2018年6月5日，2018（第九屆）全球汽車(chē)論壇開(kāi)幕，本屆的主題是“變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)”，在全球汽車(chē)論壇“新能源汽車(chē)：推動(dòng)新一輪增長(zhǎng)”專題研討中，長(zhǎng)安汽車(chē)新能源汽車(chē)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理蘇嶺、小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩、重慶車(chē)輛檢測(cè)研究院有限公司（國(guó)家客車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）新能源汽車(chē)專業(yè)副總工程師葉磊、比亞迪客車(chē)研究院副院長(zhǎng)王洪軍、湖北省城市客車(chē)工程技術(shù)研究中心總工程師/揚(yáng)子江汽車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理助兼總工程師雷洪鈞等幾位嘉賓，就上述話題相互溝通、各抒己見(jiàn)。以下是討論內(nèi)容：

蘇嶺：共享出行是新能源汽車(chē)下一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)

蘇嶺指出，目前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入2.0時(shí)代，共享出行將是新能源汽車(chē)的下一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

蘇嶺認(rèn)為，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局在重構(gòu)，產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力在變革。“從競(jìng)爭(zhēng)格局演變、服務(wù)內(nèi)容轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)參與者變化、競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移來(lái)看，產(chǎn)業(yè)格局已發(fā)生深刻且劇烈的變革”。

在蘇嶺看來(lái)，把握個(gè)人用戶、出行用戶接口，是未來(lái)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；打造新能源與智能化、網(wǎng)聯(lián)化深度融合的極致體驗(yàn)，打造智慧、有生命的汽車(chē)，是未來(lái)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力；構(gòu)建價(jià)值共享一體化融合的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的能力，是未來(lái)產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，去年發(fā)布了長(zhǎng)安香格里拉計(jì)劃，到2025年要全面停止燃油汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品電氣化。今年5月份，成立了長(zhǎng)安科技有限公司，把新能源事業(yè)部向社會(huì)化發(fā)展，來(lái)整合整個(gè)新能源、智能化、互聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)服務(wù)能力，將這些內(nèi)容進(jìn)行產(chǎn)業(yè)一體化的發(fā)展。

夏珩：“AI能力”是新能源汽車(chē)發(fā)展的新高地

在夏珩看來(lái)，AI能力能令功能汽車(chē)向智能汽車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)變。“將AI能力注入汽車(chē)，在初期指的是可以使汽車(chē)升級(jí)到具備自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)能力?！?/p>

提及AI Car載體上的自主研發(fā)，夏珩介紹說(shuō)主要有四個(gè)方面，分別是：高性能芯片+自主創(chuàng)新的軟件開(kāi)發(fā)、海量中國(guó)場(chǎng)景大數(shù)據(jù)、AI car的“六維”感知和系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)。

具體到小鵬汽車(chē)的首款產(chǎn)品，夏珩特別提到了小鵬汽車(chē)在AI加持下的全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)功能，包括全場(chǎng)景車(chē)位識(shí)別、全自動(dòng)泊車(chē)、鑰匙語(yǔ)音遙控、40cm停車(chē)距離和車(chē)位記憶等。

葉磊：減少補(bǔ)貼依賴，利于推進(jìn)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)化

葉磊指出，目前國(guó)家和地方都在對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行一個(gè)補(bǔ)貼。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年，國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼達(dá)到了790億元，地方補(bǔ)貼達(dá)到500億元，總共達(dá)到1290億元的補(bǔ)貼規(guī)模。

對(duì)于這么大的補(bǔ)貼規(guī)模，葉磊認(rèn)為，新能源企業(yè)發(fā)展初期，通過(guò)補(bǔ)貼可以激發(fā)產(chǎn)品、技術(shù)和市場(chǎng)。當(dāng)這個(gè)行業(yè)到達(dá)一定的成熟階段，企業(yè)應(yīng)適當(dāng)減少對(duì)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的依賴程度，這樣可以激發(fā)市場(chǎng)的活力，讓真正技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品優(yōu)越、性能可靠的企業(yè)存活下來(lái)，這樣利于推進(jìn)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)化。

王洪軍：純電動(dòng)化、輕量化和智能化是新能源客車(chē)的趨勢(shì)

王洪軍指出，對(duì)于新能源客車(chē)來(lái)說(shuō)，在燃?xì)饪蛙?chē)、氫燃料客車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)這四種技術(shù)路線中，純電動(dòng)化技術(shù)路線將是最大的趨勢(shì)。

同時(shí)，王洪軍強(qiáng)調(diào)，輕量化讓能耗與動(dòng)力齊飛，也是新能源客車(chē)發(fā)展的重要趨勢(shì)。

“通常，智能網(wǎng)聯(lián)方面，大家都關(guān)注乘用車(chē)，其實(shí)智能化在客車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用前景也非常好?！蓖鹾檐姳硎荆悄芑粫?huì)使交通出行更安全、更便利、更省錢(qián)。同時(shí)，整車(chē)各系統(tǒng)采用集成化設(shè)計(jì)思路，使整車(chē)成本降低、布置緊湊，可以提高用戶體驗(yàn)。

雷洪鈞：電動(dòng)車(chē)必然替代燃油車(chē)

在雷洪鈞看來(lái)，從人力車(chē)到馬車(chē)、馬車(chē)到蒸汽車(chē)、蒸汽車(chē)到柴油車(chē)、柴油車(chē)到內(nèi)燃車(chē)到電動(dòng)汽車(chē)，這是人類交通工具發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。因此，雷洪鈞指出，在未來(lái)，電動(dòng)車(chē)必然替代燃油車(chē)。

“新能源汽車(chē)就是電動(dòng)汽車(chē)，至于是半電還是1/3的電或者是混動(dòng)，都是朝著電的方向發(fā)展?！崩缀殁x說(shuō)。

總體來(lái)說(shuō)，四位嘉賓一致認(rèn)為，電動(dòng)化、智能化、輕量化、集成化是新能源汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。