北京時(shí)間3月23日消息，據(jù)英國(guó)cardealer magazine網(wǎng)站報(bào)道，一位資深的人工智能和機(jī)器人專業(yè)教授表示，優(yōu)步和特斯拉等自動(dòng)駕駛汽車先驅(qū)進(jìn)入無(wú)人駕駛領(lǐng)域的步伐或許太快了。

在美國(guó)亞利桑那州，一名女子被一輛優(yōu)步無(wú)人駕駛汽車撞死后，英國(guó)謝菲爾德大學(xué)人工智能和機(jī)器人專業(yè)教授諾埃爾·夏基（Noel Sharkey）對(duì)此發(fā)表了相關(guān)看法，他對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展速度表示擔(dān)憂。諾埃爾·夏基說(shuō)：“無(wú)人駕駛技術(shù)還不成熟，在上路之前，還需要對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)行完善?！?/p>

“在未來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車為我們提供了一個(gè)很好的讓道路變得更安全的機(jī)會(huì)，但優(yōu)步，就像特斯拉一樣，正在倉(cāng)促地行動(dòng)?！?/p>

上周日，49歲的伊萊恩·赫茨伯格（Elaine Herzberg）在美國(guó)亞利桑那州被優(yōu)步無(wú)人駕駛汽車撞倒。據(jù)報(bào)道，伊萊恩·赫茨伯格在坦佩市（Tempe）的街道上騎車時(shí)，優(yōu)步車以每小時(shí)40英里的速度撞向她，她最終因傷勢(shì)過(guò)重死亡。

這是第一起有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車撞死行人的事故。據(jù)報(bào)道，優(yōu)步的SUV里坐著一個(gè)人，但當(dāng)時(shí)該車處于自動(dòng)駕駛模式。

3月22日，捷豹路虎開始在米爾頓·凱恩斯（Milton Keynes）進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。捷豹路虎發(fā)表的一份聲明稱：“我們了解到了在亞利桑那州發(fā)生的這起事件，但在正式報(bào)告發(fā)布之前，我們無(wú)法對(duì)事故緣由進(jìn)行置評(píng)或揣測(cè)。安全是我們的首要任務(wù)，我們?nèi)匀惶幱谧詣?dòng)駕駛車輛的發(fā)展階段。在每一輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車?yán)?，我們都安排了一名?xùn)練有素的安全駕駛員，他們做好了充分的準(zhǔn)備，能夠在緊急狀況下恢復(fù)車輛控制?！?/p>

當(dāng)前，大量的新型汽車都有一定程度的自動(dòng)駕駛技術(shù)，在緊急情況下，比如突然剎車時(shí)，可以為司機(jī)提供幫助。奧迪等汽車制造商已經(jīng)擁有了一套可以在高速公路上自主駕駛豪華車的系統(tǒng)。然而，由于立法不允許，這些車企不能向公眾開放這一系統(tǒng)。

夏基教授說(shuō)，他希望看到這種技術(shù)的發(fā)展速度能夠有所放緩，“循序漸進(jìn)的方法并不令人感到興奮，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)更安全。”

有媒體就優(yōu)步撞人事件聯(lián)系了優(yōu)步公司，希望公司就此事發(fā)表評(píng)論，但優(yōu)步?jīng)]有做出回應(yīng)。然而，優(yōu)步公司近日更新推文稱：“我們對(duì)受害者的家人深表自責(zé)，我們正在與坦佩警方和地方當(dāng)局通力合作，調(diào)查這起事件。