具有卓越的耐高溫、耐潮濕和抗溫沖性能，能夠在嚴(yán)苛的車載環(huán)境中長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

典型應(yīng)用場(chǎng)景

新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）

在新能源汽車中，BMS 負(fù)責(zé)監(jiān)控電池狀態(tài)，確保安全和高效運(yùn)行。PDFN5*6 雙面散熱產(chǎn)品為 BMS 提供卓越的熱性能支持，可以將工作溫度降低 15%-20%，從而延長(zhǎng)系統(tǒng)壽命，減少冷卻設(shè)備的負(fù)擔(dān)，幫助系統(tǒng)更好地應(yīng)對(duì)高功率充放電的熱管理需求。

車載充電器（OBC）與 DC-DC 轉(zhuǎn)換器

高功率密度的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器和 OBC 對(duì)功率器件的散熱性能和效率提出了更高要求。PDFN5*6 雙面散熱封裝能夠顯著提升系統(tǒng)效率，降低散熱方案復(fù)雜度。

ADAS 驅(qū)動(dòng)模塊

在攝像頭、雷達(dá)等 ADAS 模塊中，PDFN5*6 雙面散熱功率器件可以顯著降低模塊發(fā)熱，確保性能穩(wěn)定，為駕駛安全保駕護(hù)航。

技術(shù)實(shí)力保障產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

我們深耕車規(guī)級(jí)功率器件領(lǐng)域，通過(guò)自主研發(fā)和制造，全面掌控芯片設(shè)計(jì)、封裝和測(cè)試流程，確保每一顆器件的性能和可靠性達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

●創(chuàng)新的封裝工藝：采用先進(jìn)的銅夾片雙面散熱技術(shù)，確保更低的熱阻和更高的功率密度。

● 完善的質(zhì)量體系：符合 ISO 16949 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供可信賴的解決方案。

● 卓越的客戶服務(wù)：快速響應(yīng)客戶需求，提供定制化的技術(shù)支持。

結(jié)語(yǔ)

車規(guī)級(jí) PDFN5*6 雙面散熱功率器件，是未來(lái)汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵助力，能夠?yàn)榭蛻魩?lái)高效、可靠、靈活的功率解決方案。我們致力于與客戶攜手，共同推動(dòng)汽車電子行業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展。

如需了解更多產(chǎn)品信息，歡迎聯(lián)系我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)或訪問(wèn)官網(wǎng)！