霧燈系統(tǒng)電路圖

在雨霧天氣時(shí)，能見度較低，為了提高行車安全，汽車裝備有霧燈照明，其穿透性較強(qiáng)。前霧燈用于照亮車輛前方路面，后霧燈用于向后方車輛或行人標(biāo)示行車位置。打開霧燈開關(guān)，電流經(jīng)霧燈繼電器至霧燈接地，霧燈點(diǎn)亮。

工作原理及優(yōu)勢(shì)

霧燈的波長比較長，可以盡量減少衍射，讓更多有效光線穿過濃霧、微小水珠。同時(shí)，霧燈的光線是發(fā)散而非平行的，不會(huì)像大燈一樣匯聚在一起。光線沒有匯聚在一起，丁達(dá)爾效應(yīng)也就不會(huì)被放大。

空氣是一種氣溶膠，各種微小水滴、懸浮顆粒等“雜質(zhì)”充斥其中，大燈發(fā)出的光線必須穿過這些雜質(zhì)才能到達(dá)地面。既然是氣溶膠，大燈的光線穿過其中必然會(huì)產(chǎn)生“丁達(dá)爾效應(yīng)”，也就是平行光線在穿過空氣時(shí)，衍射出一條明亮光柱的現(xiàn)象。天氣好的時(shí)候，這些“雜質(zhì)”無傷大雅，不會(huì)察覺。但是，能見度低的時(shí)候就不同了。普通大燈的光線是匯聚在一起的，而且很難穿透濃霧、水汽，高亮度的燈光打在霧氣上面，丁達(dá)爾效應(yīng)非常明顯。結(jié)果就是眼前白茫茫一片，路面情況什么也看不到。這就是為什么大霧天不能使用遠(yuǎn)光燈的原因，遠(yuǎn)光燈強(qiáng)烈而又集中的光線，能讓前方的霧氣變成一堵光亮的“墻”。

霧燈經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，它具有兩大優(yōu)勢(shì)：第一，穿透能力強(qiáng)、辨識(shí)度高；第二，幾乎不會(huì)產(chǎn)生丁達(dá)爾效應(yīng)，光線既不會(huì)打在霧氣上阻擋視線，又能夠照亮近處地面。這就是霧燈區(qū)別于其他車燈的關(guān)鍵所在。

傳感器電路

霧燈開關(guān)在汽車上，一個(gè)電流流過二極管D1和D2。這將導(dǎo)致在光耦LED點(diǎn)亮的結(jié)果使光電晶體管和精力進(jìn)行通過晶體管T1接力活動(dòng)。繼電器開關(guān)，汽車的霧燈。這個(gè)小電路可以很容易地建立在小塊電路板打孔，然后裝在某處靠近拉車尾燈配件。