早在去年6月，蘋(píng)果首席執(zhí)行官庫(kù)克已公開(kāi)承認(rèn)蘋(píng)果正在研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而目前蘋(píng)果也申請(qǐng)了有關(guān)汽車(chē)的多項(xiàng)專(zhuān)利，最新的一項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)顯示，蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)AR擋風(fēng)玻璃系統(tǒng)。

值得一提的是，這項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)允許乘客通過(guò)該AR顯示系統(tǒng)接打FaceTime通話。

今年7月，蘋(píng)果申請(qǐng)了一項(xiàng)專(zhuān)利，涉及乘客和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“個(gè)人行車(chē)舒適偏好”（personal comfort profiles）。蘋(píng)果將根據(jù)乘客的偏好，通過(guò)各種方式指揮自動(dòng)駕駛汽車(chē)。另外，AR擋風(fēng)玻璃系統(tǒng)可能也會(huì)應(yīng)用類(lèi)似的技術(shù)。

該系統(tǒng)還運(yùn)用外部傳感器探測(cè)當(dāng)前的行駛速度以及道路實(shí)際限速，同時(shí)將駕駛信息疊示在擋風(fēng)玻璃上。為了顯示行車(chē)環(huán)境等方面的信息，系統(tǒng)需要眾多傳感器和其他設(shè)備以提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)，包括可見(jiàn)光攝像、紅外攝像、光速掃描、超聲波傳感器、音頻傳感器、深度攝像設(shè)備、雷達(dá)、位置探測(cè)設(shè)備等。

另外，該系統(tǒng)利用內(nèi)置傳感器跟蹤眼球運(yùn)動(dòng)并根據(jù)心跳、身體姿勢(shì)等信號(hào)判斷司機(jī)和乘客的健康狀況，然后AR擋風(fēng)玻璃可以自動(dòng)調(diào)節(jié)顯示器為用戶減壓。但現(xiàn)在尚不清楚該系統(tǒng)采取何種方式緩解用戶情緒。

AR擋風(fēng)玻璃系統(tǒng)（AR—HUD）

今年8月，美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局又曝光了蘋(píng)果的一份專(zhuān)利，其中透露了關(guān)于AR擋風(fēng)玻璃系統(tǒng)的更多細(xì)節(jié)，該系統(tǒng)可集成在有人/無(wú)人駕駛汽車(chē)、飛行器、航天器上。

此外，蘋(píng)果似乎還希望將AR擋風(fēng)玻璃技術(shù)用于模擬駕駛訓(xùn)練。據(jù)悉，專(zhuān)利中的擋風(fēng)玻璃界面（#104）可顯示VR內(nèi)容，屆時(shí)玻璃會(huì)變成不透明的狀態(tài)。雖然用戶看不到玻璃外面的環(huán)境，但是可以利用VR模擬駕駛訓(xùn)練。

專(zhuān)利還顯示，通過(guò)AR技術(shù)，透明的擋風(fēng)玻璃能夠感知周?chē)恼鎸?shí)環(huán)境，并向車(chē)內(nèi)成員發(fā)送包含天氣、路況、車(chē)速、路徑導(dǎo)航等豐富信息。在駕駛過(guò)程中，可交互儀表盤(pán)界面將提供駕駛反饋信息，包括駕車(chē)指示等。

專(zhuān)利文件中顯示，用戶可在到達(dá)終點(diǎn)之前改變路線，比如用戶中途想去喝咖啡，Siri可根據(jù)用戶的喜好或者使用歷史自動(dòng)提示路上經(jīng)停的咖啡店、?；蛘撸脩粢部梢灾苯痈嬖VSiri“去咖啡店”，Siri便會(huì)根據(jù)路線尋找附近的咖啡店。

修改路線的選項(xiàng)以消息框的形式出現(xiàn)，用戶可以點(diǎn)擊選項(xiàng)查看更多信息。當(dāng)然，相關(guān)選項(xiàng)還通過(guò)AR交互窗式界面投射在用戶眼前，用戶可通過(guò)手勢(shì)確認(rèn)選項(xiàng)。

支持FaceTime通話

這項(xiàng)專(zhuān)利中顯示，不同自動(dòng)駕駛車(chē)輛之間可以通過(guò)FaceTime進(jìn)行視頻聊天，該系統(tǒng)能夠檢測(cè)當(dāng)前的行進(jìn)道路并根據(jù)路況進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。

另外，司機(jī)/乘客可在擋風(fēng)玻璃的交互式界面中看到自動(dòng)駕駛汽車(chē)的外部環(huán)境，并操控屏幕中的內(nèi)容，與之進(jìn)行交互。

UI交互

專(zhuān)利文件中寫(xiě)道，交互式界面使用AR技術(shù)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，為用戶提供了多種與“外部環(huán)境”交互的方式。

另外，UI交互頁(yè)面可能還會(huì)為用戶提供交互信息，包括導(dǎo)航信息、車(chē)輛移動(dòng)信息、外部環(huán)境感知信息、行車(chē)狀態(tài)信息、車(chē)內(nèi)環(huán)境信息等等。

導(dǎo)航信息：包括車(chē)輛從起點(diǎn)到一個(gè)或多個(gè)目的地的路線信息，導(dǎo)航系統(tǒng)中包括地圖測(cè)繪信息、地點(diǎn)信息、環(huán)境條件信息（如交通信息、路障、天氣、封路諸如此類(lèi)）。

車(chē)輛移動(dòng)信息：包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)的移動(dòng)信息，比如常用目的地。

外部環(huán)境感知信息：包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)外界環(huán)境的感知信息（通過(guò)傳感器集成外部環(huán)境數(shù)據(jù)）。

行車(chē)狀態(tài)信息：包括車(chē)輛各部件的狀態(tài)，比如引擎元件的運(yùn)行狀況、汽油量、車(chē)窗狀態(tài)（比如打開(kāi)或者關(guān)上）等內(nèi)/外部元件狀態(tài)。

車(chē)內(nèi)環(huán)境信息：包括汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境，比如車(chē)內(nèi)溫度樂(lè)和聲音控制、座椅方位等用戶體驗(yàn)信息。

據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果正在研發(fā)汽車(chē)技術(shù)，并未排除自行制造汽車(chē)的可能。據(jù)悉，蘋(píng)果計(jì)劃于2021年發(fā)布自有電動(dòng)汽車(chē)。