9月13日凌晨1時，一年一度，手機圈的“春晚”——蘋果手機新品發(fā)布會如約而至。外界期待許久的 iPhone雙卡雙待功能終于和大家見面了。

對國內(nèi)用戶來講， iPhone 的雙卡雙待功能可謂是期待已久，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)持有兩張或者兩張以上手機卡的用戶，超過了30%。工作號和生活號“分號”使用是國內(nèi)常態(tài)。

但無奈面對史上最貴iPhone，不少果粉們表示心有余而力不足……

用戶價格之痛，正是三大運營商 iPhone 合約機的契機。

對運營商來說，借iPhone 12799的“割腎價”東風(fēng)，才能讓優(yōu)惠合約機順勢走紅。

一直以來，蘋果都是運營商爭相合作的移動終端廠商之一?；趇Phone、iPad產(chǎn)品的明星效應(yīng)，眾多曾和蘋果達成合作伙伴關(guān)系的運營商也都獲得了不少利潤。

以蘋果選擇的第一個合作運營商聯(lián)通為例。

時間回到2009年，當(dāng)時中國聯(lián)通與蘋果公司正式簽署三年入華協(xié)議，引入WCDMA版 iPhone 3GS。消息正式發(fā)布前一天，聯(lián)通A股直線暴漲5%。據(jù)聯(lián)通內(nèi)部人士回憶，在后來，聯(lián)通 iPhone 4 開啟預(yù)約時，當(dāng)日用戶可達60多萬，每天在網(wǎng)上新增預(yù)登記的用戶大約有8000到1萬，贏走大量中高端用戶。

直到2012年1月，中國電信宣布與蘋果公司合作，中國聯(lián)通一家獨食蘋果的局面才被打破。

而作為全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大、用戶數(shù)量最多的運營商中國移動通信，卻遲遲未能與蘋果敲定合作關(guān)系。究其原因，主要是當(dāng)時 iPhone 與中國移動的TD-SCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)并不兼容，加上蘋果公司一直希望對方提供高比例的收入分成以及高額的終端補貼，被移動拒絕。

好在得益于中國移動本身在通訊技術(shù)上的優(yōu)勢和先進研發(fā)能力，在2014年1月17日，雙方達成長期協(xié)議，將分別于中國內(nèi)地的移動營業(yè)廳和蘋果零售店正式發(fā)售支持移動4G和移動3G的 iPhone 手機，包括 iPhone 5s 和 iPhone 5c。至此，國內(nèi)運營商的蘋果手機銷售權(quán)，形成三足鼎立模式。

但毫無疑問，中國聯(lián)通搭著蘋果手機的首次“順風(fēng)車”曾經(jīng)在三大運營商中占了不少主動，無奈頻繁爆出的合約到期強制消費、更換套餐推諉等負面消息，讓聯(lián)通的合約機影響力大大降低。

其中最受詬病爭議的，就是聯(lián)通合約機的霸王條款。

據(jù)早先中國經(jīng)濟周刊記者爆料，曾經(jīng)就出現(xiàn)有聯(lián)通用戶在滿足30個月 iPhone 合約機到期后，被告知無法更換業(yè)務(wù)的不公正體驗。此外，例如“男子想銷戶，聯(lián)通回復(fù)：該合約靚號需等到2050年”、“手機號碼莫名捆綁了個合約機，機主卻是別人”……等令人意想不到的困擾，這些都逐漸降低著用戶對聯(lián)通合約機的好感。

而現(xiàn)在，隨著雙卡雙待 iPhone 的出現(xiàn)，目前三大運營商都陸續(xù)開啟合約機預(yù)購業(yè)務(wù)，用戶的選擇余地增多了。

比如曾經(jīng)因聯(lián)通先機而不得已放棄移動的用戶，現(xiàn)在似乎是回家的時候了。

先來看看移動是否做好了準備：

4G實力以用戶數(shù)據(jù)來說話，截止2018年7月，中國移動服務(wù)用戶達9.09967億，4G用戶占比75%，龐大用戶的選擇也是實力的一種證明。

從合約機本身來說，近日中國移動稱已全面開啟新 iPhone 合約機優(yōu)惠購買、線上預(yù)約等活動。

整體來看，隨著中國移動“全球通”品牌的全新露出，“全球通無限尊享計劃”、“全球通iPhone優(yōu)享計劃”也紛紛和新 iPhone 形成了絕配。

其次，據(jù)可靠的內(nèi)部消息稱，因為移動渠道的優(yōu)勢，合約機有望通過返還大額話費、大流量優(yōu)惠等多種方式，變相的進行降價，優(yōu)惠幅度甚至能幫你保住半個“腎”。

更長遠來看，雙卡雙待的新 iPhone 已經(jīng)正式發(fā)布，背后引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)卻才剛剛開始。不管是中國聯(lián)通的失落，還是中國移動和中國電信的契機，我們都不得不承認，合約機的曙光已經(jīng)悄然來臨。

那么如果是你，會考慮移動推出的iPhone合約機嗎？