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10月23日，在上海CeMAT ASIA 2019新國際展覽中心W3館B3-4展位，曠視攜自主研發(fā)的智能機器人網(wǎng)絡操作系統(tǒng)曠視河圖（HETU）及多款硬件設備亮相，曠視所展示的柔性智能、高效協(xié)同的全棧數(shù)字化倉儲及制造解決方案，一時成為全場焦點。

CeMAT ASIA 2019曠視現(xiàn)場

以客戶為中心加速全流程，時隔一年的實力驗證

近年來，在人口紅利漸失、勞動力成本不斷攀升的大背景下，企業(yè)迫切地需要在物流倉儲領(lǐng)域采用智能機器人等自動化解決方案來實現(xiàn)降本增效。此前國際機器人聯(lián)合會（IFR）發(fā)布的《世界機器人報告》顯示，2018年全球機器人年銷售額為165億美元。在服務機器人領(lǐng)域，IFR表示，2018年專業(yè)服務機器人的銷售額增長了32％，達到92億美元。其中，自動引導車輛（AGV）等物流系統(tǒng)占總銷量的41％。

倉儲物流自動化的技術(shù)進步在本次CeMAT ASIA 2019上得到了充分體現(xiàn)，眾多展商紛紛推出物流系統(tǒng)自動化產(chǎn)品。其中，曠視推出的自動化機器人集群和機器人網(wǎng)絡操作系統(tǒng)曠視河圖（HETU），就集中展示了倉儲物流自動化解決方案在推動行業(yè)降本增效方面的賦能作用。

曠視副總裁彭廣平在現(xiàn)場接受媒體采訪時表示，目前行業(yè)在推行自動化的過程中面臨普遍性的問題是周期長、成本高、部署難。通常一個典型的自動化方案，從需求溝通、方案設計、仿真測算、需求反復、軟硬件開發(fā)定制、部署實施、試運行、調(diào)優(yōu)爬坡到最后上線，一套流程下來，至少需要12個月甚至更長的實施周期。而且上線之后，效能與預先的測算和仿真也會存在差距。所以，要想加速機器人場景落地，首先一定要以客戶為中心，站在客戶的角度、出于長期效益的考慮，去思考用什么樣的解決方案能從根本上解決客戶的痛點，而不是專注在“今年要賣出去多少設備”這種短期效益上；其次最重要的是需要自動化解決方案廠商去深入思考如何加速自動化普及的流程。于是，曠視給出了自己的答案——曠視河圖。

Picking視覺揀選工作站接入曠視河圖現(xiàn)場協(xié)作

其實早在2018年的CeMAT大會中，河圖就曾小露身手，但直到2019年初，曠視河圖才在北京正式發(fā)布。簡單來說，河圖是曠視面向供應鏈物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域推出的一套致力于將機器人與物流、制造業(yè)務快速集成，一站式解決規(guī)劃、仿真、運維、運營全流程的操作系統(tǒng)。具備生態(tài)連接、協(xié)同智能、數(shù)字孿生三大特性，能夠為物流、制造等行業(yè)提供廠商和多設備的接入能力，以及豐富的機器人智能化管理方案，幫助企業(yè)打造“人機協(xié)同，群智開放”的智能物聯(lián)新模式，實現(xiàn)真正的降本增效。

不到一年時間，在曠視團隊的不斷打磨下，河圖操作系統(tǒng)再次走入大眾視野一鳴驚人。CeMAT現(xiàn)場我們可以看到，曠視河圖與曠視自研的T800舉升式AGV、S300B滾筒AGV、E150多層料箱搬運AGV、以及接入其他合作伙伴的Robot miniLoad、Picking視覺揀選工作站等多款倉儲物流自動化設備一同演示了出入庫和存儲作業(yè)流程：曠視河圖在接到上位系統(tǒng)的訂單信息后，對訂單數(shù)據(jù)進行分析，從而生成作業(yè)單據(jù)下發(fā)給多層料箱貨到人子倉和Robot miniload密集存儲子倉。隨后，在曠視河圖的調(diào)度下，多層料箱搬運機器人E150完成料箱貨到人出入庫、Robot miniload進行密集存儲、視覺機械手自動揀選和S300B機器人進行智能搬運。在曠視河圖的調(diào)度下，整個作業(yè)流程能大幅提高并節(jié)省人力。

值得一提的是，現(xiàn)場所展示的整個解決方案都是由曠視河圖規(guī)劃平臺提供的可視化編輯器來設計的，它不僅提供了通用模型，如：站點、存儲區(qū)、充電站、機械臂和輸送線等，還提供了路徑規(guī)劃的工具集，如：單向路、雙向路、減速帶等，使得規(guī)劃人員所畫即所得。最大的優(yōu)勢是能在同一張地圖里同時規(guī)劃基于二維碼和SLAM導航方式的區(qū)域。

同時，曠視河圖的仿真平臺直接使用規(guī)劃平臺的地圖，通過對于機器人的模擬、設備的模擬、訂單的模擬、人的模擬、異常事件的模擬等，從而實現(xiàn)線上的規(guī)劃逼近真實的效率，體現(xiàn)了曠視河圖的數(shù)字孿生能力。

驗證后的方案，還能直接將地圖數(shù)據(jù)和配置參數(shù)導入到曠視河圖運維運營平臺，利用豐富的實施工具箱，再加上實時監(jiān)控服務、可視化dashboard和多維度數(shù)據(jù)報表，使得運維和運營管理更方便，能做到開箱即用，從而實現(xiàn)真正的創(chuàng)造價值和流程加速。

“萬億級”市場規(guī)?？善冢瑫缫暈橹腔酃湸蛟焐鷳B(tài)底座

在展會中，曠視河圖與機器人硬件設備相結(jié)合，不僅體現(xiàn)了河圖對整個作業(yè)節(jié)奏的柔性控制、連接運維等能力，實現(xiàn)了人、設備、訂單、空間、貨的高效協(xié)同，而且還全面展示了其設備接入和業(yè)務開放能力。這不僅將進一步推動曠視智能倉儲產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設，也將助力倉儲自動化產(chǎn)業(yè)鏈升級。

具體來看，自動化智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈分為了上游、中游和下游三個部分。上游是提供軟硬件的物流設備制造和軟件開發(fā)商；中游是智能物流系統(tǒng)集成商；下游則主要是應用智能物流系統(tǒng)的各個行業(yè)。而曠視河圖全開放式的接入不僅使其能夠在上游對接WMS、ERP等系統(tǒng)及智能物流設備，也與下游的生態(tài)合作伙伴實現(xiàn)了深度合作。

曠視河圖——機器人網(wǎng)絡操作系統(tǒng)奏響智慧供應鏈樂章

有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國倉儲成本占GDP的比例是8%左右，美國這個數(shù)據(jù)在2.5%-3%之間，中國倉儲領(lǐng)域還擁有巨大的成本壓縮空間。同時，根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII）預計，未來智能倉儲存在巨大市場需求，到2020年，市場規(guī)模將超過5000億元，到2025年市場規(guī)模將超過萬億元。

面對如此廣闊的市場前景，彭廣平認為，要想進一步發(fā)揮曠視河圖的賦能作用，還有賴于更大的生態(tài)力量。因此，曠視也強調(diào)河圖作為開放平臺將持續(xù)歡迎合作伙伴的接入。曠視將利用人工智能核心技術(shù)跟合作伙伴開放合作，并基于曠視的核心技術(shù)將曠視河圖做得更好、更強壯，在使用、運營以及方案設計、實施方面加快效率、降低成本，真正給客戶創(chuàng)造價值。

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