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全方位測(cè)評(píng)海馬M6 1.5T CVT

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-13 14:50 ? 次閱讀

海馬M6已在今年的上海車(chē)展上市,定位于中型車(chē),相比海馬M8,它的設(shè)計(jì)風(fēng)格更年輕動(dòng)感,更偏于90后群體。除了那套1.5T+CVT的組合,海馬M6最大的亮點(diǎn)之處就是首次搭載海馬名為“moonfun移動(dòng)互聯(lián)人車(chē)生態(tài)系統(tǒng)”,旨在通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)帶來(lái)更便捷的汽車(chē)生活。那作為海馬汽車(chē)全新的中型車(chē),究竟M6綜合實(shí)力表現(xiàn)如何?

● 3個(gè)問(wèn)題幫你快速了解海馬M6

問(wèn)題一:海馬M6最大的亮點(diǎn)是什么?

海馬M6最大的特點(diǎn)無(wú)疑就是首次搭載的那套名為“moonfun”移動(dòng)互聯(lián)人車(chē)生態(tài)系統(tǒng),說(shuō)的通俗點(diǎn)可理解為車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),包括車(chē)管理、車(chē)控制、車(chē)服務(wù)以及車(chē)生活四大部分的功能。

其中最有意思的是車(chē)管理和車(chē)控制這兩部分功能,即通過(guò)手機(jī)客戶端可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)管理和控制車(chē)輛。例如車(chē)管理功能,可以通過(guò)手機(jī)查看車(chē)輛狀態(tài),如車(chē)門(mén)是否關(guān)閉、燈光是否打開(kāi)你、剩余油量,還有自動(dòng)救援功能,如發(fā)生碰撞和交通事故,系統(tǒng)都能夠第一時(shí)間自動(dòng)發(fā)出救援信息;車(chē)控制功能,可以遠(yuǎn)程進(jìn)行開(kāi)/閉鎖、開(kāi)啟后備箱、尋車(chē)等等。

另外,還可以通過(guò)HDMI連接線將手機(jī)與車(chē)機(jī)相連,進(jìn)而將手機(jī)上幾乎所有的功能都能夠映射到車(chē)機(jī)上顯示,既可以通過(guò)車(chē)載大屏來(lái)操控手機(jī),也可以手機(jī)來(lái)操作車(chē)載大屏(注:目前這套系統(tǒng)對(duì)于安卓系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)雙向操作,蘋(píng)果系統(tǒng)只能單向操作),足夠的便捷而且實(shí)用。

問(wèn)題二:針對(duì)哪些消費(fèi)人群?定位是怎樣的?

海馬M6是基于海馬汽車(chē)R-Plus轎跑平臺(tái)開(kāi)發(fā)的一臺(tái)車(chē)型,其設(shè)計(jì)之初就是針對(duì)“泛90”的年輕群體,從它那簡(jiǎn)約而動(dòng)感的外觀、全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及首次應(yīng)用的Moonfun移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)來(lái)看,就是奔著這群體的價(jià)值觀去的。

所以雖同定位為中型車(chē),它與海馬M8針對(duì)的群體是有所不同的。這樣海馬汽車(chē)在家轎市場(chǎng)就有緊湊型的海馬M3、福美來(lái),中型車(chē)海馬M6、M8,產(chǎn)品線就更加豐富了,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更游刃有余。

問(wèn)題三:內(nèi)飾做工如何?配置足夠豐富嗎?

內(nèi)飾用料方面,中控區(qū)域均為硬材質(zhì),屬于這個(gè)級(jí)別主流水平,細(xì)節(jié)方面也下了不少功夫,中控臺(tái)、門(mén)板以及換擋桿區(qū)域都采用了仿碳纖維飾板,另外鋼琴烤漆空調(diào)控制面板、多處采用的銀色飾板,使得整個(gè)內(nèi)飾氛圍不至于太單調(diào),也很貼合外觀的風(fēng)格。

測(cè)試車(chē)為頂配車(chē)型,配置也是相當(dāng)?shù)呢S富,包括一鍵啟動(dòng)+無(wú)鑰匙進(jìn)入、ESP、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、中控大屏、倒車(chē)影像、車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)等等。其中主打的“moonfun”移動(dòng)互聯(lián)人車(chē)生態(tài)系統(tǒng)除了最低配車(chē)型外均有配備,這點(diǎn)相當(dāng)厚道。不過(guò)作為頂配車(chē)型,如果再配備自動(dòng)大燈、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)那就更好了,畢竟這都是很實(shí)用的配置。

● 駕駛:動(dòng)力充裕且平順

海馬M6全系裝備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),保證了充裕的動(dòng)力輸出,發(fā)動(dòng)機(jī)在5500rpm爆發(fā)120kW(163PS)的最大功率,峰值扭矩達(dá)到了223N.m/1800-4000rpm。目前1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌已比較普遍,海馬這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也達(dá)到了主流輸出水平。變速箱方面有6速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱兩種,此次測(cè)試的頂配車(chē)型配備的則為后者,平順性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

從功率曲線圖來(lái)看,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)相對(duì)靠后,扭矩平臺(tái)比較寬廣。實(shí)際體驗(yàn)中也基本要到兩千轉(zhuǎn)以上才會(huì)有明顯的加速感,好在動(dòng)力的調(diào)教也順應(yīng)了這一特性,起步只要油門(mén)稍微踩深一點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升至2000轉(zhuǎn)以上。所以在起步過(guò)程中,不會(huì)覺(jué)得車(chē)子肉,反而走起來(lái)挺輕快的。

基本上在市區(qū)道路行駛(40-80km/h的時(shí)速區(qū)間),海馬M6的動(dòng)力表現(xiàn)足以令大部分人滿意,動(dòng)力輸出暢順,提速輕快,開(kāi)起來(lái)很輕松。只是在偶爾的急加速或者高速后段加速,會(huì)顯得有點(diǎn)力不從心,前者加速感來(lái)得較慢,后者加速感則不明顯。

作為家用車(chē)而言,這CVT變速箱的表現(xiàn)已足夠稱(chēng)職,無(wú)論是起步還是日常行駛,行駛的平順性表現(xiàn)都不錯(cuò)。只是在需要急加速超車(chē)時(shí),動(dòng)力的輸出相對(duì)柔和些,沒(méi)有MT或者AT直接降檔那樣來(lái)的直接。

方向盤(pán)采用的是機(jī)械液壓助力,轉(zhuǎn)向力度屬于中等,調(diào)教明顯是偏于家用車(chē)的風(fēng)格,留有一定的虛位,日常開(kāi)起來(lái)也足夠輕松。有一點(diǎn)需要適應(yīng)一下的是,方向盤(pán)的回中力(尤其是小角度轉(zhuǎn)向)回饋不是很清晰,打完方向后需要微調(diào)一下居中。

雖然海馬M6的外觀動(dòng)感不少,不過(guò)底盤(pán)的調(diào)教還是偏于舒適,即便在較大的起伏坑洼路面行駛,車(chē)內(nèi)也有不錯(cuò)的舒適感,同時(shí)底盤(pán)也沒(méi)有松散或異響,只是在轉(zhuǎn)彎或者快速掉頭時(shí),車(chē)身的側(cè)傾有點(diǎn)明顯,有得必有失。

● 測(cè)試:加速平穩(wěn) 性能符合預(yù)期

0-100km/h加速測(cè)試

全力加速時(shí),海馬M6 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱,爆發(fā)力沒(méi)想象中那么暴躁,即便全油門(mén)輪胎也并沒(méi)有打滑,起步很平穩(wěn),前懸也沒(méi)有明顯的拉伸。發(fā)動(dòng)機(jī)一直飆升至5000轉(zhuǎn)以上,整個(gè)加速過(guò)程相當(dāng)平順,CVT變速箱的慣有表現(xiàn)。

全方位測(cè)評(píng)海馬M6 1.5T CVT

全方位測(cè)評(píng)海馬M6 1.5T CVT

起步瞬間爆發(fā)力一般,最大g值為0.3g,不過(guò)隨后有所提升,但不明顯,時(shí)速在70km/h后開(kāi)始減弱,保持在0.2g左右,整個(gè)加速過(guò)程相當(dāng)平穩(wěn),最后測(cè)得海馬M6的百公里加速時(shí)間為10.63秒。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

全方位測(cè)評(píng)海馬M6 1.5T CVT

在全力制動(dòng)過(guò)程中,海馬M6有明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象,不過(guò)不算夸張。制動(dòng)系統(tǒng)工作也足夠稱(chēng)職,整個(gè)制動(dòng)過(guò)程比較平穩(wěn),制動(dòng)力沒(méi)有大的起伏,最終測(cè)得海馬M6的百公里制動(dòng)距離為41.35米,表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

噪音測(cè)試

怠速狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍微明顯了一點(diǎn)。中低速的市區(qū)道路行駛,車(chē)內(nèi)的靜謐性還是不錯(cuò)的,保證了行駛舒適性,而在高速行駛時(shí),噪音主要來(lái)源于路噪以及部分發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。

海馬M6 1.5T 自動(dòng)睿FUN型

整體評(píng)價(jià):海馬M6有著非常時(shí)尚動(dòng)感的外觀,相信這一點(diǎn)能偶捕捉到不少年輕消費(fèi)者的歡心。當(dāng)然它不是樣子貨,全系配備1.5T CVT動(dòng)力,提供充足而平順的動(dòng)力依然贏得不少人的芳心。另外,雖然現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)已不是黑科技,不過(guò)海馬最新的Moonfun移動(dòng)互聯(lián)人車(chē)生態(tài)系統(tǒng)功能足夠強(qiáng)大,通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)方式帶來(lái)不少用車(chē)便捷,這點(diǎn)值得肯定。憑借著足夠豐富的配置,海馬M6儼然成為這個(gè)級(jí)別不容忽視的實(shí)力派選手。

優(yōu)點(diǎn)

1、 動(dòng)力輸出充裕平順

2、 Moonfun系統(tǒng)足夠?qū)嵱枚皇青孱^

缺點(diǎn)
1、 高速行駛噪音較明顯

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