在今年早些時候，美國加州道路管理局開始啟動全球首個完全無人駕駛（沒有安全員）的路測批準申請，Waymo也成為第一個申請的企業(yè)。

近日，Waymo官方發(fā)布了無人駕駛安全指導方針，警察和急救人員可以遵循這套流程來處理發(fā)生道理事故的無人駕駛車輛，適用于測試場景和商業(yè)運營場景。

目前，這份指導方針是針對Waymo基于FCA 2017款混動版本Pacifica無人駕駛車的應急響應。根據SAE J3016標準，這款車型能夠實現L4級自動駕駛。

從有安全員，到沒有安全員，如果搭乘無人駕駛車輛的乘客需要幫助，城市管理者和應急救援人員需要知道如何安全地撬開或停用自動駕駛車輛。

第一步，Waymo啟動了免費24小時熱線服務，公司鼓勵乘客按下車載“現場幫助”按鈕或者以電話的方式通知后臺服務中心，這樣就可以和一位受過訓練的專家交談，這位專家可以幫助他們找到解決目前情況的最佳方案。

這份文件，也包括了汽車零部件和功能的概述，以及當事者如何確保在打破車窗逃生時不會自動開走。它同時包含有關如何禁用無人駕駛模式，如何完全關閉車輛，以及如何禁用電力或斷開電池。

一旦車輛的無人駕駛模式關閉，Waymo說車輛可以像任何其他車輛一樣被拖走。

公司發(fā)言人解釋說，指導方針有利于各個涉及城市交通管理和救援人員理解Waymo的無人駕駛車輛是如何工作，并能夠為道路上的任何情況做好準備，包括碰撞事故等一系列緊急情況。