目前，人們對VR/AR技術(shù)的興趣日益劇增，這也讓更多領(lǐng)域的專家對于這項新興技術(shù)變得更加重視，正如RETINA為航空領(lǐng)域所做的那樣。

即便是在惡劣的天氣條件下，控制塔也可以更好地掌控機場交通了。通過AR技術(shù)，RETINA將讓全世界的空中交通管理更加現(xiàn)代化，為所有人提供更安全、更智能、更順暢的航空旅行。

據(jù)悉，RETINA項目是由歐盟所資助的，致力于研究合成視覺和VR/AR技術(shù)在空中交通管制服務提供方面的潛力和適用性?！斑@個項目皆在提高控制塔中管理員對空中交通管理的視線和情景意識，以便幫助他們更好的管理交通，特別是當天氣不好時，”航空專家Sara Bagassi教授指出。

相信對于每一位航空從業(yè)者或經(jīng)常搭乘飛機的人來說，都知道空中交通管理對于每個航班能否順利運行的重要性?？罩薪煌ü苤茊T通常需要檢測每架飛機的起飛、降落以及地面交通，同時也要觀察跑道和滑行道，以確保飛機不會竄道或是干擾地面車輛。而有時在惡劣的天氣條件下，他們的視線和情景意識都會受到很大的影響，從而可能會導致機場管理混亂。

據(jù)介紹，RETINA強大的新解決方案增強了管制員們的視線和情景意識能力，使他們可以更好的管理地面和空中交通。該解決方案通過合成視覺以及AR技術(shù)實現(xiàn)了這一目標，“在機場控制塔中使用AR系統(tǒng)，即使在惡劣的天氣條件下也能保持機場容量。這一應用可改善整體航空交通系統(tǒng)，也能間接舒緩附近機場的擠塞情況，”Bagassi補充道。

“RETINA的解決方案，還為空中交通管制員提供了一種新的可能性，可以對機場交通情況進行方方面面的觀察，包括風速和風向、機場布局甚至跑到狀態(tài)等信息，即便是在低能見度的惡劣天氣下也是如此?！?/p>

目前該項目已經(jīng)在意大利博洛尼亞大學VR實驗室完成試驗。該測試空間模擬了整個博洛尼亞機場的整個環(huán)境，而該機場屬于典型的區(qū)域性機場，經(jīng)常受到能見度低、大霧等因素影響。而在測試中，即便在這樣的惡劣條件下，所有信息和信號都可以覆蓋到RETINA測試人員頭戴的HoloLens上。

值得一提的是，該實驗是在虛擬環(huán)境中進行的，并能夠模擬任何類型的天氣狀況和能見度條件?！皩嶒灲Y(jié)果證明，RETINA概念以及支持它的技術(shù)均是可行的，并能為空中交通管制和機場運營帶來顯著地效益，”Bagassi說。

據(jù)悉，該解決方案未來還將會繼續(xù)測試和升級，并逐步推廣到歐洲各地機場。節(jié)省成本，提高安全性，減少對環(huán)境的污染和提高效率，該項目未來將會給整個航空業(yè)帶來更多益處。