智慧城市一度被認(rèn)為是一個(gè)面向未來(lái)的想法，更多的是一種概念的描述，可能歷經(jīng)幾代人都無(wú)法實(shí)現(xiàn)。隨著新技術(shù)的飛速發(fā)展和大規(guī)模應(yīng)用，很多智慧城市的概念逐步落地，置身其中的我們甚至已經(jīng)開(kāi)始享受智慧城市生活。

那么，是什么造就了今天智慧城市建設(shè)的快速發(fā)展呢？原因可能有多種，但快速、高效、大容量的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）無(wú)線連接技術(shù)的進(jìn)步無(wú)疑起到了關(guān)鍵作用。這些無(wú)線技術(shù)是智慧城市快速部署的重要環(huán)節(jié)，是打通數(shù)字連接的關(guān)鍵技術(shù)，它們大幅拓寬了智慧城市的邊界，通過(guò)智慧城市網(wǎng)絡(luò)建設(shè)彌合了生活中的數(shù)字鴻溝。

智慧城市背后的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線技術(shù)

智慧城市的核心是將構(gòu)成快節(jié)奏、高效運(yùn)作的城市中的所有人、信息、資源和網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，從衛(wèi)生設(shè)施到交通信號(hào)燈系統(tǒng)等等一切都可以連接起來(lái)，形成一個(gè)更大的互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。智慧城市中的眾多應(yīng)用是推動(dòng)該領(lǐng)域需求和發(fā)展的動(dòng)力，而這些應(yīng)用程序在運(yùn)行中必須借助一系列網(wǎng)絡(luò)技術(shù)才能達(dá)成其工作目標(biāo)。選擇正確的無(wú)線解決方案,是能否成功部署物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的關(guān)鍵。

目前，市場(chǎng)上有眾多不同的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線技術(shù)，每種技術(shù)都有其獨(dú)特的功能和適用場(chǎng)景。在選擇時(shí)，設(shè)計(jì)人員通常會(huì)從傳輸速度、功耗、范圍和成本等幾個(gè)方面進(jìn)行綜合考量。

回顧物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線技術(shù)的發(fā)展，在過(guò)去的25年里，藍(lán)牙、Wi-Fi、Zigbee和近場(chǎng)通信（NFC）等短程無(wú)線連接技術(shù)自誕生以來(lái)都經(jīng)歷了重大變革，產(chǎn)品不斷地更新迭代，大大提高了性能、效率、可靠性、安全性和可擴(kuò)展性，同時(shí)帶來(lái)了額外的功能增強(qiáng)，并因此形成了一個(gè)龐大的互聯(lián)設(shè)備生態(tài)系統(tǒng)。近年來(lái)，超寬帶（UWB）等新的連接技術(shù)也開(kāi)始進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，有望在廣泛的應(yīng)用中帶來(lái)新的用例和用戶體驗(yàn)。

短距無(wú)線通信技術(shù)：藍(lán)牙和BLE

在智慧城市和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，藍(lán)牙和BLE是極靠近消費(fèi)端的短距無(wú)線通信技術(shù)，旨在支持小型消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，主要用于從智能手表等健身和醫(yī)療可穿戴設(shè)備到家庭安全系統(tǒng)等智能家居設(shè)備。在智慧城市應(yīng)用中，藍(lán)牙和BLE可用于停車管理和電動(dòng)汽車充電等應(yīng)用，甚至博物館和畫(huà)廊等用于發(fā)布本地信息的公共設(shè)施中也開(kāi)始大量采用藍(lán)牙和BLE。

藍(lán)牙和BLE技術(shù)的關(guān)鍵特征是速度合理，能夠以極低功耗運(yùn)行。因此，連接單元可以長(zhǎng)時(shí)間由電池供電，且成本低廉。不過(guò)，藍(lán)牙的覆蓋范圍有限，對(duì)于與智能手機(jī)或其他設(shè)備的本地交互可能足夠了。如果解決方案還需要一些更廣泛的連接，就需要借助蜂窩網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

智能充電樁是智能交通的重要應(yīng)用，是全面實(shí)現(xiàn)智慧城市的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)智能手機(jī)與充電樁的嵌入式藍(lán)牙配對(duì)后，在應(yīng)用軟件的幫助下即可對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙與充電樁通信，可以完成整個(gè)充電過(guò)程的控制和充電過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

充電樁通信部分的設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，市場(chǎng)上有大量的藍(lán)牙模塊可供選擇。Silicon Labs公司的EFR32BG22C112F352GM32是一款被很多藍(lán)牙模塊選用的SoC，它包含38.4MHz ARM Cortex-M33內(nèi)核，有出色的處理能力，集成的安全功能可提供快速加密、安全啟動(dòng)加載以及調(diào)試訪問(wèn)控制。憑借高達(dá)0dBm的大功率輸出和-98.9（1Mbit/s GFSK）dBm的卓越接收靈敏度，EFR32BG22C112F352GM32提供了強(qiáng)大的RF鏈路，以便在BLE數(shù)據(jù)傳輸、位置服務(wù)和低功耗節(jié)點(diǎn)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)可靠的通信和優(yōu)勢(shì)能效。

為幫助設(shè)計(jì)人員快速執(zhí)行BLE物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的原型設(shè)計(jì)，Silicon Labs公司還準(zhǔn)備了一個(gè)超低成本的小封裝開(kāi)發(fā)與評(píng)估平臺(tái)EFR32xG22E Explorer，供選擇使用。

圖：EFR32BG22C112F352GM32內(nèi)部結(jié)構(gòu)（圖源：Silicon Labs）

廣域無(wú)線通信技術(shù)：LoRa和LoRaWAN

在智慧城市中，要實(shí)現(xiàn)對(duì)垃圾箱、路燈、公共交通、環(huán)境等諸多系統(tǒng)的智能控制，安全、可用、經(jīng)濟(jì)高效的通信連接是必不可少的環(huán)節(jié)。LoRa是一種遠(yuǎn)程無(wú)線通信技術(shù)，使用一種特殊調(diào)制類型的信號(hào)來(lái)發(fā)送數(shù)據(jù)，并在低頻段工作，旨在使用很少的電力進(jìn)行長(zhǎng)距離數(shù)據(jù)傳輸。這種高效的無(wú)線遠(yuǎn)程通信技術(shù)非常適合需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而無(wú)需頻繁充電或更換的電池供電設(shè)備。與蜂窩網(wǎng)絡(luò)等傳統(tǒng)通信方法不同，LoRa為廣域連接提供了一種經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。在智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施中，LoRa技術(shù)常用于監(jiān)控街道照明、廢物管理系統(tǒng)和停車管理。

然而，LoRa本身只處理通信的數(shù)據(jù)傳輸和接收的物理層信息。為了實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理、安全和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備管理的完整方法，LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)是必要的。

LoRaWAN是一種在LoRa物理層之上運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，它定義了通信規(guī)則，以確保通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高效和可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)傳輸，幫助設(shè)備在較低功耗下進(jìn)行長(zhǎng)距離通信，尤其適合設(shè)備需要遠(yuǎn)距離發(fā)送消息的情況，比如智慧城市中的環(huán)境監(jiān)測(cè)和街道照明系統(tǒng)。

雖然LoRa和LoRaWAN是兩種不同的技術(shù)，但大多數(shù)公司實(shí)際上不需要在兩者之間做出選擇。LoRa是一種底層無(wú)線技術(shù)，為公司提供了為物聯(lián)網(wǎng)用例供電所需的物理層。LoRaWAN則提供了可用于管理通信系統(tǒng)的協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)層，具有星形拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。LoRaWAN網(wǎng)關(guān)充當(dāng)LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之間的橋梁，它們?cè)趩蝹€(gè)網(wǎng)絡(luò)中能支持許多設(shè)備，是大規(guī)模智能設(shè)備部署的理想選擇。此外，LoRaWAN還可以通過(guò)端到端加密增強(qiáng)安全性，保護(hù)敏感物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)。

在許多環(huán)境中，LoRa和LoRaWAN是無(wú)縫協(xié)作的，通過(guò)遠(yuǎn)程低功耗連接，促進(jìn)了廣泛的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。例如，在智能停車系統(tǒng)中，首先需要將一系列基于LoRa技術(shù)的傳感器安裝在停車位。這些傳感器可確定停車位是否為空，并將信息中繼到LoRaWAN網(wǎng)關(guān)。當(dāng)LoRaWAN網(wǎng)關(guān)收集到這些信息后，會(huì)將其提供給應(yīng)用服務(wù)器。接下來(lái)，在臺(tái)式機(jī)/筆記本電腦/移動(dòng)設(shè)備上運(yùn)行的GUI應(yīng)用程序利用應(yīng)用程序服務(wù)器提供的信息來(lái)顯示哪些車位是空的。駕駛員打開(kāi)“智能停車應(yīng)用程序”后，即可看到所有可用的停車位信息。

STMicroelectornics的STM32WL MCU系列是全球首款支持LoRa通信標(biāo)準(zhǔn)的片上系統(tǒng)（SoC），在超低功耗方面表現(xiàn)出色且不影響性能。其中的STM32WL5x微控制器基于運(yùn)行頻率均為48MHz的Arm Cortex‐M4和Cortex-M0+內(nèi)核以及Semtech SX126x sub-GHz無(wú)線電，是支持LoRa、(G)FSK、(G)MSK和BPSK調(diào)制的開(kāi)放平臺(tái)。此外，STM32WL5x還包含多種通信功能，包括至多43個(gè)GPIO、用于優(yōu)化功耗的集成SMPS、以及多種低功耗模式，極大限度地延長(zhǎng)電池壽命。

除了具有無(wú)線和超低功耗特性，STM32WL5x微控制器還包含嵌入式安全硬件功能，如128/256位AES硬件加密、PCROP讀寫(xiě)保護(hù)、采用橢圓曲線加密引擎的公鑰加密。為了便于快速輕松地進(jìn)行基于完整STM32產(chǎn)品組合的應(yīng)用開(kāi)發(fā)，意法半導(dǎo)體還備有STM32WL55 Nucleo板，與STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成一致的軟件開(kāi)發(fā)工具組合。

智慧城市中的非接觸通信技術(shù)——RFID和UWB

射頻識(shí)別（RFID）使用射頻信號(hào)高效準(zhǔn)確地跟蹤和監(jiān)控物體和資產(chǎn)。RFID系統(tǒng)由帶有唯一標(biāo)識(shí)號(hào)的標(biāo)簽組成，這些標(biāo)簽可以附著或嵌入到體育賽事的憑證徽章、可穿戴設(shè)備、掛在汽車上的停車標(biāo)簽等物體上。RFID標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線方式交換信息，但不直接連接到互聯(lián)網(wǎng)，需要網(wǎng)關(guān)和蜂窩連接才能將數(shù)據(jù)發(fā)送到云平臺(tái)。

安全進(jìn)入建筑物及其內(nèi)部是智慧城市中的一個(gè)重要課題，然而，簡(jiǎn)單的RFID徽章很容易被復(fù)制。當(dāng)安全性成為關(guān)鍵考慮因素時(shí)，超寬帶（UWB）技術(shù)在智慧城市中的應(yīng)用不斷增多。UWB是一種無(wú)線載波通信技術(shù)，具有系統(tǒng)復(fù)雜度低、發(fā)射信號(hào)功率譜密度低、對(duì)信道衰落不敏感、截獲能力低以及定位精度高等優(yōu)點(diǎn)，它極難偽造，尤其適用于室內(nèi)等密集多徑場(chǎng)所的高速無(wú)線接入。當(dāng)持有UWB設(shè)備的人體靠近時(shí)，汽車、前門或倉(cāng)庫(kù)上的超寬帶門鎖會(huì)自動(dòng)解鎖，飛行時(shí)間計(jì)算使得UWB不易受到基于信號(hào)放大的中繼攻擊。

Trimension是恩智浦（NXP）公司的UWB產(chǎn)品，可在汽車、移動(dòng)設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)安全的精密測(cè)距，其應(yīng)用包括安全門禁、室內(nèi)定位、設(shè)備間通信和物品跟蹤等。其中的Trimension SR150，專門針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的具體需求增加了到達(dá)角(AoA)技術(shù)，提高了精確度，非常適合各種大型基礎(chǔ)設(shè)施的UWB支持工具，如門禁裝置、室內(nèi)本地化設(shè)置和支付方案等。多個(gè)SR150 IC設(shè)備可放置在一個(gè)房間作為超寬帶錨，以幫助定位在房間內(nèi)移動(dòng)的人和物體。

公共接入技術(shù)：

Wi-Fi和Wi-Fi HaLow

對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)，通常不能將他們的智能手機(jī)或其他智能設(shè)備直接連接到骨干通信網(wǎng)絡(luò)，而是由運(yùn)營(yíng)商通過(guò)4G和5G為用戶提供網(wǎng)絡(luò)接入，公共或私人Wi-Fi作為第三層網(wǎng)絡(luò)覆蓋其上。

在我們發(fā)展智慧城市的過(guò)程中，其中一個(gè)重要特征就是要能在互聯(lián)城市的任何地方為每個(gè)人提供普遍的、高質(zhì)量的私人或公共Wi-Fi接入。這是非常必要的，尤其是當(dāng)4G或5G基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法實(shí)現(xiàn)大面積覆蓋的情況下，區(qū)域內(nèi)的連接質(zhì)量和可訪問(wèn)性大幅下降。公共Wi-Fi在人口密度增加的時(shí)候尤其有益，比如在音樂(lè)會(huì)或除夕夜，公共Wi-Fi能使擁擠地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)接入變得更好。

在具體實(shí)施中，公共Wi-Fi通常由地方政府提供，由地方政府在特定區(qū)域內(nèi)實(shí)施高質(zhì)量的Wi-Fi覆蓋。引入公共Wi-Fi接入不僅對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裼欣?，?duì)游客也非常有用，它可以改善所有公共連接服務(wù)的功能和整個(gè)城市生活。

地方政府和社區(qū)還可以通過(guò)智能應(yīng)用程序和設(shè)備將該服務(wù)用于營(yíng)銷和溝通目的。例如，向人群提供更多的數(shù)字內(nèi)容和交互式個(gè)性化內(nèi)容，推送當(dāng)?shù)赝话l(fā)事件或交通更新通知等。當(dāng)然，如果公共網(wǎng)絡(luò)管理不善，私人內(nèi)容可能會(huì)向公眾開(kāi)放。因此，公共Wi-Fi的隱私問(wèn)題也要予以考慮。

Wi-Fi HaLow是傳統(tǒng)Wi-Fi的演變，它結(jié)合了IEEE802.11ah標(biāo)準(zhǔn)，于2021年11月作為Wi-Fi聯(lián)盟的新認(rèn)證發(fā)布。Wi-Fi HaLow工作在Sub-GHz頻段，在覆蓋范圍和功率效率方面超過(guò)了2.4GHz、5GHz和6GHz頻段的傳統(tǒng)Wi-Fi，可以說(shuō)它重新定義了智慧城市和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的無(wú)線連接邊界。Wi-Fi HaLow能從單個(gè)接入點(diǎn)連接8000多個(gè)設(shè)備，提供超過(guò)1km的長(zhǎng)距離連接。

Morse Micro公司的MM6108-MF08651-US Wi-Fi HaLow模塊是一款符合IEEE 802.11ah標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，支持902MHz至928MHz之間高達(dá)32.5Mbps的數(shù)據(jù)速率，配備了超長(zhǎng)距離PA、高線性LNA、T/R開(kāi)關(guān)和32MHz晶體振蕩器等功能，簡(jiǎn)化了與外部主機(jī)的Wi-Fi HaLow連接，具有長(zhǎng)距離、低功耗和卓越的射頻性能。

本文小結(jié)

無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施是智慧城市的重要支柱，它實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)和通信的無(wú)縫連接。通過(guò)利用無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施，城市可以創(chuàng)建一個(gè)連接各種設(shè)備和系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)高效和有效的通信。有了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，個(gè)人可以在移動(dòng)中保持聯(lián)系，隨時(shí)隨地訪問(wèn)信息和服務(wù)。這種移動(dòng)性不僅限于個(gè)人設(shè)備，還包括智能汽車、公共交通甚至路燈和監(jiān)控?cái)z像頭等基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)。

同樣，通過(guò)無(wú)線連接的自動(dòng)化系統(tǒng)，可以更有效地管理電力和供水等公用事業(yè)。跨不同部門的連接和共享數(shù)據(jù)的能力提高了整體生產(chǎn)力，改善了居民的生活質(zhì)量。

無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施的另一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)是較高的成本效益。相比有線網(wǎng)絡(luò)，無(wú)線技術(shù)需要更少的物理組件，并減少了對(duì)廣泛布線基礎(chǔ)設(shè)施的需求。

當(dāng)然，永遠(yuǎn)不會(huì)有一種類型的連接技術(shù)能夠主導(dǎo)整個(gè)智慧城市的生態(tài)系統(tǒng)，多種通信網(wǎng)絡(luò)的異構(gòu)組合共同發(fā)揮作用才能構(gòu)建一個(gè)完善的互聯(lián)互通世界。