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低EMI電源解決方案

電機(jī)控制設(shè)計(jì)加油站 ? 來源:未知 ? 作者:工程師李察 ? 2018-08-18 09:23 ? 次閱讀

Zhongming Ye ADI公司

低噪聲Silent Switcher架構(gòu)簡(jiǎn)化了EMI設(shè)計(jì)

汽車、交通運(yùn)輸和工業(yè)應(yīng)用對(duì)噪聲敏感并且需要低EMI電源解決方案。傳統(tǒng)方法通過減慢開關(guān)邊沿或降低開關(guān)頻率來控制EMI。這兩種方法都會(huì)產(chǎn)生不良的影響,例如效率下降,最短接通和關(guān)斷時(shí)間增加,以及需要采用大尺寸的解決方案。EMI濾波器或金屬屏蔽等替代方案在所需的電路板空間、組件和裝配方面增加了大量成本,并使熱管理和測(cè)試復(fù)雜化。我們的低噪聲μModule?技術(shù)給開關(guān)穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)帶來了突破。

采用μModule封裝的LTM8003穩(wěn)壓器配備專有的Silent Switcher?架構(gòu),以最大限度降低EMI輻射,并在高開關(guān)頻率下提供高效率。穩(wěn)壓器的架構(gòu)和μModule器件的內(nèi)部布局設(shè)計(jì)旨在最大限度縮小穩(wěn)壓器的輸入環(huán)路。這能夠顯著地減少開關(guān)節(jié)點(diǎn)振鈴和在熱環(huán)路中存儲(chǔ)的相關(guān)能量,即使存在非??斓拈_關(guān)邊沿也不例外。這種安靜的開關(guān)切換提供了卓越的EMI性能,同時(shí)最大限度降低了AC開關(guān)損耗,從而使得穩(wěn)壓器能在高開關(guān)頻率下運(yùn)行,且效率并無明顯下降。

這種架構(gòu)配合擴(kuò)展頻譜頻率操作,極大地簡(jiǎn)化了EMI濾波器設(shè)計(jì)和布局,非常適合那些對(duì)噪聲敏感的環(huán)境。圖1顯示了輸入側(cè)的簡(jiǎn)單EMI濾波器,使演示電路能夠以足夠的裕量通過CISPR 25 Class 5標(biāo)準(zhǔn),如圖2所示。

圖1. 在輸入端配置一個(gè)簡(jiǎn)單EMI濾波器的5 V轉(zhuǎn)換器符合CISPR 25 Class 5規(guī)格要求。
低EMI電源解決方案
圖2. DC2416A演示電路符合輻射EMI頻譜CISPR 25 Class 5規(guī)格要求

3.5 A連續(xù)電流和6 A峰值電流提供能力

內(nèi)部穩(wěn)壓器能夠安全地提供高達(dá)6 A的峰值輸出電流,當(dāng)依靠一個(gè)12 V標(biāo)稱輸入持續(xù)支持3.5 A負(fù)載(在3.3 V或5 V范圍內(nèi))時(shí),LTM8003無需采取額外的熱管理措施(氣流或散熱器)。這滿足了工業(yè)機(jī)器人、工廠自動(dòng)化和汽車系統(tǒng)中的電池供電型應(yīng)用之需。

–40°C至+150°C的寬工作溫度范圍

汽車、工業(yè)和軍事應(yīng)用要求電源電路在超過105°C的環(huán)境溫度下連續(xù)安全運(yùn)行,或者要求為溫升留出較大的儲(chǔ)備空間。LTM8003H專為在–40°C至+150°C的內(nèi)部工作溫度范圍內(nèi)滿足規(guī)格要求而設(shè)計(jì)。內(nèi)部過熱保護(hù)(OTP)電路負(fù)責(zé)監(jiān)視結(jié)溫,并在結(jié)溫過高時(shí)停止開關(guān)操作。

圖3a是一款可在7 V至40 V的寬輸入范圍內(nèi)工作的3.5 A、5 V解決方案。其在12 V標(biāo)稱輸入下的熱性能如圖3b所示。當(dāng)采用一個(gè)12 V輸入并具有2 A負(fù)載時(shí),典型效率高于92%。

圖3. 一款用于7 V至40 V輸入并采用H級(jí)版本的5 V、3.5 A解決方案。熱成像顯示無需采用龐大笨重的散熱組件。

從+3.5 V至+35 V輸入產(chǎn)生–5 V負(fù)輸出

圖4是一款采用一個(gè)12 V標(biāo)稱輸入(35 V最大輸入)產(chǎn)生–5 V、4 A輸出的解決方案。BIAS 引腳應(yīng)連接至 GND。

圖4. 一款采用+5 V至+35 V輸入提供高達(dá)4 A輸出電流的–5 V電源。

結(jié)論

LTM8003是一款采用Silent Switcher架構(gòu)的寬輸入和輸出范圍、低噪聲、3.5 A降壓型μModule穩(wěn)壓器。依靠3.4 V至40 V輸入能夠產(chǎn)生0.97 V至18 V輸出,從而無需通過電池或工業(yè)電源進(jìn)行中間穩(wěn)壓。其引腳排列專為符合FMEA(失效模式影響分析)要求而特別設(shè)計(jì),因此如果相鄰引腳短路、單個(gè)引腳短路至地、或某些引腳處于浮置狀態(tài),輸出電壓將保持在或低于調(diào)節(jié)電壓。在焊點(diǎn)因振動(dòng)、老化或?qū)挿鶞囟茸兓蓜?dòng)或開路的情況下(例如:在汽車和交通運(yùn)輸應(yīng)用中),冗余引腳可增強(qiáng)電氣連接。

完整的解決方案可安裝在一個(gè)比LTM8003的6.25 mm × 9 mm ×3.32 mm BGA封裝面積大不了多少的緊湊空間內(nèi)(包括輸入和輸出電容)。通常,25 μA的靜態(tài)電流和–40°C至+150°C(H 級(jí))的寬工作溫度范圍使其非常適合那些空間擁擠、工作環(huán)境嚴(yán)酷、以及強(qiáng)制要求低靜態(tài)電流和高可靠性的運(yùn)行環(huán)境。該器件的特性有助于最大限度減少設(shè)計(jì)工作量,并滿足針對(duì)工業(yè)機(jī)器人、工廠自動(dòng)化、航空電子設(shè)備和汽車系統(tǒng)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

圖5. 一款完整的降壓解決方案僅稍大于LTM8003 μModule穩(wěn)壓器的6.25 mm x 9 mm占板面積。

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原文標(biāo)題:面向汽車和工業(yè)應(yīng)用的40 V輸入、 3.5 A Silent Switcher μModule穩(wěn)壓器

文章出處:【微信號(hào):motorcontrol365,微信公眾號(hào):電機(jī)控制設(shè)計(jì)加油站】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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