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特斯拉繼續(xù)領(lǐng)跑電動車領(lǐng)域 電池依然是阻力

h1654155972.5933 ? 作者:工程師李察 ? 2018-10-06 10:45 ? 次閱讀

恰恰相反,Model3的電池才是這款車的亮點(diǎn)所在,Model3并沒有采用與models相同的18650型電池,反而用上了更好、更先進(jìn)的21700電池。

心臟是一個(gè)人的關(guān)鍵,汽車也有“心臟”,燃油車的心臟是內(nèi)燃機(jī),電動車的心臟是電池,“心臟”的好壞決定了車輛行駛的長短。

特斯拉自誕生之初,一直就長期活躍在國內(nèi)外的新聞上,前有特斯拉產(chǎn)能不足,不能按時(shí)交付,后有埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱為了不受上市影響,想要退市的消息,種種事件都把特斯拉炒的火熱。

關(guān)于特斯拉Model3,很多人都去關(guān)注它的價(jià)格和續(xù)航了,很少有人去關(guān)注它的電池,但恰恰相反,Model3的電池才是這款車的亮點(diǎn)所在,Model3并沒有采用與models相同的18650型電池,反而用上了更好、更先進(jìn)的21700電池。

?特斯拉繼續(xù)領(lǐng)跑電動車領(lǐng)域

特斯拉推出21700型電池一是為了引領(lǐng)技術(shù)方向,二是迫于成本壓力。

在電動汽車的電池領(lǐng)域,一直保持著圓柱形鋰電池、軟包電池和方形鋰電池三分天下的局面,特斯拉的18650型電池和21700型電池就屬于圓柱形鋰電池,它是商業(yè)化最早,生產(chǎn)自動化程度最高,當(dāng)前成本最低的一種動力電池。

根據(jù)目前特斯拉披露的信息,在現(xiàn)有條件下,其生產(chǎn)的21700電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右,相比其原來18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg約提高20%。同時(shí)根據(jù)松下的動力鋰電池單體的測試數(shù)據(jù)來看,其21700電池的體積能量密度遠(yuǎn)高于18650型電池單體。單體電芯能量密度的提升要遠(yuǎn)高于成組后提升的20%幅度。

300Wh/kg應(yīng)該是目前純電動汽車中,能量密度最高的三元鋰電池,能量密度的提升直接提升的就是續(xù)航里程。

馬斯克在Model3項(xiàng)目成立之初就給這款車定價(jià)3.5萬美金,旨在降低特斯拉的售價(jià)。

如果依然采用與models相同的電池系統(tǒng),成本就會超支,但如果減少model3上的電池塊,續(xù)航里程又達(dá)不到預(yù)期。面對這種局面,只能去尋找一種成本更低,但續(xù)航里程卻不減少的電池。

顯然按照目前的狀況來看,馬斯克對21700型電池很滿意,首先是電池單體電池容量可以達(dá)到3~4.8Ah,提升度達(dá)到了35%,成組后能量密度依然提升20%。其次是特斯拉18650電池系統(tǒng)成本約為171美元/Wh,改用21700后,電池的系統(tǒng)成本約為155美元/Wh,實(shí)現(xiàn)了9%左右的成本降低。

特斯拉的起家離不開18650型電池,但馬斯克對18650型電池卻沒有我們所想象的那么持肯定態(tài)度,他曾在社交媒體上公開表示:18650電池的出現(xiàn)完全是一場歷史事故,它是早期產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在只有21700電池才能滿足電動汽車對電池性能的要求。

?21700電池真的完美無缺嗎?

雖然21700型電池在續(xù)航和成本上相對18650型電池更優(yōu)秀,但如果從電池的循環(huán)壽命上來說卻有著缺陷。

21700型電池相比18650型電池,增大了圓柱電芯的物理尺寸,雖然這會增加能量容積,但同時(shí)會降低電芯循環(huán)壽命和倍率等性能。如果持續(xù)增大尺寸,電芯安全性和適配性都會降低,無形之中增加新能源汽車安全隱患和設(shè)計(jì)難度,據(jù)測算,容量每提升10%,循環(huán)壽命大約會降低20%;充放電倍率降低30-40%,同時(shí)電芯會有20%左右的升溫。電池溫度的升高,循環(huán)壽命的減短,這對電動車來說就是致命的缺陷。

理論上,相比18650電池,21700電池壽命更短、同等容量充電時(shí)間更長、安全性更低,但如果特斯拉的BMS足夠出色,那這些問題也是可以優(yōu)化的。

從國家對動力鋰電池能量密度的指引目標(biāo)來看,2020年動力電池單體能量密度要突破300Wh/kg,動力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到260Wh/kg。目前做的最好的18650電池達(dá)不到這個(gè)技術(shù)要求,所以選擇更優(yōu)的電池成了未來的選擇。

21700電池的使用,對特斯拉電動車的車重、續(xù)航、成本都會有很大的幫助。從現(xiàn)在來看,特斯拉model3無論是續(xù)航還是價(jià)格上,都會存在驚喜,這些條件或許可以讓它成為一匹黑馬。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:【超業(yè)精密?媒體視點(diǎn)】解析特斯拉Model3動力電池

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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