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阿里菜鳥黑科技之智能物流鏈結(jié)合AI技術(shù)革新

電子設(shè)計(jì) ? 2018-10-08 08:50 ? 次閱讀

還有幾個(gè)月就迎來(lái)一年一度的雙11,雙11是快遞事業(yè)最繁忙的一段時(shí)間,面對(duì)龐大的快遞包裹,人工的壓力極力需要得到緩解,而企業(yè)巨頭之一的阿里巴巴,其龐大的電商平臺(tái)所孕育的海量快遞訂單,自然更為復(fù)雜,而阿里巴巴通過(guò)自身在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì),構(gòu)造了一個(gè)快遞AI智能鏈。

AI智能鏈的整體快遞模式拋棄了傳統(tǒng)的物流結(jié)構(gòu),使得整個(gè)物流傳輸速度達(dá)到飛速運(yùn)輸。這個(gè)AI智能鏈結(jié)構(gòu):

1. 無(wú)人機(jī)智能安防巡檢系統(tǒng)

無(wú)人機(jī)智能安防巡檢系統(tǒng)主要可以分為兩部分。

第一部分,無(wú)人機(jī),顧名思義,就是飛機(jī)的無(wú)人駕駛,而把它作用于安防巡檢,就是給它設(shè)定一個(gè)條件值,在預(yù)先設(shè)定的安防巡檢系統(tǒng)任務(wù)規(guī)定一個(gè)軌道路徑,讓無(wú)人機(jī)按著這個(gè)預(yù)定值自主完成起飛,巡航,降落動(dòng)作。

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第二部分,智能監(jiān)控平臺(tái),在巡檢過(guò)程中,當(dāng)無(wú)人機(jī)像系統(tǒng)傳回拍攝的違章違規(guī)人員拍攝,和物品的監(jiān)控視頻時(shí),可以實(shí)時(shí)的進(jìn)行識(shí)別報(bào)警處理,第一時(shí)間通知監(jiān)管人員進(jìn)行處理解決,極大的解決了問(wèn)題處理耗時(shí)的問(wèn)題。

在菜鳥物流園區(qū)使用的無(wú)人機(jī)智能安防系統(tǒng)將人工巡檢按小時(shí)縮減到分鐘,不僅成本降低還提升了巡檢效率和問(wèn)題處理效率。

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2. 倉(cāng)庫(kù)智能機(jī)器人、自動(dòng)揀貨系統(tǒng)和揀貨機(jī)器人、配送機(jī)器人

倉(cāng)庫(kù)分兩個(gè)區(qū),一個(gè)無(wú)人區(qū),一個(gè)人工區(qū),有90個(gè)百分點(diǎn)的無(wú)人區(qū)是智能機(jī)器人的工作范圍,支持絕大部分的配送揀選作業(yè)機(jī)器人,高達(dá)300-500公斤托舉負(fù)載,地面采用二維碼定位技術(shù),精確度可達(dá)毫米級(jí),結(jié)合視覺(jué)識(shí)別與慣性導(dǎo)航技術(shù),實(shí)現(xiàn)高精度的室內(nèi)自動(dòng)定位導(dǎo)航采用多車協(xié)作作業(yè)的模式,其3D激光雷達(dá)及紅外檢測(cè)技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能避障,避免了機(jī)器人沖突和造成擁堵情況,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)訂單進(jìn)行集成撿達(dá)分配,基于combine優(yōu)化策略的訂單揀選路徑算法和基于距離saving策略的訂單組批算法等關(guān)鍵技術(shù),對(duì)訂單進(jìn)行組批、揀選路徑的聯(lián)合優(yōu)化,生成機(jī)器人的訂單自動(dòng)排程方案,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人完成一定數(shù)量訂單集合的揀選路徑最短,提高了撿練效率。車輪采用先進(jìn)的麥克納姆輪技術(shù),實(shí)現(xiàn)全向行走和零轉(zhuǎn)彎半徑,車體可以做前后,轉(zhuǎn)向等運(yùn)動(dòng),還能在左右水平位置做橫向移動(dòng),增加了小車的機(jī)動(dòng)性,提高了機(jī)器人的工作效率,在一定的程度上為倉(cāng)庫(kù)節(jié)省了儲(chǔ)存空間;在行走的過(guò)程中,日本進(jìn)口的雷達(dá)裝置,為倉(cāng)庫(kù)人員以及機(jī)器人提供全能的安全保障。每名工人配合8或者10個(gè)機(jī)器人工作,采取高效實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)傳輸,機(jī)器人按照系統(tǒng)的指令將物品搬出指定的貨架移動(dòng)到工人的手中,在通過(guò)電子屏掃描物品進(jìn)行分揀確認(rèn),機(jī)器人具備自動(dòng)查詢電量功能,閑時(shí)自動(dòng)充電與電池組快速更換功能,支持大型倉(cāng)庫(kù)7X24小時(shí)的繁忙作業(yè)。

采用模塊化設(shè)計(jì)、組裝的分揀系統(tǒng)是一種高效能、高精度的分揀系統(tǒng),可根據(jù)方案需求靈活定制,能夠長(zhǎng)時(shí)間、大批量持續(xù)分揀,運(yùn)行故障率極低,極大地節(jié)約場(chǎng)地面積及設(shè)備配置成本,有效地提升分揀效率。

智能分揀系統(tǒng)即通過(guò)條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、重量檢測(cè)、語(yǔ)音識(shí)別、高度檢測(cè)及形狀識(shí)別等方式,來(lái)決定貨物該進(jìn)入哪一個(gè)分道口。自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小,這又取決于分揀信息的輸入機(jī)制,采用條形碼掃描輸入,除非條形碼的印刷本身有差錯(cuò),否則不會(huì)出錯(cuò)。因此,目前自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來(lái)識(shí)別貨物。在每一個(gè)貨架的底部會(huì)貼有二維碼,就等于人類的“身份證”,再在地面上每隔一米貼有二維碼,然后揀貨機(jī)器人識(shí)別實(shí)時(shí)位置以及導(dǎo)航路徑,通過(guò)自動(dòng)分揀系統(tǒng)能最大限度地減少人員的使用,基本做到無(wú)人化,該自動(dòng)化系統(tǒng)精準(zhǔn)高效,百億級(jí)數(shù)據(jù)處理,自動(dòng)識(shí)別貨品位置就像給快遞箱裝上了眼睛和雙腳,能指引機(jī)器人自己去揀選貨品。揀選好后,再通過(guò)可以在陸地上行走的機(jī)器人-配送機(jī)器人,通過(guò)手機(jī)向它發(fā)出服務(wù)需求,它便能動(dòng)態(tài)識(shí)別環(huán)境的變化,它不僅能識(shí)別路上的行人、車輛,還可以自己乘坐電梯,甚至它能夠感知到電梯的擁擠程度會(huì)規(guī)劃最優(yōu)配送路徑,將物品送到指定位置,用戶可通過(guò)電子掃描簽收

3.AR智慧物流系統(tǒng)、WMS倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、TMS/DSS運(yùn)輸系統(tǒng)

借助系統(tǒng)自動(dòng)化核心管理引擎,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息化、智能化、無(wú)紙化、快速反應(yīng)、高效可追溯管理,自動(dòng)配齊訂單貨品,通過(guò)入庫(kù)業(yè)務(wù)、出庫(kù)業(yè)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥、庫(kù)存調(diào)撥和虛倉(cāng)管理等功能,綜合批次管理、物料對(duì)應(yīng)、庫(kù)存盤點(diǎn)、質(zhì)檢管理、虛倉(cāng)管理和即時(shí)庫(kù)存管理等功能綜合運(yùn)用的管理系統(tǒng),有效控制并跟蹤倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過(guò)程,實(shí)現(xiàn)完善的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理。該系統(tǒng)可以獨(dú)立執(zhí)行庫(kù)存操作,與其他系統(tǒng)的單據(jù)和憑證等結(jié)合使用,可提供更為完整全面的企業(yè)業(yè)務(wù)流程和財(cái)務(wù)管理信息。

帶上AR眼鏡就可以很直觀看到物品信息。通過(guò)配載模式和優(yōu)化進(jìn)行調(diào)度。

按線路配載:系統(tǒng)以線路為依據(jù)生成調(diào)度建議,有利于后續(xù)的人工調(diào)度。

1、按照干線和配送設(shè)置連續(xù)送達(dá)的線路設(shè)置配送順序的序號(hào)

2、支持干線甩貨,支持市內(nèi)多點(diǎn)配送

3、調(diào)度作業(yè)時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,降低調(diào)度工作量

配載優(yōu)化:圖形化調(diào)度可優(yōu)化配送線路和車輛的安排,有利于優(yōu)化實(shí)際運(yùn)輸作業(yè)。

配送途中,TMS/DSS運(yùn)輸系統(tǒng)可實(shí)時(shí)跟蹤,基于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),通過(guò)訂單全生命周期管理、節(jié)點(diǎn)監(jiān)控,覆蓋運(yùn)輸管理各環(huán)節(jié),建立標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、專業(yè)化的運(yùn)輸管理規(guī)范,達(dá)到業(yè)務(wù)全程可視化,有效提升物流運(yùn)營(yíng)中的信息流、產(chǎn)品流和資金流的高效運(yùn)作。

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當(dāng)然,科技發(fā)展過(guò)程中,智能物流鏈將持續(xù)結(jié)合AI技術(shù)進(jìn)行技術(shù)升級(jí),未來(lái)的某一天通過(guò)這個(gè)智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人送貨上門也不遠(yuǎn)了。


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