超威集團(tuán)與奇瑞集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來雙方將攜手在產(chǎn)品配套、投融資、廢舊產(chǎn)品回收、技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域展開全方位。

繼攜手新興造車勢(shì)力電咖之后，鉛酸電池巨頭超威又與另一家主機(jī)廠達(dá)成了戰(zhàn)略合作。

9月16日，超威集團(tuán)與奇瑞集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高度整合與發(fā)展。

根據(jù)協(xié)議，未來雙方將攜手在產(chǎn)品配套、投融資、廢舊產(chǎn)品回收、技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域展開全方位。

具體而言，從2018年第四季度開始，超威集團(tuán)旗下子公司將進(jìn)入奇瑞商用車公司的供應(yīng)鏈，為開瑞新能源提供動(dòng)力電池及輔助電源等配套支持；旗下新能源汽車智慧服務(wù)平臺(tái)——啟城新能源將與開瑞新能源簽訂5000臺(tái)開瑞優(yōu)優(yōu)ev訂單。同時(shí)，雙方還將在新項(xiàng)目的投資、新能源整車及電池回收以及汽車整車、動(dòng)力電池研發(fā)等領(lǐng)域進(jìn)行合作。

據(jù)了解，今年1-7月，奇瑞汽車（含新能源）實(shí)現(xiàn)銷量30.79萬(wàn)輛，其中奇瑞新能源銷量3.96萬(wàn)輛。而與奇瑞集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作有助于超威集團(tuán)鋰電池業(yè)務(wù)的發(fā)展，為其動(dòng)力電池配套奇瑞旗下各系列新能源車型和市場(chǎng)開拓提供有力保障。

事實(shí)上，這不是超威第一次與主機(jī)廠達(dá)成類似的戰(zhàn)略合作。在今年3月，超威集團(tuán)就與新興造車勢(shì)力北京電咖汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、金融、銷售、服務(wù)等多個(gè)維度展開深度合作。

根據(jù)協(xié)議，超威創(chuàng)元將納入電咖汽車的供應(yīng)鏈體系，為電咖提供安全可靠、續(xù)航里程更長(zhǎng)的鋰動(dòng)力電池。而電咖汽車也將依托超威集團(tuán)遍布全國(guó)的售后服務(wù)及回收體系，開展動(dòng)力電池維護(hù)保養(yǎng)、梯次利用以及回收再生等全生命周期管理，全力打造動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

與此同時(shí)，雙方簽署合作后，與浙江超威相關(guān)聯(lián)的融資租賃公司將成為購(gòu)買1萬(wàn)臺(tái)電咖汽車的“大客戶”，隨后該公司可能會(huì)再以“以租代售”等方式進(jìn)行消化。

事實(shí)上，隨著補(bǔ)貼退坡和動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，主機(jī)廠與動(dòng)力電池企業(yè)的深度綁定和戰(zhàn)略合作正在進(jìn)一步升級(jí)。而超威作為鉛酸轉(zhuǎn)型鋰電的代表之一，經(jīng)過產(chǎn)品升級(jí)之后，其鋰電池業(yè)務(wù)有望迎來新的發(fā)展階段。

超威集團(tuán)2018半年報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收133.7億元人，同比增長(zhǎng)32.2%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.02億元。其中，鋰離子電池實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.78億元，較去年同期營(yíng)收的9458萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)88%，占集團(tuán)總營(yíng)收的1.3%。

據(jù)了解，超威動(dòng)力子公司超威創(chuàng)元材料體系以多元復(fù)合材料和三元材料體系為主，主打軟包產(chǎn)品。在能量密度方面，超威創(chuàng)元目前量產(chǎn)的三元軟包電池單體比能量達(dá)200-210Wh/kg，230Wh/kg的產(chǎn)品正處于中試階段。同時(shí)正在積極布局高鎳、高電壓正極材料和硅系負(fù)極材料的研發(fā)應(yīng)用。

當(dāng)前，超威創(chuàng)元的動(dòng)力電池市場(chǎng)主要聚焦在A00級(jí)的微型電動(dòng)車和新能源專用車領(lǐng)域，面臨著較為激烈的競(jìng)爭(zhēng)，其中提升電池能量密度和降低生產(chǎn)成本是其參與未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。