無(wú)人機(jī)從15年興起到目前為止，在我國(guó)走過(guò)了幾個(gè)年頭了，雖然有不少中途離開的，也有許多新加入進(jìn)來(lái)的。截止目前為止，2018年已經(jīng)過(guò)去大半年了，其中有不少行業(yè)的大事件，而今天小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)其中的幾件，淺談一下現(xiàn)階段無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

餓了么無(wú)人機(jī)配送商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

5月29日，餓了么在上海金山區(qū)舉辦了名為“先飛奪世，即配未來(lái)”的餓了么無(wú)人機(jī)配送商業(yè)化經(jīng)營(yíng)發(fā)布會(huì)，并在現(xiàn)場(chǎng)演示了無(wú)人機(jī)送餐的新模式。相信很多人都看過(guò)這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，無(wú)論是在現(xiàn)場(chǎng)還是在網(wǎng)絡(luò)上。簡(jiǎn)答來(lái)說(shuō)就是餓了么獨(dú)家申報(bào)了一塊空域，以金山工業(yè)園為大致范圍，劃分了17條無(wú)人機(jī)航線。將這58平方公里的區(qū)域內(nèi)的100多家外賣商鋪的產(chǎn)品，運(yùn)送至工業(yè)園區(qū)內(nèi)的每一位用戶手中。

此次餓了么采用的是輕微改裝的大疆M200無(wú)人機(jī)，整個(gè)過(guò)程分為外賣小哥上店取貨→將外賣放置在無(wú)人機(jī)下方的鐵箱內(nèi)→無(wú)人機(jī)到達(dá)規(guī)定的服務(wù)點(diǎn)→等候的外賣小哥將外賣取出送至用戶手中。在目前現(xiàn)有的條件以及環(huán)境下，這樣的模式可以說(shuō)是較為安全和可靠的。但是這其中不足的是終端用戶在APP上選擇的無(wú)人機(jī)送餐，最后還是看到的外賣小哥在送貨上門，心中難免有點(diǎn)失望??！相信在未來(lái)的無(wú)人機(jī)外賣，能夠讓終端用戶也體驗(yàn)到無(wú)人機(jī)送貨的樂(lè)趣。

事件性質(zhì)：外賣運(yùn)輸重大程度：☆☆☆☆☆

到店取貨

放在無(wú)人機(jī)中

運(yùn)輸中

送貨上門（用戶一臉疑惑）

動(dòng)作頻頻、備受關(guān)注的大疆

大疆，一個(gè)耳熟能詳?shù)拿?，曾?jīng)就是這家企業(yè)將無(wú)人機(jī)在中國(guó)興起。這個(gè)占據(jù)了世界70%甚至更多市場(chǎng)份額的企業(yè)，榮獲了許許多多的獎(jiǎng)項(xiàng)和贊美，似乎一提到無(wú)人機(jī)，一般人都能立馬說(shuō)出來(lái)大疆的名字。正是這個(gè)站在行業(yè)頂端的企業(yè)，它的一舉一動(dòng)都似乎牽動(dòng)著行業(yè)的心跳。

在過(guò)去的上年中，大疆產(chǎn)生的新聞不少，數(shù)次新品的發(fā)布，新公司大樓的建立等等，而其中小編想說(shuō)的就是大疆最近的幾次“傳言”。在去年年底發(fā)布的精靈4Pro RTK版開始，到今年4月份這款產(chǎn)品獲得了FCC批準(zhǔn)，標(biāo)志著大疆開始進(jìn)入到工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。而在今年流傳最廣的大疆進(jìn)入測(cè)繪無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的言論經(jīng)久不息，雖然大疆已澄清該事件。那么，大疆是否準(zhǔn)備進(jìn)入無(wú)人機(jī)測(cè)繪領(lǐng)域呢？目前來(lái)說(shuō)還是未知。

事件性質(zhì)：“獨(dú)角獸”入侵 重大程度：☆☆☆☆

精靈4Pro RTK版

工信部出臺(tái)無(wú)人機(jī)管理?xiàng)l例

1月26日，工信部下發(fā)了《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》，并開始在工信部網(wǎng)站上向公眾征求意見。這意味著對(duì)于無(wú)人機(jī)，相關(guān)部門正逐步完善相關(guān)的規(guī)章制度。該事件基于自17年上半年開始逐漸增多的無(wú)人機(jī)黑飛、擾飛、亂飛等惡性現(xiàn)象，而用于規(guī)范我國(guó)的無(wú)人機(jī)使用情況。

此次法規(guī)的發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)的無(wú)人機(jī)監(jiān)管體系更為豐富。然而在無(wú)人機(jī)的監(jiān)管上，需要我們大家共同的努力，國(guó)家立法是為了讓違法者受到應(yīng)有的懲罰。而在國(guó)家相關(guān)部門看不見的情況下，就需要我們的監(jiān)管了。同時(shí)深化無(wú)人機(jī)駕駛員的素質(zhì)教育，做到文明飛行、合法飛行、規(guī)范飛行，而不要讓這些壞現(xiàn)象阻礙了我們無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

事件性質(zhì)：行業(yè)監(jiān)管重大程度：☆☆☆☆

小編點(diǎn)評(píng)：這些事件都與我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展有著密切的關(guān)聯(lián)，而現(xiàn)在也更需要我們每一個(gè)人的努力，將我國(guó)的無(wú)人機(jī)行業(yè)的整體發(fā)展水平提高至世界一流水平。無(wú)人機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)商、普通玩家、應(yīng)用機(jī)構(gòu)等等，都是不可或缺的！